Nissan: Leaf est un stockage d'énergie pour la maison, Tesla gaspille des ressources

Nissan vient de lancer la deuxième génération de Nissan Leaf avec des batteries de 40 kWh, une variante commercialisée en Europe depuis plus d'un an et demi. La voiture a été annoncée comme un stockage d'énergie domestique. Au fait, Tesla l'a également compris.

table des matières

• L'Australien Nissan vend Leaf, mettant en évidence le support V2H
  • Tesla attaque le marché de l'énergie
  • La feuille est meilleure car elle ne gaspille pas de ressources et est gérable

On ne sait pas pourquoi Nissan introduit seulement maintenant sa voiture électrique sur le marché australien. C'est peut-être une menace croissante de Tesla - mais dans un segment complètement différent de ce à quoi vous pourriez vous attendre.

Tesla attaque le marché de l'énergie

Eh bien, en novembre 2017, Tesla a été lancé dans le sud de l'Australie. la plus grande installation de stockage d'énergie au monde avec une capacité de 129 MWh et une capacité de 100 MW... Le gouvernement australien a clairement été surpris par la rapidité de Tesla (l'installation était prête en moins de 100 jours) et la qualité du système. Par conséquent, deux mois après la mise en service, il a promis de financer un autre projet : une version distribuée d'un dispositif de stockage d'énergie qui consisterait à terme en des entrepôts domestiques Tesla Powerwall 2 d'une capacité de 13,5 kWh. grand réseau d'une capacité totale de 675 MWh.

La première solution de stockage d'énergie de Tesla a résolu la plupart des problèmes énergétiques dans le sud de l'Australie et devrait également faire baisser les prix de l'électricité pour les ménages. Ce dernier pourrait corriger les problèmes énergétiques du continent.

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La feuille est meilleure car elle ne gaspille pas de ressources et est gérable

Lors de l'introduction de la Leaf II sur le marché australien, Nissan l'a qualifiée de plaisir à conduire. C'est compréhensible, mais cela ne s'est pas arrêté là : il a été souligné que Nissan Leaf est en fait une puce 2 en 1... Nous pouvons le monter, ouais, et quand nous y serons, nous pouvons le connecter au réseau domestique pour alimenter d'autres appareils... Cette dernière option est disponible grâce au support du mécanisme V2H (car-to-home), qui fournit un flux d'énergie bidirectionnel.

Qu'est-ce que Tesla a à voir avec ça ? Eh bien, selon Nissan, cité par Thedrive (source), les alimentations Tesla sont "un gaspillage de ressources". Ils ont une faible capacité et ne sont utilisés que pour le stockage ou la transmission d'énergie. Entre-temps Nissan Leaf - stockage d'énergie sur roues! Avec une consommation énergétique quotidienne de 15-20 kWh, la batterie Leaf devrait suffire pour deux jours de fonctionnement, quel que soit le réseau de l'opérateur.

Malheureusement, Nissan Australie ne dispose pas encore de bornes de recharge qui permettraient un flux d'énergie bidirectionnel à travers la ligne Leaf <-> house. Les appareils devraient être disponibles d'ici 6 mois, soit début 2020.

Note de l'éditeur www.elektrowoz.pl : Un "dispositif de stockage d'énergie" est simplement une grosse batterie qui est connectée au réseau électrique domestique. Le fonctionnement de l'entrepôt est entièrement programmable, par exemple, il peut charger de l'énergie bon marché la nuit pour la donner pendant la journée.

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