Défaillance du démarreur
Une batterie en état de marche ne suffit pas pour démarrer le moteur. Un démarreur fonctionnel est également requis.
En été, les défauts mineurs ne sont pas visibles, mais avec l'arrivée du gel, ils se font clairement sentir.
La plupart des conducteurs utilisent le démarreur plusieurs fois par jour, ils devraient donc remarquer tout dysfonctionnement de ce système. Un démarreur trop lent ou un bruit excessif doit nous inciter à contacter en urgence un mécanicien, car un retard ne peut qu'augmenter les coûts.
La vitesse du démarreur peut être trop faible pour plusieurs raisons. Le premier est une mauvaise batterie. S'il s'avère bon et que le démarreur tourne mal, il n'est pas nécessaire de le retirer et de le réparer immédiatement. Il arrive souvent que le système électrique soit en cause. Mauvais contact ou dommage 
le conducteur augmente les pertes lors du passage du courant et réduit ainsi la vitesse de rotation. Vérifiez d'abord les connexions et si elles sont sales, dévissez-les, nettoyez et protégez avec des produits spéciaux. Vous devez également vérifier le serrage des écrous et des boulons fixant les fils. Si la batterie et les câbles sont en bon état et que le démarreur a encore du mal à tourner, le démarreur est probablement défectueux et doit être retiré du véhicule.
La raison de la plus grande résistance peut être l'usure des roulements du rotor et le frottement contre le boîtier. Il peut aussi arriver qu'il n'y ait pas d'engagement avec le volant moteur. Ensuite, la faute revient au système d'embrayage.
En revanche, si le démarreur ne démarre pas après avoir tourné la clé, cela peut indiquer des balais usés ou obstrués. Solution temporaire - frapper dans le boîtier du démarreur. Cela peut aider, mais pas toujours. Il s'agit d'une réparation temporaire et vous devez contacter un centre de service dès que possible. Si le démarreur ne ronronne pas et que les lumières s'éteignent après avoir tourné la clé, cela peut indiquer un court-circuit dans l'enroulement.
Très rarement, mais la couronne du volant moteur est également endommagée. Cela peut être dû à des dents qui fonctionnent ou à une jante lâche sur la roue. Pour éliminer un tel défaut, il est nécessaire de retirer la boîte de vitesses et de démonter l'embrayage. Malheureusement, le coût d'une telle réparation est d'environ 500 PLN plus le prix d'un nouveau disque.
Le coût de réparation du démarreur n'est pas élevé, donc si vous devez remplacer les balais, vous devez immédiatement effectuer une inspection complète, en remplaçant en plus les bagues et en faisant rouler le collecteur. Ensuite, nous sommes sûrs qu'il nous servira longtemps. Si vous essayez de remplacer uniquement les brosses, il se peut que la réparation ne soit pas efficace, car les nouvelles brosses sur la surface inégale du collecteur ne s'adapteront pas bien et le courant sera insuffisant. Le coût de la réparation des démarreurs pour les modèles de voitures typiques varie de 80 PLN à un maximum de 200 PLN, en fonction de la quantité de réparation et des matériaux nécessaires. Au lieu de réparer votre propre démarreur et de perdre du temps, vous pouvez le remplacer par un reconditionné. Pour les voitures de tourisme populaires, cela coûte de 150 PLN à environ 300 PLN avec le retour de l'ancienne. C'est plusieurs fois moins que pour le nouvel ASO.
