Essai de la Great Wall X200 2012

Great Wall devrait vendre plus de 20,000 200 véhicules dans ce pays, dont beaucoup étaient des SUV X240/XNUMX. Il se vend pour le prix, mais maintenant il y a beaucoup à recommander pour le SUV chinois de taille moyenne.

VALEURE

Toujours à un prix avantageux, souvent jusqu'à 10,000 200 $ par rapport aux voitures de taille similaire, le nouveau groupe motopropulseur donne au X28,990 XNUMX beaucoup plus d'attrait et commence à XNUMX XNUMX $.

Il s'agit d'un SUV turbodiesel à cinq places avec XNUMX roues motrices à la demande, cote de collision quatre étoiles, cuir, jantes en alliage, climatisation, climatisation, téléphone Bluetooth, freins à disque avant et arrière, vitres électriques et serrures de porte, capteur de pluie. essuie-glaces et phares automatiques et autres goodies. 

Augmentez le prix de quelque chose comme le Nissan X-Trail à un niveau similaire et vous aurez une bonne place.

TECHNOLOGIE

En tête de liste des nouveautés, on note la présence d'un moteur turbodiesel de 2.0 litres accouplé à une transmission automatique à cinq rapports. Le moteur est un quatre turbo de 2.0 litres avec une puissance maximale de 105 kW et un couple de 310 Nm, ce dernier à partir de 1800 tr/min. 

La consommation annoncée est de 9.2 litres aux 100 km. La transmission automatique à cinq vitesses offre un mode de changement de vitesse séquentiel, et la transmission se fait principalement par les roues avant, avec l'essieu arrière engagé au besoin. Le premier X240 fonctionnait avec un moteur à essence de 2.4 litres avec une transmission manuelle et tout allait bien. 

La voiture diesel change la donne pour Great Wall car elle emmène le X200 dans un territoire inexploré pour la marque. Maintenant, il frappe aux portes de ses concurrents, offrant l'économie du turbodiesel et une forte réponse de l'accélérateur à mi-régime, ainsi que le confort et la douceur de conduire une bonne boîte automatique (coréenne). 

Il dispose également d'une transmission intégrale à la demande avec verrouillage 4 roues motrices si vous vous retrouvez dans une situation glissante.

CONDUITE

Le X200 est construit sur le même châssis en échelle que le Great Wall X240/200 ute, mais vous ne vous remarquerez pas en train de conduire sur la route. Le SUV a une conduite beaucoup plus conforme, un niveau de bruit inférieur et une meilleure sensation que l'ute. 

La direction n'est pas tout à fait là où elle devrait être, et appuyer sur l'accélérateur provoque un certain décalage, il est donc préférable de l'écarter. Le moteur n'est pas aussi parfait que certains, mais il ne sera pas ennuyeux une fois qu'il sera en marche. 

Bien que l'intérieur ne soit pas aussi élégant que celui de la concurrence, il est fonctionnel et les commandes sur le tableau de bord sont faciles à utiliser. Il y a un compartiment de chargement spacieux (extensible) et une roue de secours pleine grandeur sous le plancher. 

Nous aimons plus le look du nouveau X200 que celui de la première génération et il est presque comparable à quelque chose avec une plaque de construction japonaise. Comme le V200 diesel que nous avons conduit il y a quelques semaines, cette nouvelle Grande Muraille est à bien des égards un grand pas en avant par rapport aux voitures précédentes. 

TOTAL

Meilleure conduite, meilleur look, meilleure conduite, mieux construit. Et, comme ute, il n'est pas loin d'une confrontation complète avec ses concurrents japonais (et européens). Espérons que Great Wall puisse garder un prix super compétitif.

Grande Muraille X200 diesel

Coût: 28,990 XNUMX $ par roue.

Garantie: 3 ans, 100,000 XNUMX km

La soif: 9.2 l/100 km ; CO2 209g/km

Évaluation des accidents : 4 étoiles (Ce modèle n'a pas été testé par l'ANCAP. La cote de sécurité est basée sur la cote Great Wall X240 ANCAP) 

Équipement : 2 airbags, ABS, EBD

Moteur: Turbodiesel 4 cylindres de 2.0 litres. 105 kW/310 Nm

Transmission: Automatique à 5 rapports. Transmission intégrale sélective à gamme unique, transmission intégrale avec couple à la demande.

Corps: VUS 4 portes, 5 places

dimensions: Longueur 4649 mm, largeur 1810 mm, hauteur 1735 mm, empattement 2700 mm.

Poids: 2550kg

Pneus Jantes en alliage de 17 pouces