Dysfonctionnements du moteur, partie 1

Le moteur est sans aucun doute l'élément le plus important d'une voiture. Dans les unités modernes, les pannes sont rares, mais quand quelque chose se passe, les réparations sont généralement coûteuses.

Le moteur est sans aucun doute l'élément le plus important d'une voiture. Dans les unités modernes, les pannes sont rares, mais quand quelque chose se passe, les réparations sont généralement coûteuses.

Courroie de distribution - un élément de l'entraînement de l'arbre à cames qui contrôle le fonctionnement des soupapes. Il transmet l'entraînement à l'arbre depuis le vilebrequin. Lorsque la courroie casse, les soupapes ne fonctionnent pas et les soupapes, les pistons et la culasse sont presque toujours endommagés.

Courroie crantée - utilisé pour entraîner le générateur, la pompe à eau, le climatiseur. Pour le bon fonctionnement de ces dispositifs, l'état de la courroie et sa tension doivent être vérifiés de temps à autre. Ceci est particulièrement important sur les véhicules équipés non pas d'une courroie crantée, mais d'une courroie trapézoïdale.

Générateur - fournit de l'électricité à tous les appareils de la voiture. Si elle est endommagée, la batterie se décharge généralement et elle est forcée de s'arrêter. Le plus souvent, les brosses s'usent et leur remplacement ne coûte pas cher.

Voir aussi : Dysfonctionnements du moteur, partie 2

Vers le haut de l'article