Nissan a présenté le nouveau X-Trail

Nissan a officiellement dévoilé la quatrième génération de son X-Trail, connu en Amérique du Nord sous le nom de Roque. C'est le crossover américain qui est entré en premier sur le marché. Les options pour les autres pays seront affichées plus tard.

Le crossover est le premier modèle de la marque, construit sur une nouvelle plate-forme sur laquelle sera basé le prochain Mitsubishi Outlander. La longueur de la voiture a été réduite de 38 mm (4562 mm) et la hauteur de 5 mm (1695 mm), mais Nissan affirme que l'habitacle est toujours aussi spacieux.

Le nouveau Roque / X-Trail dispose d'une optique à deux niveaux et d'une calandre agrandie avec des éléments chromés. Les portes arrière s'ouvrent à presque 90 degrés et la largeur du coffre à bagages atteint 1158 mm.

L'intérieur, dans lequel les sièges, le panneau avant et l'intérieur des portes sont gainés de cuir, s'est considérablement enrichi. Les sièges avant et arrière sont fabriqués à l'aide de la nouvelle technologie Zero Gravity, développée en collaboration avec des experts de la NASA.

Le multisegment est équipé d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un tableau de bord numérique de 12,3 pouces, d'un climatiseur à trois zones, d'un écran de projection de 10,8 pouces, d'un système d'infodivertissement avec écran de 9 pouces et de services en ligne. Il existe également une fonction spéciale Vehicle Motion Control, qui anticipe les actions du conducteur et peut régler la commande en cas d'urgence.

Le modèle reçoit 10 airbags et toutes les technologies Nissan Safety Shield 360, y compris un système d'arrêt d'urgence avec reconnaissance des piétons, ainsi qu'une fonction de suivi des angles morts, une aide au maintien de la voie et bien plus encore. Le système de direction ProPILOT Assist est disponible en option et fonctionne avec le régulateur de vitesse.

Jusqu'à présent, un seul moteur est connu pour être disponible dans le modèle américain. Il s'agit d'un moteur DACT de 2,5 litres à aspiration naturelle avec 4 cylindres et injection directe de carburant. Développe 194 CV et 245 Nm de couple. Le multisegment reçoit un système de traction intégrale intelligent avec un embrayage électro-hydraulique sur l'essieu arrière. Il dispose de 5 modes de fonctionnement - SUV, neige, standard, éco et sport. Seule la version à traction avant dispose de trois modes.