Essuie-glace invisible, c'est-à-dire hydrophobisation du verre. Ça marche?

De plus en plus de services automobiles et de concessionnaires automobiles proposent des essuie-glaces dits invisibles. Ce sont des préparations pour vitres d'automobiles, qui doivent en éliminer l'eau sans utiliser d'essuie-glaces.

Le traitement, dans lequel le pare-brise est recouvert d'une préparation spéciale - l'hydrophobisation - est une méthode connue depuis longtemps dans le transport aérien. Les fenêtres des cabines de pilotage sont rendues hydrophobes pour une évacuation plus rapide de l'eau et de la neige.

Tapis invisible - nanotechnologie

Chaque verre automobile, bien qu'apparaissant lisse, est relativement rugueux. Cela ne peut être vu qu'au microscope. C'est pourquoi l'eau, la neige et d'autres contaminants s'attardent sur la surface du verre pendant la conduite. Des essuie-glaces doivent être utilisés pour les retirer du pare-brise.

Cependant, grâce aux nanotechnologies, une technique a été développée qui utilise la structure des microparticules, l'hydrophobisation. Il s'agit d'un terme général décrivant le processus de fabrication de surfaces ou de structures entières de matériaux hydrophobes, c'est-à-dire propriétés hydrofuges.

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L'hydrophobisation est réalisée afin d'empêcher la pénétration de l'eau en profondeur dans la structure des matériaux. Ces propriétés ont été utilisées, notamment dans la protection des hublots d'avions. Alors il est temps pour l'industrie automobile

Hydrophobisation ou lissage du pare-brise

L'hydrophobisation consiste à appliquer un nano-revêtement sur la surface du pare-brise, qui le protège de la saleté, et améliore également la visibilité, augmentant ainsi la sécurité et le confort de conduite.

Comme l'expliquent les entreprises proposant un tel service, la couche hydrophobe égalise la surface du verre, sur laquelle la saleté se dépose. Ensuite, il devient lisse et la condensation des liquides d'eau et d'huile sur celui-ci aide à éliminer la saleté, les insectes, la glace et d'autres contaminants des fenêtres.

Après hydrophobisation, un revêtement est appliqué sur le verre, ce qui réduit l'adhérence des particules de saleté et d'eau. Comme l'ont expliqué les prestataires de services, à la bonne vitesse du véhicule, la pluie ou la neige ne se déposent pas sur les vitres, mais s'écoulent presque automatiquement. Cela peut réduire considérablement le besoin d'essuie-glaces et de nettoyants pour vitres, et améliore également la visibilité en cas de fortes pluies.

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– Le verre hydrophobisé reçoit un revêtement qui réduit l'adhérence des particules de saleté et d'eau jusqu'à 70 %. En conséquence, même à une vitesse de 60 à 70 km/h, les précipitations ne se déposent pas sur le verre, mais s'écoulent presque automatiquement sur sa surface. En conséquence, le conducteur utilise 60 % moins de liquide de lave-glace et utilise moins souvent les essuie-glaces, explique Jarosław Kuczynski de NordGlass.

Le verre après hydrophobisation est également plus résistant au gel. La glace qui s'est déposée à la surface du verre peut être grattée beaucoup plus facilement que la glace qui n'a pas été enduite.

L'hydrophobisation nécessite une visite au service

L'application d'un revêtement hydrophobe sur du verre dans un service spécialisé prend environ une heure. Cependant, avant de le faire, une inspection visuelle doit être effectuée pour s'assurer que les fenêtres ne sont pas endommagées. Chaque fissure ou soi-disant croix doit être éliminée, car après avoir enduit le verre d'une préparation, la réparation est impossible - l'agent pénètre dans toutes les fissures et dépressions.

Après avoir éliminé tout dommage, le verre est lavé, dégraissé et séché. Ce n'est qu'après ces traitements que l'hydrophobisation proprement dite est effectuée, c'est-à-dire application d'un médicament spécial. Après quelques minutes, lorsque le médicament est absorbé dans le verre, il est poli.

– Le traitement hydrophobisant peut être utilisé sur les vitres avant et latérales. Il faut seulement rappeler qu'après hydrophobisation, l'utilisation d'un lave-auto doit être effectuée sans cire, souligne Jarosław Kuczynski.

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Le service coûte en moyenne 50 PLN par verre. Le revêtement hydrophobe appliqué de manière standard conserve ses propriétés pendant un an ou jusqu'à 15 à 60 ans. kilomètres dans le cas du pare-brise et jusqu'à XNUMX, XNUMX km sur les vitres latérales. Après cette période, si vous souhaitez toujours utiliser les essuie-glaces peu fréquemment, répétez le traitement.

Des préparations pour l'hydrophobisation du verre automobile peuvent également être trouvées dans le commerce, principalement sur Internet. Le prix est de 25 à 60 PLN (capacité 25-30 ml).

Le mécanicien dit

Slavomir Shimchevsky de Slupsk

"Je sais d'après les commentaires des clients que l'hydrophobisation fait son travail. Comme on dit, l'eau s'écoule d'elle-même du pare-brise. Mais à une condition - la voiture doit rouler à une vitesse d'au moins 80 km / h, car il y a alors l'impulsion d'air nécessaire pour éliminer l'eau. L'hydrophobisation est donc une bonne option pour les conducteurs qui conduisent beaucoup en dehors des agglomérations. Si quelqu'un utilise la voiture principalement en ville, c'est plutôt dommage.

Wojciech Frölichowski