De quoi devez-vous vous occuper lorsque votre voiture dépasse la barre des 100 ? km ?

100 XNUMX km est une barrière magique pour de nombreux composants automobiles, après quoi ils doivent être remplacés. Cela vous aidera à éviter les pannes pendant la conduite et à prévenir une éventuelle perte de contrôle de la conduite. En théorie, chaque conducteur sait qu'un carburant de haute qualité et le remplacement périodique des composants maintiennent la voiture en bon état, mais en pratique, tout peut être différent. Si ces deux aspects ont été négligés jusqu'à présent, un tel parcours peut être le dernier moment pour soigner des pièces importantes afin de ne pas risquer un accident de la circulation ou un grippage moteur.

En bref

Il n'y a rien à cacher - 100 mille. km il y a quelque chose à réparer dans chaque voiture. Il est temps de remplacer les pneus, le disque et les plaquettes de frein, la batterie, la courroie trapézoïdale, les composants du système de distribution et les filtres à carburant et à air. Dans les moteurs diesel, la liste des éléments déjà très utilisés est élargie pour inclure un filtre DPF, des bougies de préchauffage et même une turbine, des injecteurs et un volant bimasse. Les bougies d'allumage et les câbles haute tension doivent être usés dans un réservoir d'essence ordinaire. Cependant, dans les véhicules équipés d'un moteur turbocompressé, la turbine, le refroidisseur intermédiaire, certains capteurs, le démarreur, l'alternateur et le volant bimasse doivent être vérifiés.

Remplacez ces choses dans la voiture pendant 100 XNUMX km, quel que soit le type de moteur

Disques et plaquettes de frein

100 XNUMX km est la durée maximale pendant laquelle les disques de frein peuvent fonctionner de manière fiable. Depuis quelques années s ils s'effacent au minimum à chaque freinage – tout comme les plaquettes de frein – et plus votre style de conduite est dynamique, plus leur usure progresse rapidement. Il est temps de les remplacer.

accumulateur

La nouvelle batterie fonctionne bien pendant plusieurs années après l'achat... C'est le temps qu'il faut généralement 100 km, donc lorsque la voiture atteint ce kilométrage, il vaut la peine de remplacer la batterie.

Courroie de distribution, chaîne de distribution et accessoires

Le risque de rupture de ceinture augmente après avoir dépassé 100 50. km, même quand les constructeurs promettent de supporter encore XNUMX XNUMX km. – sa consommation ne provoque pas de symptômes qui pourraient être remarqués au volant. Il arrive aussi que la panne survienne beaucoup plus rapidement. A vérifier donc sur le site. Ou, s'il n'a pas encore été remplacé, confiez immédiatement cette tâche au mécanicien. Quand tu manques le bon moment la courroie se cassera et endommagera très probablement le moteur... À propos, il peut être nécessaire de remplacer d'autres composants accompagnant la courroie de distribution, par exemple une pompe à eau.

courroie trapézoïdale

La courroie trapézoïdale est un élément en caoutchouc qui, entre autres, entraîne le générateur et la pompe à liquide de refroidissement, qui s'use progressivement pendant le mouvement. Comme les autres composants de la voiture, il est indiqué par le constructeur. endurance qui commence à partir de 30 mille. km... Si sa surface présente des trous, des éraflures, des fissures ou des morceaux de caoutchouc, c'est le dernier moment pour le remplacer. Ceinture cassée peut pénétrer dans le système de chronométrage et l'endommager... Même si ce scénario noir ne fonctionne pas, arrêtez la voiture et appelez une dépanneuse pour éviter le risque de blocage du moteur. En fin de compte, si la courroie n'entraîne pas la pompe à liquide de refroidissement, vous pouvez éteindre tous les récepteurs inutiles comme une radio ou un GPS et compter sur suffisamment de puissance pour parcourir quelques kilomètres jusqu'au garage le plus proche.

Filtres à air et à carburant

Le filtre à air est une barrière importante contre la saleté qui pénètre dans le compartiment moteur. Cela prolonge la durée de vie du moteur et des composants associés. La pénétration de poussière endommagera les surfaces des pistons, des segments de piston et des cylindres et, par conséquent, accélérera l'usure du moteur. Selon les recommandations du fabricant, le filtre à air est remplacé après 20 40 à 100 XNUMX. km, il est donc probablement temps de le remplacer. Les fabricants promettent de remplacer le filtre à carburant tous les XNUMX km, en règle générale, ne coïncide pas avec la réalité. Bien sûr, sa durabilité est déterminée par le type et la pureté du carburant, mais la qualité du filtre lui-même influence largement cela. Un filtre bouché ne nettoiera pas le carburant, n'affaiblira pas ou n'interférera pas avec le fonctionnement du moteur, et même entraînera une défaillance des injecteurs et des pompes à carburant haute pression..

Pneus

Un style de conduite agressif n'affecte pas moins l'état des pneus que leur âge. Si vous roulez tranquillement, vous n'avez qu'à les changer une fois tous les 100 km. D'un autre côté, si vous naviguez dans les rues de manière plus dynamique, vous auriez dû investir dans un nouvel ensemble il y a longtemps. Un pneu usé s'écaille, se fissure, se décolle et perd de son élasticité.. Vous avez des pneus inutilisés mais vieux dans votre garage ? Malheureusement, ils ne peuvent pas être utilisés - on pense qu'après 5 ans, tout caoutchouc, même s'il n'est pas usé, perd ses propriétés. De plus, s'ils sont mal stockés, ils se déforment.

Liste des choses qui doivent être remplacées après 100 km en diesel

Si vous avez une voiture diesel, 100 km, il peut y avoir des coûts associés au remplacement d'articles tels que :

• turbine - bien qu'elle soit censée rester fiable tout au long de la vie du moteur, souvent déjà 50 mille km chacun doit être remplacéprincipalement en raison du ravitaillement en carburant de mauvaise qualité ;
• injecteurs - si le carburant était de mauvaise qualité et que vous avez négligé le remplacement régulier du filtre à carburant, les injecteurs devront probablement être remplacés, bien que si vous avez de la chance, ils puissent toujours être régénérés ;
• volant bimasse - un remplacement sera nécessaire, surtout lorsque vous pouvez à peine quitter la ville, et pour cela Vous freinez et accélérez brusquement alternativement;
• bougies de préchauffage - après tout, leur durée de vie est estimée à exactement 100 XNUMX km;
• Filtre DPF - il doit être remplacé si la voiture a été utilisée principalement pour de courtes distances, si pour de longues distances - il peut suffire de simplement vérifier.

Liste des choses qui doivent être remplacées après 100 km dans une voiture avec un moteur à essence

Une voiture avec un moteur à essence n'est pas non plus sans frais supplémentaires, mais ils ne sont pas si nombreux. Voici ce que vous devrez peut-être remplacer après 100 kilomètres. km :

• fils à haute tension dans le système d'allumage - 100 XNUMX km, ils pourraient être endommagés;
• Bougie d'allumage - les bougies d'usine, en règle générale, suffisent pour 30 km de coursevous devrez donc probablement les remplacer bientôt.

Cependant, dans le cas d'une voiture turbocompressée, conformément aux directives de downsizing, la liste des choses à remplacer est un peu plus longue. Certaines pièces peuvent être usées, par exemple turbine, refroidisseur intermédiaire, certains capteurs, démarreur ou générateur. Et parfois un volant bimasse - pour les mêmes raisons que dans les voitures à moteur diesel.

Comme vous pouvez le constater, peu importe la motorisation de votre voiture, à 100 km certaines pièces devront être régénérées ou remplacées. Lors de la commande de la réparation appropriée, n'oubliez pas de changer les fluides de travail - ces composants et d'autres qui sont importants pour une conduite sereine peuvent être trouvés sur le site Web avtotachki.com.

Vous voulez que votre voiture soit toujours en parfait état ? Découvrez nos autres entrées :

Quand changer les amortisseurs ?

Canaux d'huile obstrués - regardez le danger!

Régime moteur fluctuant. Qu'est-ce que c'est et comment le réparer ?