Dépassement selon le code de la route - comment se déroule cette manœuvre ?

Lorsqu'une personne au volant sait comment dépasser, dépasser, dépasser correctement le trafic venant en sens inverse et d'autres manœuvres, elle conduit une voiture en toute confiance et a rarement un accident.

Teneur

• 1 Le concept de dépassement - en quoi diffère-t-il de la tête ?
• 2 Quand est-il interdit de dépasser ?
• 3 Quand pouvez-vous dépasser ?
• 4 Panneaux signalant l'impossibilité de dépasser
• 5 Double dépassement et dépassement de la colonne - qu'est-ce que c'est?
• 6 Quelques mots sur la voie d'évitement venant en sens inverse

Le concept de dépassement - en quoi diffère-t-il de la tête ?

Le code de la route (SDA), à nouveau clarifié et complété en 2013, nous apprend que le terme « dépassement » désigne un détour de plusieurs ou d'une voiture, ce qui implique une courte sortie du véhicule qui dépasse dans la voie venant en sens inverse et le retourner. Les règles de circulation de 2013 indiquent clairement que loin de toute avance est considéré comme un dépassement. Mais chaque dépassement est essentiellement une avance.

Jetons un coup d'œil à la différence entre dépasser et dépasser. Tout d'abord, clarifions quel concept les règles mettent dans le terme "leader". Tout est simple ici. Diriger est une voiture qui roule à une vitesse supérieure à la vitesse des véhicules qui passent. En d'autres termes, lorsque votre voiture roule à grande vitesse dans la zone de la moitié droite de l'autoroute ou sans franchir les marques à l'intérieur de la même voie, nous parlons de la tête.

Il est immédiatement clair que la différence entre avancer et dépasser est claire pour tout le monde. Dans le premier cas, selon le SDA 2013, la sortie vers la "voie venant en sens inverse" n'est pas prévue. Mais lors d'un dépassement, le conducteur peut s'engager dans la voie venant en sens inverse et, après avoir effectué la manœuvre prévue, assurez-vous de revenir en arrière.

SDA : dépasser, avancer, trafic venant en sens inverse

Quand est-il interdit de dépasser ?

Conformément au SDA 2013, avant de dépasser, vous devez vous assurer qu'en effectuant cette manœuvre, les autres usagers de la route ne créeront pas d'obstacles et qu'il n'y a pas de panneau interdisant la manœuvre (3.20). La personne au volant doit analyser la situation de la circulation, choisir une distance de sécurité pour le dépassement, et seulement après cela "contourner" les véhicules qui passent. De plus, il est très important de s'assurer qu'il n'y a pas de voitures dans la voie venant en sens inverse.

Le dépassement est interdit dans les cas suivants :

• une voiture qui avance dans la même voie que la voiture qui envisage de doubler signale que son conducteur veut tourner à gauche ;
• la voiture qui précède effectue un détour de tout obstacle ou dépassement ;
• dépassement a commencé la voiture suivant votre voiture.

Le dépassement est également interdit lorsque le conducteur se rend compte qu'après l'achèvement de la manœuvre prévue, il ne pourra pas retourner en toute sécurité dans sa voie. Du point de vue du bon sens élémentaire, toutes ces interdictions semblent tout à fait justifiées. Chacun des automobilistes est bien conscient que c'est exactement ainsi qu'il faut se comporter sur la route, en veillant à la sécurité de la circulation sur celle-ci.

Rappelons-nous maintenant ces endroits sur les autoroutes où le dépassement est interdit du tout. Celles-ci dans SDA 2013 comprennent les sections suivantes de la route :

• survols, viaducs, ponts et espaces sous ces ouvrages d'art ;
• passages pour piétons ;
• carrefours réglementés;
• virages dangereux et sections finales de montées;
• intersections sans feux de circulation ni contrôleurs de la circulation (le dépassement est interdit dans les cas où la voiture ne roule pas sur la route principale);
• les zones où la visibilité est limitée ;
• des tunnels;
• passages au-dessus de la voie ferrée (la manœuvre décrite dans l'article est également interdite à moins de cent mètres avant de tels passages).

Les règles, approuvées en 2013, indiquent qu'il est interdit au conducteur au volant d'une voiture dépassée d'augmenter la vitesse pendant qu'un autre véhicule la "contourne", ou d'empêcher autrement le conducteur qui dépasse de commencer et de terminer sa manœuvre prévue.

De plus, dans les situations où une voiture à faible vitesse (par exemple, un camion) se déplace sur la route, les règles de circulation exigent qu'elle assiste la voiture qui vient derrière dans le dépassement (complètement arrêté ou passé à droite). Cette règle s'applique lors de la conduite en dehors des agglomérations. Soit dit en passant, c'est également vrai pour les véhicules qui avancent, et pas seulement pour les dépasser.

SDA : Vitesse, dépassement, trafic venant en sens inverse. Arrêt et stationnement

Quand pouvez-vous dépasser ?

Un conducteur novice peut être perplexe pour demander dans quelles situations le dépassement est autorisé. Il peut lui sembler que les règles sont très strictes pour les automobilistes qui souhaitent dépasser d'autres usagers de la route, et ne leur donnent pratiquement pas la possibilité de dépasser en toute sécurité sans enfreindre les exigences du code de la route 2013.

En fait, la manœuvre décrite dans cet article sur la route est considérée par les experts comme la plus dangereuse de tous les types de manœuvres, qui, si elle est mal exécutée, peut entraîner des conséquences catastrophiques. Par conséquent, les règles de circulation réglementent si strictement toutes les actions d'un conducteur qui décide de dépasser (avance, trafic venant en sens inverse).

Il n'est pas difficile de se souvenir des zones où cette manœuvre est autorisée. Le Code de la route 2013 autorise les dépassements sur :

• les autoroutes à deux voies, où la ligne médiane est tracée avec des marquages ​​intermittents ;
• routes à trois voies, sur lesquelles sont appliquées des lignes de marquage longitudinales intermittentes ;
• routes à deux voies et marquages ​​combinés.

Répétons. Vous devez être aussi responsable que possible de chacune de vos décisions de contourner les véhicules dans l'un des cas indiqués (autorisés). Le prix d'une erreur d'un conducteur qui n'a pas correctement analysé la situation du trafic et qui a raté un dépassement est très élevé. Il suffit de regarder une autre histoire d'accident grave sur une chaîne de télévision locale le soir, et vous comprendrez que dans de nombreux cas, cela est dû au fait que le conducteur qui en est responsable n'a aucune idée des conditions d'avancement ou de dépassement.

Panneaux signalant l'impossibilité de dépasser

Le SDA 2013 contient des informations sur tous les types de marquage routier et de signalisation qui aident les conducteurs à identifier les zones où les manœuvres de dépassement sont interdites. Un fidèle assistant d'un automobiliste téméraire, le mettant en garde contre des actions déraisonnables, traverse la route pour les piétons.

Comme mentionné, il est strictement interdit de doubler ou de doubler à un passage piéton. Et cela signifie qu'après avoir vu le "zèbre", le conducteur doit immédiatement oublier son désir de se rendre rapidement à l'endroit dont il a besoin. Veuillez noter que les manœuvres à un passage pour piétons sont interdites tant lorsqu'il y a des personnes qui traversent la route sur celui-ci, qu'en situation où il n'y a pas de piétons.

Ici, il vaut mieux suivre strictement les règles de 2013 si vous ne voulez pas être condamné à une amende. Ajoutons que le demi-tour, le dépassement venant en sens inverse (sa définition sera donnée plus loin) et la marche arrière sont interdits à un passage pour piétons. Il semble qu'il n'y ait pas besoin de parler de la façon de reconnaître le "zèbre" et le signe qui le désigne.

Le fait qu'il y ait un passage pour piétons devant vous, tout conducteur le sait par les marques et le panneau correspondant "5.19". Soit dit en passant, si vous prévoyez de voyager à l'étranger, étudiez à l'avance les panneaux de signalisation adoptés dans un pays particulier. Dans de nombreux États (par exemple, en Nouvelle-Zélande, au Japon, en Australie et dans d'autres), un passage pour piétons est signalé par des panneaux très inhabituels pour nous.

Les manœuvres de dépassement et d'avancement ne peuvent pas être effectuées sur le pont et les autres structures. Avant d'entrer dans de telles structures, des panneaux appropriés sont toujours installés (en particulier, 3.20). L'automobiliste doit seulement apprendre les règles de circulation et se rappeler que le dépassement est interdit dans ces zones dangereuses (sur le pont, etc.). Et puis suivez les panneaux et n'essayez pas d'appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur lorsqu'il roule sur un pont, dans un tunnel, le long d'un viaduc spécial.

Le signe suivant, "racontant" l'impossibilité d'un détour devant un véhicule en mouvement, est un triangle noir d'élévation de la route avec des pourcentages qui déterminent la pente de l'itinéraire dans une section particulière. Comme mentionné, à la fin de la montée, vous ne devez pas dépasser la voiture devant votre voiture. Mais avancer (rappelons-nous le sens de ce terme) sur les montées est tout à fait possible à produire, mais à condition que le déplacement s'effectue sur une route à deux voies, et non sur une route à une seule voie.

Ainsi, nous avons mémorisé les panneaux qui indiquent l'impossibilité de doubler sur les ponts et en fin de montées. Et maintenant rafraîchissons en mémoire quelques panneaux supplémentaires installés devant la voie ferrée. en mouvement (1.1–1.4). Ils peuvent représenter un train fumant, une croix rouge, plusieurs bandes inclinées rouges (de une à trois) ou une clôture noire.

Un panneau avec une locomotive à vapeur et une clôture est placé 150 à 300 mètres avant le passage à niveau s'ils se trouvent en dehors des villes et des villages, et 50 à 100 mètres à l'intérieur des agglomérations. Lorsque vous voyez ces panneaux, oubliez immédiatement les manœuvres de dépassement !

Comme vous pouvez le voir, les panneaux de signalisation installés avant d'entrer dans un pont, un viaduc, un passage à niveau et d'autres structures potentiellement dangereuses pour la circulation aident les conducteurs de véhicules à ne pas commettre d'actes téméraires et de manœuvres inutiles.

Problème #1 : Dépasser sur la piste

Double dépassement et dépassement de la colonne - qu'est-ce que c'est?

La plupart des automobilistes savent bien que le double dépassement est interdit dans notre pays. Cependant, personne ne peut dire exactement ce qui se cache sous ce terme. Et ce n'est pas surprenant, car la notion de "double dépassement" n'est pas précisée dans les règles de circulation. Il n'existe tout simplement pas ! Mais il y a la clause 11.2 qui dit clairement : on ne peut pas dépasser une voiture qui précède si son conducteur dépasse lui-même un véhicule roulant devant sa voiture.

Même les conducteurs expérimentés ont souvent des problèmes avec les inspecteurs de la police de la circulation associés aux doubles dépassements. Notamment dans les cas où un automobiliste tente de faire le détour de plusieurs voitures devant lui selon un schéma familièrement appelé « train ». Disons qu'il y a deux véhicules devant votre voiture qui n'essaient pas d'effectuer de manœuvres. Est-il possible de les contourner (dans ce cas le double) ? Il n'y a pas de réponse définitive, donc, pour ne pas devenir un contrevenant, il vaut mieux ne pas essayer de faire un double dépassement, car cela peut provoquer un accident.

Et maintenant, considérons les règles selon lesquelles le dépassement d'une colonne organisée de voitures est effectué. Le concept d'une telle colonne comprend des voitures se déplaçant avec une voiture d'accompagnement spéciale (elle roule avec une balise rouge et bleue devant et émet en même temps des signaux sonores). De plus, dans une colonne organisée, il doit y avoir au moins trois véhicules.

Selon les règles de circulation sur les routes de notre pays, il est strictement interdit de dépasser les colonnes de transport organisé. Gardez toujours cela à l'esprit lorsque vous avez envie de le faire. Pour avoir fait avancer la colonne avec la voiture qui l'accompagne, vous serez sans doute puni, et pour une somme très « coquette ».

Dépassement et trafic venant en sens inverse

Quelques mots sur la voie d'évitement venant en sens inverse

Sur les autoroutes nationales, loin des autoroutes idéales, il y a parfois des rétrécissements inattendus de la route en raison d'un obstacle survenu pour des raisons inattendues (il peut s'agir d'une voiture en panne, de travaux routiers et de situations similaires). Sur les routes à plusieurs voies d'un côté, de tels obstacles ne posent aucun problème. Le conducteur peut facilement les contourner sans quitter la voie venant en sens inverse.

Mais sur une autoroute à deux voies, la difficulté qui s'est posée ne peut pas être résolue aussi facilement. Si vous essayez de contourner un obstacle sur le bord de la route, vous serez verbalisé. Il s'avère qu'il est nécessaire de diriger votre voiture vers la voie venant en sens inverse, en faisant un passage en sens inverse qui nous intéresse avec des véhicules se déplaçant dans la direction opposée. La règle de base d'un tel dépassement est la suivante : une voiture entrant dans la "voie venant en sens inverse" doit céder le passage à un véhicule qui se déplace dans sa propre voie.