Nigrol. Père des huiles pour engrenages modernes
Teneur
Nigrol est le nom commercial de l'une des marques d'huiles pour engrenages. C'est un produit de la distillation de certains types d'huile, et c'est un liquide noir visqueux, d'où il tire son nom actuel. Nigrol appartient au groupe des huiles minérales.
Caractéristiques générales et application
Le nigrol traditionnel a été largement utilisé dans le passé comme huile pour engrenages pour lubrifier les engrenages mécaniques des équipements lourds à chenilles et à roues, ainsi que les pièces mobiles des équipements à vapeur qui sont constamment exposés à la vapeur et aux températures élevées. Selon GOST 542-50 (finalement aboli en 1975), le nigrol était divisé en «été» et «hiver» - les grades différaient par les paramètres de viscosité, pour le nigrol «été», il était plus élevé, atteignant 35 mm2/avec. Un tel lubrifiant était versé dans les essieux des camions et était largement utilisé dans les engrenages : les charges de contact des véhicules de l'époque étaient relativement faibles.
La principale valeur opérationnelle du nigrol réside dans le pourcentage élevé de substances résineuses présentes dans certaines qualités d'huile. Cela provoque un pouvoir lubrifiant suffisamment élevé de cette substance.
Nigol moderne : différences
La complication des conditions de fonctionnement des moyens de transport modernes a entraîné une diminution de l'efficacité du nigrol conventionnel, car il ne contenait pas d'additifs anti-usure, et une viscosité accrue a entraîné une augmentation des charges sur les éléments de transmission. En particulier les engrenages hypoïdes où les pertes par frottement sont élevées. Par conséquent, le concept de "nigrol" est désormais exclusivement de marque, et cette marque désigne le plus souvent des huiles de transmission telles que Tad-17 ou Tep-15.
caractéristiques de
Nigrol Tad-17 est une marque d'huile pour engrenages automobiles, dont les caractéristiques sont :
- Résistance accrue au frottement de glissement en cas de différences importantes de vitesse des éléments en contact des transmissions mécaniques.
- La présence d'additifs qui assurent la présence et le renouvellement constants du film d'huile de surface.
- Valeur plus faible (par rapport aux nigrols conventionnels) de la viscosité relative.
- Dépendance réduite de la viscosité à la température qui se produit dans la zone de contact.
Les additifs contiennent du soufre, du phosphore (mais pas du plomb !), des composants anti-mousse. Le chiffre après l'abréviation de la lettre indique la viscosité du lubrifiant, mm2/s, que le produit a à 100ºC.
Les performances du lubrifiant sont indiquées ci-dessous :
- viscosité moyenne, mm2/s, pas plus de - 18 ;
- plage de température de fonctionnement, ºC - de -20 à +135 ;
- capacité de travail, mille km - jusqu'à 75 ... 80;
- niveau d'intensité de travail - 5.
Sous le niveau de tension, GOST 17479.2-85 suppose une capacité de pression extrême élevée, une multifonctionnalité d'utilisation, la capacité de fonctionner à des charges de contact jusqu'à 3 GPa et des températures locales dans les unités de réglage jusqu'à 140 ... 150ºC.
Les autres paramètres de Tad-17 sont réglementés par GOST 23652-79.
La marque de lubrifiant Nigrol Tep-15 a une viscosité plus faible, de sorte que l'efficacité des transmissions où cette huile pour engrenages est utilisée est encore plus élevée. De plus, les avantages de ce lubrifiant sont :
- Haute performance anti-corrosion.
- Stabilité de la viscosité sur une large plage de température.
- Amélioration de la qualité du distillat initial, qui assure un minimum d'impuretés mécaniques présentes dans le lubrifiant (pas plus de 0,03%).
- La neutralité de l'indice de pH, qui évite la formation de foyers de prise lors de l'opération de transmission.
Dans le même temps, les indicateurs absolus de la capacité anti-usure de cette huile pour engrenages ne sont entièrement préservés qu'à des températures relativement basses. Par conséquent, la vitesse de déplacement des pièces lubrifiées doit être faible. Ceci est observé principalement pour les véhicules à chenilles d'usage général (tracteurs, grues, etc.).
Indicateurs de performance de lubrification :
- viscosité moyenne, mm2/s, pas plus de - 15 ;
- plage de température de fonctionnement, ºC - de -23 à +130 ;
- capacité de travail, mille km - jusqu'à 20 ... 30;
- niveau d'intensité de travail - 3 (charges de contact jusqu'à 2,5 GPa, températures locales dans les nœuds de réglage jusqu'à 120 ... 140ºC).
Les autres paramètres de Nigrol Tep-15 sont réglementés par GOST 23652-79.
Nigrol. Prix au litre
Le prix de l'huile pour engrenages de type Nigrol est déterminé par un certain nombre de facteurs, notamment :
- La structure d'une boîte de vitesses de voiture.
- Plage de température d'application.
- Temps et volume des achats.
- La présence et la composition des additifs.
- performance et temps de remplacement.
La fourchette de prix du nigrol est caractéristique, en fonction du conditionnement de l'huile :
- en fûts de 190… 195 kg - 40 roubles / l;
- en bidons de 20 l - 65 roubles / l;
- dans des bidons de 1 litre - 90 roubles / litre.
Ainsi, le volume d'achat (et le prix de la marchandise) est déterminé par l'intensité de fonctionnement de votre voiture, car le changement de lubrifiant hors saison est toujours inévitable.
