Essai routier de la nouvelle Audi A6 2018 : break high-tech - aperçu
Essai routier

Essai routier de la nouvelle Audi A6 2018 : break high-tech - aperçu

Nouvelle Audi A6 2018 : break high-tech - aperçu

Lors du dernier Salon de Genève 2018, Audi a dévoilé la huitième génération de l'A6, la plus avancée technologiquement de la saga. Aujourd'hui, quelques semaines après le tournoi suisse, la signature des Quatre Anneaux présente A6 Jusqu'en 2018, une version familiale de la berline allemande avec une capacité de charge allant jusqu'à 1.680 XNUMX litres.

Look plus raffiné, look plus musclé

La nouvelle Audi A6 Avant Il mesure 4,94 mètres de long, 1,89 mètre de large et 1,47 mètre de haut. Par conséquent, il est légèrement plus large et plus haut que la version précédente. Esthétiquement, il reflète les innovations stylistiques de la version cinq portes avec une grande calandre, des phares intelligents et des lignes de carrosserie musclées en aluminium et en acier. Mais les plus grandes innovations esthétiques se trouvent à l'arrière, où la dernière jambe de force très inclinée lui donne un look puissant. Le coffre a une capacité de chargement de 565 litres (comme la version précédente) avec une surface de chargement de 1,05 mètre et la possibilité d'incliner les dossiers des sièges arrière dans un rapport de 40:20:40.

clients nouvelle Audi A6 Avant ils pourront choisir parmi une dizaine de teintes de carrosserie et divers packs complémentaires : sport, design et S Line. L'équipement peut être étendu à toutes les options House possibles, y compris les phares HD Marix LED et de nombreux systèmes d'aide à la conduite tels que l'Audi parking pilot et l'Audi Garage pilot, avec lesquels l'A6 se gare seule. Autre nouveauté, le système multimédia avec un écran de 10.1 pouces et un système tactile MMI.

moteurs

Comme la berline, la gamme de moteurs nouvelle A6 Avant bénéficiera de la nouvelle technologie hybride douce (MHEV) avec un système de 48 volts pour les moteurs V6 et un système de 12 volts pour les quatre cylindres. Sous le capot, les motorisations sont les mêmes que sur l'A6 : un moteur essence 3.0 TFSI de 340 ch. et trois diesels : 3.0 ou 286 ch. 231 TDI contre 2.0 ch 204 TDI.

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