Iveco Daily cylindrée, spécifications
Teneur
Plus le moteur est gros, plus la voiture est puissante et, en règle générale, elle est plus grosse. Cela n'a aucun sens de mettre un moteur de petite capacité sur une grosse voiture, le moteur ne peut tout simplement pas faire face à sa masse, et l'inverse est également inutile - mettre un gros moteur sur une voiture légère. Par conséquent, les fabricants essaient de faire correspondre le moteur ... au prix de la voiture. Plus le modèle est cher et prestigieux, plus son moteur est gros et plus il est puissant. Les versions économiques affichent rarement une cylindrée supérieure à deux litres.
La cylindrée du moteur est exprimée en centimètres cubes ou en litres. Qui est plus à l'aise.
La capacité du moteur de l'Iveco Daily est de 2.3 à 3.0 litres.
Puissance moteur Iveco Daily de 106 à 205 ch
Moteur Iveco Daily 2014, châssis, 6e génération
07.2014 - p.t.
| Modifications | Volume du moteur, cm³ | Moteur |
| 2.3 l, 106 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 2287 | F1A |
| 2.3 l, 106 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 2287 | F1A |
| 2.3 l, 126 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 2287 | F1A |
| 2.3 l, 126 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 2287 | F1A |
| 2.3 l, 146 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 2287 | F1A |
| 2.3 l, 146 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 2287 | F1A |
| 3.0 l, 146 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 2998 | F1C |
| 3.0 l, 146 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 2998 | F1C |
| 3.0 l, 170 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 2998 | F1C |
| 3.0 l, 170 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 2998 | F1C |
| 3.0 l, 205 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 2998 | F1C |
| 3.0 l, 205 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 2998 | F1C |
Moteur Iveco Daily 2014, bus, 6ème génération
07.2014 - p.t.
| Modifications | Volume du moteur, cm³ | Moteur |
| 2.3 l, 146 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 2287 | F1A |
| 2.3 l, 146 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 2287 | F1A |
| 3.0 l, 170 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 2998 | F1C |
| 3.0 l, 170 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 2998 | F1C |
| 3.0 l, 136 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 2998 | F1C |
| 3.0 l, 136 ch, essence, transmission automatique, traction arrière (FR) | 2998 | F1C |
Moteur Iveco Daily 2014, fourgon tout métal, 6ème génération
07.2014 - p.t.
| Modifications | Volume du moteur, cm³ | Moteur |
| 2.3 l, 106 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 2287 | F1A |
| 2.3 l, 106 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 2287 | F1A |
| 2.3 l, 126 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 2287 | F1A |
| 2.3 l, 126 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 2287 | F1A |
| 2.3 l, 146 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 2287 | F1A |
| 3.0 l, 146 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 2998 | F1C |
| 3.0 l, 170 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 2998 | F1C |
| 3.0 l, 170 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 2998 | F1C |
| 3.0 l, 205 ch, diesel, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 2998 | F1C |
| 3.0 l, 205 ch, diesel, transmission automatique, propulsion arrière (FR) | 2998 | F1C |
| 3.0 l, 136 ch, essence, transmission manuelle, propulsion arrière (FR) | 2998 | F1C |