Dois-je nettoyer l'apprêt avant de peindre la voiture. Méthodes de broyage

Il est recommandé de poncer les grandes surfaces avec une meuleuse pour gagner du temps, mais ce n'est pas applicable dans toutes les zones. Goulots d'étranglement, proximité d'éléments décoratifs qui peuvent être endommagés au cours du processus - vous devez y manier manuellement.

Poncez l'apprêt avant de peindre ou non - cette question est posée par de nombreux automobilistes qui effectuent eux-mêmes des réparations de carrosserie. Pour y répondre, nous traiterons des règles de préparation de la surface pour la peinture.

Que ce soit pour nettoyer l'apprêt avant de peindre la voiture

La plupart des peintres automobiles conviennent que le ponçage de l'apprêt est nécessaire pour rendre la surface à traiter lisse. Le sol est une couche protectrice qui présente des renflements et des cratères qui seront visibles après peinture.

Lors de l'application de peinture et de vernis, des coulures et des taches se forment à l'emplacement des irrégularités, qui ne peuvent ensuite pas être polies. Il est nécessaire de nettoyer soigneusement l'apprêt avant de peindre la voiture, car une fine couche peut être endommagée, laissant des «points chauves». Il est recommandé de le faire avec une meuleuse à l'aide d'un abrasif fin. Si, à certains endroits, le revêtement s'est usé sur le métal, le défaut peut être éliminé avec une bombe d'apprêt sous forme d'aérosol.

Il est recommandé de nettoyer l'apprêt avec une meuleuse

En cas de détection d'autres défauts (détectés par le développeur), il est recommandé de mastiquer les zones problématiques et de les recouvrir d'un apprêt pour une meilleure adhérence.

Méthodes de broyage

Il existe 2 options principales pour le ponçage pré-couche :

• utiliser de l'eau;
• sans elle.

Vous pouvez broyer l'apprêt avant de peindre la voiture manuellement ou à l'aide d'un équipement qui accélérera le processus plusieurs fois.

Au sec

Cette méthode n'implique pas l'utilisation d'eau et se caractérise par la formation d'une grande quantité de poussière, ce qui n'est pas apprécié des peintres.

Traits

La méthode sèche est la plus courante dans les ateliers de peinture professionnels non seulement en Russie, mais aussi en Occident :

• il est considéré comme respectueux de l'environnement (l'eau sale avec des produits de rinçage ne pénètre pas dans les égouts);
• et plus efficace en termes de coûts de temps.

Ponçage à sec

Puisqu'il est impossible à l'eau de pénétrer dans la couche de mastic ou dans le métal, le risque de recorrosion et de fissuration des couches de mastic épaisses est réduit.

Comment moudre

Il est recommandé de poncer les grandes surfaces avec une meuleuse pour gagner du temps, mais ce n'est pas applicable dans toutes les zones. Goulots d'étranglement, proximité d'éléments décoratifs qui peuvent être endommagés au cours du processus - vous devez y manier manuellement.

Une attention particulière doit être portée aux zones où l'apprêt est appliqué sur la couche de nivellement - le ponçage manuel vous permettra d'amener la ligne au niveau de celles qui ne sont pas endommagées.

Comme

Il est recommandé de poncer l'apprêt avant de peindre la voiture, en suivant la séquence d'actions :

1. Après l'application de la couche d'apprêt, la partie du corps est laissée pendant une journée jusqu'à ce qu'elle soit complètement sèche.
2. Le meulage est effectué avec une meuleuse avec une petite course de la partie mobile et un élément abrasif doux afin de ne pas modifier la forme de surface donnée.
3. Le travail est complété par l'application du développeur - il met en évidence les problèmes.

Le peintre applique une force uniforme sur tous les plans pour éviter les cratères. Les mouvements doivent être diagonaux, avec un changement de direction - afin qu'il n'y ait pas de «risques» visibles à l'œil.

Poncer la surface avec une ponceuse à main

L'utilisation de poudre et de dépoussiérant est autorisée. La composition de détection de défauts doit être appliquée après séchage complet du primaire afin d'éviter une détérioration de sa structure.

Avantages et inconvénients

avantages:

• il n'y a aucune possibilité d'endommager la surface traitée avec de l'humidité - le métal ne se corrode pas, le mastic ne modifie pas la structure;
• grande vitesse de broyage.

Les inconvénients comprennent une importante formation de poussière, et il est donc nécessaire d'utiliser un équipement de protection pour les travailleurs, ainsi que d'allouer une pièce séparée, fermée des influences extérieures, et une consommation accrue de matériaux abrasifs.

Humide

Le plus souvent, cette méthode implique un travail manuel - du papier de verre et de l'eau sont utilisés, ce qui mouille la surface à traiter. Il est utilisé dans de petits ateliers qui ne sont pas équipés de locaux supplémentaires et d'équipements spécialisés.

Traits

La surface ne peut être poncée qu'avec du papier de verre imperméable. L'eau pure est utilisée pour le traitement - elle réduit la formation de poussière et lisse les défauts qui en résultent.

Comment moudre

L'équipement pour la méthode humide n'est pas utilisé, tous les travaux sont effectués manuellement avec du papier de verre spécial.

Comme

Procédure:

1. La surface à traiter est pré-humidifiée avec de l'eau, en surveillant constamment sa quantité - la règle «le moins, le plus sûr» fonctionne (pénétrant dans les irrégularités, elle peut atteindre le métal, provoquant par la suite de la corrosion et des fissures dans la structure du mastic).
2. Le sol est nettoyé avec des mouvements diagonaux, avec une barre autour de laquelle l'élément abrasif est enroulé.
3. Après un ponçage grossier, ils sont repolis à la main en essayant de presser le papier uniformément.

Ponçage humide

À la fin, la surface est nettoyée, en enlevant les petits grains, et laissée sécher complètement. La particularité de la méthode est que la peinture doit être appliquée dans la journée suivant le meulage, sinon la procédure devra être répétée.

Avantages et inconvénients

avantages:

• faible consommation de papier abrasif;
• la poussière n'est pas générée pendant le traitement, donc une ventilation et des respirateurs supplémentaires ne sont pas nécessaires.

Inconvénients:

• travail manuel physique pénible;
• faible vitesse de broyage.

Il est également possible d'endommager le revêtement, provoquant l'apparition de rouille secondaire.

Quel papier de verre pour broyer l'apprêt avant de peindre une voiture

Avec la méthode sèche, l'épaisseur de la buse sur le broyeur est choisie en fonction du nombre de couches de sol appliquées. Taille universelle - P320. Des types plus rugueux sont également utilisés - P280 ou P240 pour les endroits avec des épaississements.

Voir aussi: Comment retirer les champignons du corps d'une voiture VAZ 2108-2115 de vos propres mains

Après l'étape préliminaire, il sera nécessaire d'effectuer un traitement avec un papier de verre à fraction fine afin d'éliminer les défauts subtils. Le meulage de finition de l'apprêt avant peinture est effectué avec un grain allant jusqu'à P600. Des tailles plus petites contribuent à la détérioration de l'adhérence de la surface traitée à la peinture (émail).

Pour le traitement par voie humide, un abrasif à grain plus fin est utilisé par rapport à la méthode précédente. Les gros défauts peuvent être nettoyés avec du papier P600, en déplaçant ensuite 200 unités plus bas. Il y a une limite dans la taille de l'abrasif inférieure à P1000, sinon la peinture tombera plus mal et finira par se détacher.

Traitement du sol pour SEC. LE MOYEN LE PLUS SIMPLE