Travail irrégulier du moteur - découvrez les causes les plus courantes de travail irrégulier du cœur de la voiture ! Que faire si la voiture fait des secousses au ralenti ?

Le moteur tourne de manière inégale - est-ce une source d'inquiétude ?

La conduite est le cœur de la voiture. Par conséquent, tout symptôme inhabituel ne doit pas être sous-estimé. Les performances inégales du moteur sont sans aucun doute une source de préoccupation. Cela peut être le signe de divers problèmes dans la machine. Habituellement, un tel fonctionnement inégal du moteur se produit parallèlement à des secousses. Les raisons peuvent être différentes selon qu'il s'agit d'un moteur essence, diesel ou gaz.

Le plus souvent, le ralenti inégal du moteur ou le ralenti est le résultat d'interruptions du cycle de fonctionnement de l'unité d'entraînement. Un ou plusieurs cylindres peuvent être concernés. Il arrive qu'un tel problème soit temporaire ou se répète. C'est particulièrement alarmant lorsque le moteur tourne par intermittence pendant une longue période. Ignorer cet état de choses n'éliminera pas le défaut. Parfois l'élimination d'un tel dysfonctionnement peut être anodine lorsqu'il s'agit de remplacer des bougies d'allumage par exemple.

Les principales causes de fonctionnement inégal d'un moteur à essence et à gaz

Les causes de panne peuvent être très différentes et dépendent du type d'alimentation. Certains d'entre eux seront communs à tous les types de lecteur. La cause d'un fonctionnement inégal du moteur peut être un filtre à carburant bouché ou des injecteurs défectueux. La situation est différente avec les voitures fonctionnant au gaz liquéfié. Si vous avez un tel réglage, veuillez noter que l'interruption ne se produit que lorsque la voiture est mise au gaz ou également lors de la conduite à l'essence.

Les bougies d'allumage usées sont la principale cause d'un fonctionnement inégal du moteur à essence.

Des bougies d'allumage usées peuvent être une cause majeure d'instabilité du moteur. Il s'avère que seul un petit espace sur les électrodes des bougies d'allumage usagées, qui peut même atteindre 1 mm, suffit à rendre difficile la création d'une étincelle dans la chambre de combustion. Ceci, à son tour, peut entraîner des ratés. Installez de nouvelles bougies d'allumage à titre prophylactique tous les 30 000 km. N'oubliez pas que les bougies d'allumage en iridium ou en platine peuvent durer jusqu'à 100 000 km. En ce qui concerne ces composants, la situation est légèrement différente avec le fonctionnement inégal du moteur diesel, car. bougies de préchauffagepas d'allumage.

Vieux fils d'allumage et fonctionnement inégal du moteur

Il arrive que le moteur tourne de manière inégale à cause d'un fil d'allumage cassé. S'ils sont défectueux, ils peuvent ne pas être alimentés. Ceci, à son tour, les fera tomber avec l'allumage. Les dommages qui y sont présents rendent difficile le saut de l'étincelle. Les câbles doivent être remplacés régulièrement tous les 4 ans.

Les bobines d'allumage doivent être remplacées

Les bobines d'allumage échouent dans presque toutes les voitures. La raison de ce phénomène est la pose d'une tête chaude sur les bougies d'allumage. Ce problème se produira très probablement dans les voitures que le constructeur a équipées de bobines séparées.

Pompe à carburant usée et filtre à carburant bouché

Fonctionnement irrégulier du moteur à essence, et donc des à-coups se produiront en cas de dysfonctionnement du circuit d'alimentation. Un filtre à carburant bouché pourrait être le coupable. Le plus souvent, un tel dysfonctionnement se produit avec un kilométrage élevé, lorsque cet élément n'a pas changé depuis longtemps. Une pompe à carburant usée entraînera un fonctionnement irrégulier du moteur lors d'une forte accélération. Ce ne sera tout simplement pas aussi efficace.

Injecteurs usés et fonctionnement inégal du moteur à bas régime

Parfois, des injecteurs usés sont à l'origine du problème. Dans cette situation, vous remarquerez que le moteur tourne mal à bas régime. Des lectures de capteur incorrectes ou un corps de papillon sale peuvent également être un problème. Dans ces conditions, un ralenti instable peut se produire.

Des rondelles qui fuient sous les injecteurs provoquent un fonctionnement irrégulier du moteur 

Un ralenti irrégulier du moteur diesel peut se produire dans votre voiture même si une petite fuite apparaît. Cela peut être suffisant pour que le bloc d'alimentation perde de la compression et commence à fonctionner de manière erratique. La cause de la perte de pression dans les moteurs à rampe commune peut être une fuite des rondelles sous les injecteurs. Cependant, dans une telle situation, il ne suffit pas de simplement remplacer ces éléments. Vous devrez aligner les fentes de la tête avec le bon couteau. 

Le diagnostic des injecteurs doit être effectué par des professionnels. Ensuite, les spécialistes vérifieront les traductions : apporteront des corrections et connecteront le testeur. S'ils trouvent des fuites, vous saurez que c'est la cause du moteur qui tourne au ralenti par intermittence.

Fonctionnement irrégulier d'un moteur diesel dans une voiture

Si le problème concerne un fonctionnement inégal du moteur après le démarrage d'un moteur diesel, la raison en est beaucoup plus souvent que dans le cas des moteurs à essence, il s'agit d'un système de carburant défectueux. Le carburant diesel a une composition moins uniforme que l'essence. Ce carburant aux pires propriétés détergentes. Par conséquent, il y a une tendance à la précipitation des phases solides et à une diminution de la température.

Les raisons du fonctionnement inégal d'un moteur diesel peuvent résider dans le fait que le filtre à carburant est confronté à une tâche difficile. Il doit être vérifié fréquemment car il se bouchera plus que dans les moteurs à essence. Il peut également arriver que le carburant diesel soit contaminé. Ensuite, la pompe électrique dans le réservoir en souffrira. Il perdra en performances et la voiture cale à grande vitesse.

Le fonctionnement instable du moteur devrait immédiatement vous alerter. Plus tôt vous trouverez un problème, plus il sera facile de le résoudre. De nombreux facteurs affectent les performances d'un lecteur. Parfois, seul un mécanicien peut déterminer avec précision la cause d'une panne.