Quand vous pouvez verser en toute sécurité de l'huile russe dans le moteur d'une voiture étrangère
La plupart des propriétaires de marques étrangères de voitures pensent que seules les marques étrangères devraient être versées dans les moteurs de leurs voitures. En fait, ce n'est en aucun cas un dogme, selon les experts du portail AvtoVzglyad.
Verser de l'huile dans le moteur de votre «allemand» ou «japonais», sur le bidon duquel figure le logo de certains «Lukoil» ou «Rosneft» avec «Gazpromneft», fait en quelque sorte peur, d'accord. En effet, dans les stations-service des concessionnaires officiels de marques automobiles étrangères, des lubrifiants de fabrication étrangère sont utilisés. Les phobies personnelles des propriétaires de voitures de la série «peu importe ce qui se passe» dans le secteur de l'huile moteur sont toujours d'actualité, comme dans les temps anciens de l'URSS, lorsque tout ce qui était étranger était, par définition, considéré comme meilleur que national. Et les faits objectifs ont peu d'effet sur ces croyances.
En fait, la réalité est que vous pouvez verser de l'huile (adaptée à la viscosité !) dans le moteur de votre voiture étrangère de n'importe quel constructeur, mais à une condition : elle doit avoir l'approbation du constructeur automobile.
Si un tel certificat est présent auprès du fabricant d'huile (et que toutes les grandes entreprises nationales de «graisseurs» informent tout le monde et tout sur ces «approbations» à chaque occasion), alors n'ayez pas peur d'utiliser ce lubrifiant dans votre voiture. L'essentiel est qu'il soit adapté au moteur en termes de viscosité (selon SAE) et d'applicabilité au type de moteur (selon API). Dans ce cas, rien de mal ne se passera du passage du pétrole étranger au pétrole domestique.
Très probablement, le moteur ira encore mieux. Le fait est que les huiles étrangères s'inscrivent généralement dans des normes très strictes concernant la teneur en soufre et en phosphore dans leur composition - l'environnement est avant tout, vous savez ! Pour les huiles russes en circulation sur notre marché, une présence sensiblement plus importante de ces éléments chimiques est autorisée. Et en passant, ils réduisent très sérieusement les frottements dans le moteur.
Les huiles russes, toutes choses étant égales par ailleurs, devraient mieux protéger les pièces frottantes du moteur contre l'usure que les concurrents étrangers.
Soit dit en passant, il ne faut pas oublier que de nombreuses huiles de marques internationales sont fabriquées en Russie depuis longtemps. Nous ne révélerons pas de secret particulier si nous disons qu'un certain nombre d'huiles de marques telles que Shell, Castrol, Total, Hi-Gear et d'autres produits «importés» moins populaires sont embouteillées ici. Il s'agit en fait d'un grand nombre de propriétaires russes de voitures étrangères, ignorant qu'ils utilisent depuis longtemps des huiles moteur nationales. Et pour eux, passer à un produit similaire, mais sous une marque nationale, n'est qu'une formalité.
