Pneus d'usine sur Largus. À quoi ressemble-t-elle?
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Pneus d'usine sur Largus. À quoi ressemble-t-elle?

Pneus d'usine sur Largus. À quoi ressemble-t-elle?

Je dirai tout de suite que toutes mes voitures précédentes ont toujours eu des pneus importés, été comme hiver, et on peut même dire que je n'ai pas eu la chance de conduire une voiture avec des pneus russes. Et maintenant, je voudrais partager mes impressions après Lada Largus, sur laquelle les pneus Amtel Planet sont installés depuis les usines.

Ainsi, après mon premier tour de la ville, je n'ai pas ressenti de gêne particulière, car la vitesse atteignait rarement 60 km/h, seulement parfois lors de virages serrés la voiture dérivait légèrement dans les virages, mais je pensais que c'était tout à fait acceptable.

Mais lorsque j'ai roulé sur une route de banlieue, j'ai réalisé qu'il était tout simplement dangereux de continuer à rouler sur de tels rouleaux. Encore une fois, aucune lacune ne se fait sentir à basse vitesse, mais dès que le Largus atteint une vitesse supérieure à 90 km/h, alors ce que j'ai toujours craint commence immédiatement. Si la voiture entre dans une ornière, il peut être assez problématique de la garder, malgré le volant à assistance électrique obéissant. La Lada Largus se comporte également de manière instable dans les longs virages avec des mouvements rapides.

Et si vous vous retrouvez dans une flaque d'eau sur l'asphalte, préparez-vous à une réaction soudaine et inadéquate de la voiture et serrez le volant plus fort pour ne pas sortir de la piste. L'enregistrement au service des pneus n'a rien donné de significatif, ils ont fait l'équilibrage, mais cela n'a pas amélioré les caractéristiques des pneus, et il a été décidé qu'à partir du prochain salaire, ils devraient acheter de nouveaux pneus pour ma voiture, et je vendrait ces cylindres à quelqu'un à un prix avantageux, je pense qu'il y aura des clients rapidement. Je n'ai pas encore décidé ce que j'achèterai, mais très probablement quelque chose du fabricant Michelin - selon l'expérience d'exploitation passée, ils sont plus que satisfaisants pour moi, été comme hiver.

Bien que beaucoup de gens disent qu'ils sont très doux et fragiles, mais je suis d'avis que si vous donnez quoi que ce soit à un imbécile, il tournera toujours le cou. Je vais certainement faire un choix en faveur de Michelin - pour moi, c'est la norme de qualité parmi tous les fabricants de pneus. Les pneus BU sont un excellent choix de pneus hiver et été d'excellente qualité et à des prix assez bas. Il existe des options qui n'ont pas parcouru plus de 1000 km, mais le coût est presque deux fois inférieur au prix de détail.

3 commentaire

  • tous

    il n'y a pas de dérives sur les pneus d'usine, et à 140 il n'y a pas... de publicité en caoutchouc et seulement... vous êtes-vous déjà assis sur un largus ?

  • Artem

    L'article est fait sur mesure pour tout. Le caoutchouc de stock n'est pas génial, mais pas aussi nul que l'auteur l'écrit. Je l'ai conduit vers le sud (1600 km aller), pas de problème. Overclocké jusqu'à 150 fois sur un site payant. Rien de semblable à ce qui est décrit dans l'article.

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