Nissan Tiida après VAZ 2115. Premières impressions

Jusqu'à récemment, il était un véritable admirateur de l'industrie automobile nationale, jusqu'à ce qu'une petite somme d'argent apparaisse, ce qui était bien suffisant pour acheter une nouvelle voiture étrangère peu coûteuse. Eh bien, tout d'abord. Tout au long de sa vie, il n'a possédé que des voitures russes, d'abord six, puis sept, puis VAZ 2115. Il a pris toutes les voitures neuves des concessionnaires automobiles et a conduit chacune d'elles pendant au moins 4 ans. Lorsque j'achetais une VAZ 2115, je pensais que j'aurais cette voiture pour le reste de ma vie, mais tout à coup, l'argent est apparu et j'ai décidé d'acheter une nouvelle voiture étrangère Nissan Tiida. Bien sûr, je voulais acheter une Mazda 6, mais à en juger par les critiques, les pièces de rechange Mazda ne sont pas bon marché, j'achèterai donc cette japonaise pour moi un peu plus tard.

Bien sûr, il n'y avait toujours pas assez d'argent pour un package chic, et c'était plus facile, mais toujours le paradis et la terre par rapport à notre industrie automobile. Lorsque je conduisais un VAZ 2115, les sons dans la cabine étaient constamment tendus, absolument tous les détails grinçaient, secouaient, des cliquetis provenaient de chaque partie de la voiture. Il n'y a eu aucune panne grave pendant 4 ans de fonctionnement, et Dieu merci, je n'ai même jamais eu d'accident, et j'ai vendu la voiture en parfait état, il n'y avait pas encore une seule trace de corrosion sur la carrosserie.

Mais lorsque je me suis assis dans la nouvelle Nisan Tiida chez un concessionnaire automobile, j'ai tout de suite apprécié la qualité des voitures étrangères, ici il est même inapproprié de comparer ces voitures, mais je veux quand même vous faire part de mes premières impressions de conduite d'une Nissan. Premièrement, quand on monte dans cette voiture, on a l'impression qu'il y a assez d'espace derrière le volant pour deux, un tel espace. Les passagers arrière, eux aussi, peuvent facilement se séparer en trois, contrairement au VAZ 2115.

 

Si sur une Zhiguli tout grince et cliquette, alors sur une Nissan Tiida, la conduite ne délivre que des émotions positives, rien ne grince nulle part, le silence est presque parfait. Le plastique, bien sûr, n'est pas de la plus haute qualité, mais il est doux et assez agréable au toucher, il ne grincera certainement pas. Volant très confortable, doux et antidérapant. Deux airbags sont de série sur la Nissan Tiida.

 

La boîte de vitesses est manuelle à 5 rapports, je n'avais pas assez d'argent pour une machine automatique, et je me suis habitué toute ma vie à conduire avec des mécaniciens, à laquelle je dois me recycler et m'y habituer, ça me convient parfaitement. Un levier de vitesses très pratique, contrairement au VAZ 2115. Et deux porte-gobelets sont idéalement situés à côté.

 

Le contrôle du chauffage de la voiture est également très pratique et réalisé dans un style classique. Soit dit en passant, le panneau de contrôle climatique rappelle un peu Lada Kalina, bien sûr, seul tout est mieux fait. La même régulation de la température et de la puissance du flux d'air, et le contrôle du volet d'air frais entrant dans l'habitacle sont similaires à Kalinovskaya.

 

Lorsque vous conduisez, vous ne comprenez parfois même pas si le moteur fonctionne, car Nissan dispose d'une isolation phonique décente et de haute qualité. La dynamique de la voiture est également à la hauteur, l'accélération sera plus rapide que la quinzième et la douceur de roulement est au-delà des éloges, il n'y a tout simplement pas de mots. Dans la version de base, la voiture est équipée de l'ABS, les performances de freinage sont donc superbes. Et il existe également un système de répartition de la force de freinage EBD.

Je suis satisfait de la voiture, il n'y a tout simplement pas de mots. Maintenant que je comprends ce que signifie une nouvelle voiture étrangère, il est peu probable que je m'assoie sur notre voiture maintenant, je m'y suis déjà habitué en six mois, comme si j'avais conduit toute ma vie.