Revue Daewoo 1.5i d'occasion : 1994-1995
Le Daewoo 1.5i était déjà dépassé lorsqu'il est arrivé sur nos côtes en 1994. Sans surprise, elle a fait l'objet de vives critiques de la part de la presse automobile, qui a critiqué sa qualité de construction et son habitacle douteux.
La Daewoo a commencé sa vie sous le nom d'Opel Kadett au milieu des années 1980 et à l'époque c'était une petite voiture bien construite et compétente qui était l'une des petites voitures les plus populaires en Europe, mais quelque chose a été perdu dans la traduction asiatique.
MONTRE MODÈLE
Daewoo a repris le design de la Kadett quand Opel en a fini avec. Le constructeur automobile allemand l'avait déjà remplacé par un tout nouveau modèle avant de le glisser aux Coréens, il avait donc déjà dépassé sa date d'expiration lorsqu'il a commencé à laisser les navires sur nos quais.
Il n'est pas surprenant qu'elle ait été fortement critiquée lorsqu'elle s'est heurtée aux dernières conceptions d'entreprises concurrentes, mais avec l'aide d'un chien et des prix élevés, elle est rapidement devenue un choix populaire pour les acheteurs à la recherche d'une petite voiture. .
Pour 14,000 1.5 $, vous pouviez partir dans une voiture à hayon trois portes à traction avant assez spacieuse pour une petite voiture et dotée d'un moteur quatre cylindres à arbre à cames en tête de XNUMX litre et d'une transmission manuelle à cinq vitesses qui faisait c'est le meilleur de sa catégorie. représentation.
La même voiture était également disponible avec une boîte automatique à trois vitesses et coûtait alors 15,350 XNUMX $.
L'équipement standard comprenait une radio à deux haut-parleurs, mais la climatisation était une option moyennant un coût supplémentaire.
Pour un peu plus d'argent, vous pouviez obtenir un hayon à cinq portes plus pratique, et pour ceux qui voulaient le coffre et la sécurité supplémentaire d'une berline, une option à quatre portes était disponible.
Le style était fade, ce qui n'est pas surprenant étant donné qu'il a été écrit à l'origine au début des années 1980 et qu'il était en concurrence avec des voitures beaucoup plus modernes. L'intérieur a également reçu des critiques pour sa couleur gris terne et l'ajustement et la finition des composants de garniture en plastique.
Sur la route, le Daewoo a été loué pour sa tenue de route, sûre et prévisible, mais critiqué pour une conduite dure et rude, en particulier sur une chaussée accidentée où il pouvait devenir inconfortable.
La performance était intense. Le moteur quatre cylindres à injection de carburant de 1.5 litre et 57 kW de Holden a suivi le rythme de ses concurrents, qui étaient pour la plupart équipés de moteurs plus petits.
Malgré les critiques, la Daewoo était un choix populaire auprès des acheteurs qui souhaitaient entrer sur le marché des voitures neuves mais ne pouvaient pas se permettre des prix plus élevés pour des voitures ayant une meilleure réputation. Non seulement c'était un achat bon marché et agréable pour les personnes qui avaient juste besoin de transport et rien d'autre, mais c'est aussi devenu une alternative aux voitures d'occasion qui a éliminé les tracas qui peuvent venir avec une voiture d'occasion.
DANS LA BOUTIQUE
Les agents immobiliers crient position, position, position comme clé lors de l'achat d'une propriété. Dans le cas de Daewoo, c'est l'état, l'état, l'état.
Le Daewoo était annoncé comme un véhicule à jeter après un séjour relativement court sur la route. Elle n'a jamais été présentée comme une voiture bien construite qui durerait et conserverait sa valeur sur une longue période.
Ils étaient souvent achetés par des gens qui ne se souciaient pas de ce qu'ils portaient et qui ne prenaient pas bien soin de leur voiture. Il s'agissait de voitures qui se trouvaient à l'extérieur, sous le soleil brûlant ou sous des arbres, où elles étaient exposées à la sève des arbres et aux déjections d'oiseaux qui n'avaient jamais été nettoyées avant de ronger la peinture.
Recherchez une voiture qui semble avoir été entretenue et vérifiez tous les états de service qui peuvent exister.
Et conduisez avec le propriétaire pour voir comment il conduit afin d'avoir une idée de la façon dont la voiture a été traitée pendant qu'elle était en sa possession.
Mais le vrai problème avec le Daewoo est la qualité de construction, qui était si instable que certains semblaient avoir subi une réparation d'urgence délicate même lorsqu'ils venaient directement de l'usine. Recherchez un mauvais ajustement des panneaux avec des écarts très variables, une couverture de peinture inégale et une peinture décolorée, ainsi que des pièces extérieures en plastique telles que des pare-chocs.
Dans la cabine, attendez-vous à des hochets et des grincements sur le tableau de bord, ils étaient courants pour un neuf. Les pièces de garniture en plastique sont généralement de mauvaise qualité et sont sujettes à la casse ou tout simplement à dérailler. Les poignées de porte sont particulièrement susceptibles de se casser et il n'est pas rare que les cadres de siège se cassent.
Mécaniquement, cependant, le Daewoo est assez fiable. Le moteur continue de tourner sans trop de problèmes et les boîtes de vitesses sont également assez fiables. Vérifiez le niveau et la qualité de l'huile pour voir quand elle a été changée pour la dernière fois et regardez sous le goulot de remplissage d'huile pour tout signe de boue qui pourrait entraîner des problèmes futurs.
L'essentiel est que le Daewoo était un véhicule unique qui offrait un transport avec peu de fioritures et la mauvaise qualité que nous attendons des constructeurs automobiles japonais rivaux et même de certaines autres sociétés coréennes. Si le prix bas vous tente, soyez prudent et recherchez la meilleure voiture que vous puissiez trouver.
CHERCHER:
• Espaces irréguliers entre les panneaux et mauvais ajustement des panneaux.
• Mauvaise qualité d'ajustement et de finition des pièces intérieures en plastique.
• performances suffisamment puissantes
• Maniabilité sûre et fiable, mais confort de conduite médiocre.
• ferrures de carrosserie et armatures de siège cassées.
