Attention aux Kia EV6 GT et Hyundai Ioniq 5 N ! 2022 Skoda Enyaq Coupé dévoilé avec le premier modèle RS tout électrique
L'Enyaq Coupe RS est disponible exclusivement dans la finition de peinture verte Mamba accrocheuse.
Le premier constructeur entièrement électrique Skoda RS a été dévoilé avec l'introduction du nouveau SUV Enyaq Coupé.
La nouvelle variante est une version de style coupé à quatre portes du SUV Enyaq original que Skoda a introduit en 2020. Ce modèle devrait arriver en Australie cette année, bien qu'aucun calendrier n'ait encore été annoncé.
Skoda ne vend actuellement que la version RS de l'Octavia de taille moyenne à hayon et break, ainsi que le grand SUV Kodiaq, mais elle proposait auparavant la version RS de la berline légère Fabia.
En plus d'être la première RS électrique de Skoda, l'Enyaq est également le premier SUV de Skoda à être proposé en tant que coupé SUV.
Construit sur la même plate-forme MEB que les Seat Born, Volkswagen ID.3, ID.4 et plus encore, le coupé Enyaq s'aligne sur le VW ID.5 positionné de manière similaire, qui est une version fringante du coupé ID.4.
Le coupé Enyaq est proposé avec quatre groupes motopropulseurs en Europe, à commencer par le coupé Enyaq 60 à propulsion arrière (RWD) qui est livré avec une batterie de 62 kWh et a 132 kW/310 Nm, tandis que le RWD 80 augmente la puissance de la batterie à 82 kWh. et produit 150 kW/310 Nm.
Vient ensuite l'Enyaq Coupé 80x avec une deuxième batterie sur l'essieu avant fournissant une transmission intégrale (AWD) et délivrant une puissance de sortie système de 195 kW/425 Nm.
Le protagoniste des performances de la gamme Enyaq Coupé est le RS, qui utilise la même configuration bimoteur que le 80x mais délivre jusqu'à 220 kW et 460 Nm - la même puissance que son jumeau VW ID.5 GTX.
La RS peut atteindre 0 km/h en 100 secondes - 6.5 secondes plus lente que la GTX, mais 0.3 seconde plus rapide que l'Octavia RS. Il ne peut pas égaler la vitesse du prochain fleuron sportif de Kia, l'EV0.2 GT, qui peut parcourir la même distance en seulement 6 secondes.
Skoda n'a pas répertorié l'autonomie de toutes les variantes, mais l'Enyaq Coupé 80 peut parcourir 545 km avec une seule charge.
Selon Skoda, la version 82 kWh peut être rechargée de 10 à 80 % en 29 minutes grâce au chargeur rapide.
En termes de design, il ressemble à un croisement entre le BMW X4 et le Tesla Model X vu de côté. La conception de l'avant correspond à celle d'un SUV conventionnel, tout comme les feux arrière minces, mais la principale différence est la ligne de toit en pente.
Skoda affirme que le coefficient de traînée du coupé de 0.234, une amélioration par rapport à l'Enyaq ordinaire, améliore l'aérodynamisme et a un effet positif sur la gamme du modèle.
Les Enyaq Coupe Sportline et RS ont un châssis sport qui a été abaissé de 15 mm à l'avant et de 10 mm à l'arrière par rapport aux versions régulières. Ces modèles sportifs sont également équipés de phares à matrice LED, de jantes en alliage de 20 pouces uniques à leurs catégories respectives, d'un pare-chocs avant unique et d'autres touches telles qu'un diffuseur arrière noir brillant, un contour de calandre et des garnitures de fenêtre.
Le RS est disponible exclusivement dans un coloris vert Mamba très frappant.
À l'intérieur, le coupé cinq places correspond au SUV avec une configuration multimédia de 13 pouces et un cockpit numérique de 5.3 pouces de série, avec un affichage tête haute à réalité augmentée en option.
Skoda appelle ses options de garnitures intérieures "Design Choice" et il existe un certain nombre d'options qui utilisent différents matériaux et couleurs, notamment Loft, Lodge, Lounge, Suite et ecoSuite, tandis que RS a RS Lounge et RS Suite.
Les assises de certaines d'entre elles sont fabriquées à partir d'une combinaison de laine vierge naturelle et de polyester issu de bouteilles en PET recyclées.
Le long empattement et le plancher plat ont libéré beaucoup d'espace intérieur, ce qui, selon Skoda, est à égalité avec le break Octavia. Le coffre peut contenir 570 litres avec toutes les places.
Un porte-parole de Skoda Australia a déclaré que la société était actuellement en pourparlers avec le siège tchèque de Skoda au sujet de l'Enyaq et d'autres futurs véhicules électriques, le SUV Enyaq régulier devenant le modèle préféré de l'Australie.
