Que dira l'huile dans le filtre à air du moteur de la voiture
Lorsque vous achetez une voiture entre vos mains, vous devez accorder une attention maximale à sa vérification. Et si l'état extérieur et l'intérieur peuvent être propices à l'acquisition, alors le résultat des diagnostics «manuels» les plus simples de certaines de ses unités est souvent surprenant. Par exemple, des problèmes avec le moteur promettent de l'huile dans le filtre à air. Le portail AvtoVzglyad a découvert à quel point ils sont sérieux et s'ils peuvent être rejetés.
Parfois, en regardant dans le filtre à air d'une voiture avec un kilométrage élevé, vous pouvez observer l'image suivante : le filtre n'est pas seulement de la poussière et de la saleté (ce qui est normal pour lui), mais avec la présence évidente de taches huileuses. Et ce n'est clairement pas une imprégnation spécialisée, mais une véritable huile moteur, qui, pour une raison quelconque, a commencé à éclater d'une manière si étrange.
Certains automobilistes, lors de l'achat d'une telle voiture, ferment les yeux sur le problème, justifiant leur choix par le fait que, en général, la voiture est en ordre : la carrosserie n'est pas pourrie, l'intérieur est soigné. Alors peut-être qu'il n'y a vraiment rien à craindre ? Pour répondre à la question, voyons d'abord comment l'huile du moteur pénètre dans le filtre à air - après tout, ce n'est pas une issue naturelle pour la lubrification du moteur.
Un fonctionnement rigide ou de longue durée, un kilométrage élevé, un entretien peu fréquent et l'utilisation de carburants et de lubrifiants de mauvaise qualité entraînent une usure importante des chambres de combustion. Le moteur devient assez sale, les bagues de compression et de raclage d'huile s'usent et le propriétaire a un certain nombre de problèmes, y compris l'huile dans le filtre.
L'une des raisons du dernier problème peut être une soupape de ventilation forcée de carter obstruée. Il se bouche avec des débris, et plus tard avec de l'huile. Si vous abandonnez le problème et ne changez pas la soupape, l'huile continuera de se précipiter - dans le système d'alimentation en air du moteur, et est garantie de se déposer sur le filtre à air. Naturellement, vous devez changer à la fois la vanne et le filtre.
Les bagues d'huile usées peuvent également être un problème. Leur travail consiste à contrôler l'épaisseur du film d'huile. Mais lorsqu'ils étaient assez similaires, les écarts deviennent plus grands, ce qui signifie que les huiles passent plus que nécessaire. La présence de fumée bleue dans l'échappement peut également indiquer un problème avec les anneaux.
Le coût des réparations dépend de l'état des surfaces de travail du moteur, des pistons, des segments, etc. Par conséquent, pour un diagnostic plus précis, il est préférable de contacter un gardien professionnel. Le prix des réparations est évidemment élevé.
Des canaux d'huile sales et obstrués provoquent également l'écoulement d'huile dans le filtre. De plus, le processus se développe rapidement et les taches d'huile sur l'élément filtrant se développent à pas de géant. Cela devrait être alarmant, car cela signifie que la voiture n'a pas été surveillée correctement. Ils n'ont changé ni l'huile ni le filtre à huile et, très probablement, ils n'ont rien changé.
En cas de surpression, l'huile est également expulsée par la soupape de ventilation du carter et se trouve à nouveau sur le filtre. Ce problème peut être résolu en rinçant le moteur et en changeant l'huile et le filtre à huile.
Comme vous pouvez le voir, l'huile sur le filtre à air n'est pas toujours une réparation difficile et coûteuse. Cependant, lorsqu'il est trouvé, il vaut toujours la peine d'envisager de contacter ou non le vendeur d'une telle voiture. Après tout, ses autres composants et assemblages peuvent être dans le même état. Et donc, avant de vous séparer de votre argent, n'hésitez pas à conduire la voiture pour un diagnostic. Le refus du propriétaire de cette procédure est un autre signal d'alarme.
