Examen de la Grande Muraille Steed 2019

Certaines personnes veulent juste économiser de l'argent.

Ils savent peut-être qu'ils peuvent dépenser un peu plus pour obtenir une marque avec une réputation différente ou quelque chose qui obtient de meilleures critiques. Pensez à la dernière fois que vous avez pensé à aller au restaurant pour la première fois - avez-vous lu les critiques ? Voir ce que les gens pensaient? Lancez les dés et allez-y quand même ?

C'est le genre d'équation que vous pourriez envisager si vous pensez au cheval de la Grande Muraille. Il existe de meilleurs modèles de grandes marques, mais aucun n'est aussi bon marché que celui-ci si vous voulez juste quelque chose de nouveau et plein de fonctionnalités.

La question est, vaut-il la peine d'être considéré? Est-ce que ça vaut le coup de jeter les dés ? Nous devons vous laisser cet appel.

Coursier de la Grande Muraille 2019 : (4X2)
Cote de sécurité	-
Type de moteur	2.0 L turbo
Type de carburant	Moteur diesel
La consommation de carburant	9l/100km
Atterrissage	Sièges 5
Prix ​​de	$11,100

Y a-t-il quelque chose d'intéressant dans sa conception ? 6/10

L'extérieur de la Grande Muraille de Chine est assez moderne, même si les proportions sont un peu maladroites. Gardez à l'esprit que Steed est l'une des motos les plus longues et les plus basses.

Les dimensions sont de 5345 mm de long, avec une largeur de 1800 mm et une hauteur de 1760 mm.

Les dimensions sont de 5345 mm de long sur un énorme empattement de 3200 mm, avec une largeur de 1800 mm et une hauteur de 1760 mm. Il n'y a que 171 mm de garde au sol pour celui-ci, qui est le modèle 4 × 2. 

L'empattement semble énorme et les portes arrière sont assez petites compte tenu de la longueur de la voiture (plus d'énormes poignées de porte !). Les montants B sont repoussés plus loin qu'ils ne le devraient, ce qui rend difficile l'accès et la sortie des sièges de la deuxième rangée. 

L'apparence de la Grande Muraille est assez moderne.

Cependant, le design intérieur est assez intelligent - comparé à certains autres modèles plus anciens, le Steed a une ergonomie raisonnable, et les commandes et les matériaux sont également de qualité acceptable. 

Mais notre voiture, qui n'avait parcouru que quelques milliers de kilomètres, manquait une partie de la garniture extérieure, ainsi que quelques pièces détachées à l'intérieur. La qualité est meilleure que la Great Wall de première génération, mais nous espérons que la prochaine génération de la marque sera encore meilleure. Ça devrait être.

L'espace intérieur est-il pratique ? 5/10

Comme mentionné ci-dessus, l'intérieur du Steed est acceptable pour une voiture à petit budget, mais c'est aussi peu d'éloges que de dire "tu as l'air bien" à ton reflet dans le miroir après une grosse soirée.

L'intérieur du Steed est acceptable pour une voiture économique.

Il y a quelques éléments décents dans la cabine - la conception du tableau de bord est décente et les commandes sont disposées assez logiquement. Si vous passez de la première génération de la Grande Muraille, vous serez étonné.

Des choses comme un grand écran multimédia et un volant en cuir, ainsi que des sièges avant à réglage électrique et une garniture de siège en cuir qui cette fois ressemble plus à de la peau de vache qu'à des sacs poubelles convertis, compteront tous pour une première impression positive.

Cependant, l'écran est l'un des plus déroutants que j'ai rencontrés - vous devez connecter votre téléphone en appuyant sur une icône qui ressemble à une tour d'ordinateur connectée au téléphone. Pourquoi? De plus, les temps de chargement sur l'écran sont terribles et lorsque vous le retournez, l'écran devient noir. Il n'y a pas de caméra de recul en standard, ce qui est dommage. Vous pouvez le choisir si vous le souhaitez, tout comme la navigation par satellite est facultative - et elle est très similaire à UBD ou Melways. De plus, l'égalisation du volume est très incohérente. 

L'espace pour les genoux est exigu mais l'espace pour la tête est correct.

Comme mentionné ci-dessus, entrer et sortir pour les passagers des sièges arrière est mauvais - toute personne ayant des pieds plus grands qu'une taille six aura du mal à entrer et sortir sans s'emmêler. Une fois de retour là-bas, l'espace pour les genoux est serré, mais l'espace pour la tête est correct. 

Il y a beaucoup de rangement partout - il y a des porte-gobelets entre les sièges avant, des poches de porte avec porte-bouteilles et plusieurs compartiments pour les objets en vrac à l'avant. Il y a des poches pour cartes à l'arrière, mais pas d'autres options de rangement à moins que vous ne rabattiez le dossier du siège arrière.

Représente-t-il un bon rapport qualité-prix ? Quelles fonctions a-t-il ? 9/10

Le plus grand avantage de la Grande Muraille est son prix et ses spécifications. 

Les caractéristiques de série comprennent des phares automatiques, des feux de jour à DEL et des jantes en alliage de 16 pouces.

Vous pouvez obtenir une version à cabine unique du modèle de base pour moins de vingt. Ce modèle est un 4 × 2 double cabine qui a un prix catalogue de 24,990 22,990 $ plus les frais de déplacement, mais il est presque toujours accompagné d'un prix spécial de 4 $. Besoin de 4×XNUMX ? Payez deux mille dollars de plus et vous l'aurez.

Steed propose une longue liste de caractéristiques de série, notamment des phares automatiques, des essuie-glaces automatiques, des feux de jour à DEL, des antibrouillards avant et arrière, des jantes en alliage de 16 pouces, un régulateur de vitesse, une climatisation à zone unique, des sièges avant chauffants, des garnitures en cuir, un volant assisté chaîne stéréo à six haut-parleurs doublée de cuir avec connectivité USB et Bluetooth, ainsi que la caméra secondaire et la navigation GPS susmentionnées. Vous obtenez de la moquette au sol, pas du vinyle. 

Il y a un grand pare-chocs pour permettre un accès facile au plateau.

L'extérieur regorge de caractéristiques que les amateurs de mode adoreront - un grand pare-chocs étagé pour un accès facile au plateau, qui a un revêtement de bain en standard, ainsi qu'une barre de sport. L'accès à la cabine sera facile pour les personnes de petite taille, car des marches latérales sont fournies de série.

Quelles sont les principales caractéristiques du moteur et de la transmission ? 6/10

La Great Wall utilise un moteur quatre cylindres turbodiesel de 2.0 litres avec 110 kW (à 4000 tr/min) et 310 Nm (1800 à 2800 tr/min) de couple, qui n'est disponible qu'avec une transmission manuelle à six vitesses. Il n'y a pas de transmission automatique. Mais vous pouvez vous procurer un moteur à essence si vous le souhaitez, ce qui se fait de plus en plus rare sur le segment des ute.

Great Wall utilise un moteur quatre cylindres turbodiesel de 2.0 litres.

La capacité de charge utile du Great Wall Steed 4 × 2 est décente pour un pick-up à double cabine à 1022 kg, et il a une masse brute de véhicule de 2820 kg. Le Steed a la capacité de remorquage non freinée standard de 750 kg, mais une maigre capacité de remorquage freinée de 2000 kg.

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Combien de carburant consomme-t-il ? 6/10

La Grande Muraille revendique une consommation de carburant de 9.0 litres aux 100 kilomètres dans nos spécifications de test, et dans notre régime de test, qui comprenait la conduite sur route avec et sans chargement sur plusieurs centaines de kilomètres, la consommation de carburant était de 11.1 l/100 km. Bon, mais pas génial.

La capacité du réservoir de carburant de la Great Wall est de 58 litres, faible pour la catégorie, et il n'y a pas d'option de réservoir de carburant à longue course.

Comment est-ce de conduire? 6/10

De nos jours, de nombreux utilitaires visent à être des véhicules à double usage, avec des combinaisons de conduite, de maniabilité, de direction et de groupe motopropulseur adaptées aux passagers, ce qui signifie que vous pouvez les utiliser pour le travail et les loisirs.

La grande Muraille? Eh bien, c'est plus axé sur le travail. C'est une belle façon de dire que vous ne voudrez pas soumettre votre famille à ce camion, mais vos collègues de travail ? Tant pis pour eux.

La conduite est raide, sans poids à l'arrière, cahoteuse sur les tronçons de route cahoteux et cahoteuse après un bord tranchant.

La direction est légère mais nécessite beaucoup de virages de butée à butée.

La direction est légère mais demande beaucoup de virages de butée à butée et le rayon de braquage est important. Vous devez garder cela à l'esprit lorsque vous vous garez, et la vue depuis le siège du conducteur n'est pas aussi bonne qu'elle pourrait l'être.

Le moteur utilise tous les rapports avec bonheur, mais en premier, mais le changement de vitesse manuel n'est pas amusant et le couple proposé ne fonctionne pas en douceur. 

Je dirai ceci - à 750 kilogrammes à l'arrière, la suspension arrière ne s'est pas beaucoup affaissée. Steed offre une charge utile importante et le châssis peut la supporter.

Avec 750 kilogrammes à l'arrière, la suspension arrière ne s'est pas beaucoup affaissée.

Ce qui ne supporte pas le poids, c'est le moteur - nous avions 750 kg dans le bac et quatre adultes à bord et c'était pire que lent. J'ai eu du mal à le faire bouger, en accélérant plus fort que d'habitude sur un ute diesel. Il y a beaucoup de retards à gérer et le moteur n'aime tout simplement pas du tout la conduite à basse vitesse.

Mais à des vitesses plus élevées, il est entré dans une rainure et la conduite était en fait très bien équilibrée avec la masse sur l'essieu arrière. De plus, le fait qu'il dispose de freins à disque aux quatre roues - contrairement à bon nombre de ses concurrents plus récents et plus high-tech - signifie que les performances de freinage étaient également assez prometteuses.

Garantie et cote de sécurité

Garantie de base

3 ans / 100,000 XNUMX km


garantie

Quels sont les équipements de sécurité installés ? Quelle est la cote de sécurité? 5/10

Il n'y a pas beaucoup de lecture heureuse ici.

Le Great Wall Steed a reçu une terrible cote de sécurité de deux étoiles lors des tests de collision ANCAP lorsqu'il a été testé en 2016, mais avec un avertissement, cette cote ne s'applique qu'aux "variantes essence 4 × 2 à double cabine". C'est une nuisance, d'autant plus qu'il est équipé de série de deux airbags frontaux, latéraux et latéraux dans la cabine double.

Les capteurs de pression des pneus et les capteurs de stationnement arrière sont standard, mais une caméra n'est pas standard. Il n'y a pas non plus de freinage d'urgence automatique (AEB) ou de toute autre technologie de sécurité avancée.

Mais il a des freins antiblocage avec ABS, une répartition électronique des freins, un contrôle de stabilité, un contrôle de descente et un contrôle de maintien en côte. Il existe des harnais à trois points pour toutes les places assises, et si vous osez, les deux modèles ont deux points de fixation pour siège enfant ISOFIX et trois points d'attache supérieurs.

Combien ça coûte d'être propriétaire ? Quel type de garantie est fourni ? 6/10

En avril de cette année, Great Wall a introduit une garantie de cinq ans ou 150,000 XNUMX km, ce qui est bon pour une marque challenger mais ne repousse pas les limites du segment ute. Il existe également une assurance assistance routière de trois ans.

Il n'y a pas de plan d'entretien à prix plafonné, mais le Steed nécessite un entretien tous les 12 mois ou 15,000 XNUMX km (après un examen initial de six mois).

Vous vous inquiétez des problèmes, des problèmes, des dysfonctionnements, des plaintes courantes, de la transmission ou de la fiabilité du moteur ? Visitez notre page sur les problèmes de la Grande Muraille.

Verdict

Si vous recherchez simplement un nouveau vélo à bas prix, le Great Wall Steed pourrait vous offrir un peu de punch - ce n'est pas terrible, mais il est loin d'être parfait non plus...

Mon conseil : voyez ce que HiLux ou Triton d'occasion vous pouvez acheter pour le même prix.