La porte de la voiture ne se ferme pas - causes et solutions au problème

La défaillance de la serrure de porte se produit dans différentes manifestations. La porte peut soit ne pas se fermer avec les loquets habituels, soit claquer normalement, mais ne pas se verrouiller. Dans la conception générale des serrures, divers dispositifs en sont responsables, à la fois purement mécaniques et avec des éléments électroniques.

Pourquoi la portière de la voiture ne se ferme-t-elle pas ?

Les sources de problèmes sont les résultats du vieillissement naturel des mécanismes. Ils peuvent être:

• coincement de pièces mal lubrifiées et contaminées ;
• usure des pièces en plastique, silumin et acier du mécanisme de verrouillage ;
• violation des réglages, notamment en ce qui concerne la pièce d'accouplement de la serrure située sur le montant de carrosserie ;
• distorsion de la forme de la porte pour diverses raisons;
• déformation des suspensions (charnières) de la porte due à de longs travaux ou à des surcharges mécaniques ;
• corrosion des pièces, y compris les composants électriques, les fils, les pointes, les connecteurs ;
• brûlure et affaiblissement des contacts électriques;
• défaillance des blocs fermés du motoréducteur qui commandent la serrure électrique ;
• défaillances de l'électronique de commande, des blocs et de leurs circuits de puissance.

Parfois, les raisons sont assez simples et évidentes. Si le conducteur a des compétences en réparation, il peut être éliminé sans se rendre dans un service automobile, où il hésite à entreprendre de telles réparations.

raisons

Vous devez d'abord décider ce qui s'est exactement passé et dans quelle direction aller pour résoudre le problème.

1. si la porte ne ferme pas - le mécanisme de verrouillage est en cause ou son réglage est renversé. Il est nécessaire de traiter le bloc de serrure sur la porte et la contrepartie sur la crémaillère, leur position relative. Peut-être que la serrure n'a rien à voir avec cela, par les coups caractéristiques, il sera clair que la porte n'est tout simplement pas en place.
2. Quand la même chose se produit dans givre, surtout après avoir lavé la voiture, il est fort probable que de l'eau soit entrée dans les mécanismes, après quoi de la glace s'est formée. Il suffit de réchauffer et lubrifier la serrure pour qu'elle fonctionne à nouveau.
3. Comprendre pourquoi ça ne marche pas fixation mécanique des serrures à l'état verrouillé, vous pouvez retirer la carte de porte (garniture de porte) et voir comment les tiges de verrouillage interagissent avec le mécanisme de verrouillage. Beaucoup de choses deviendront claires. Souvent, un petit ajustement de la longueur des tiges est suffisant.

Que faire si la porte de l'Audi A6 C5 ne s'ouvre pas - la serrure de la porte conducteur est bloquée

Les défaillances soudaines des mécanismes et les pannes grossières elles-mêmes sont assez rares. Souvent, le mécanisme rappelle longtemps au propriétaire avec des problèmes périodiques qu'il est temps d'agir, de remplacer les pièces usées ou simplement de nettoyer et de lubrifier.

A cause de quoi la porte ne se ferme pas depuis la serrure centralisée et le porte clé d'alarme

Si le verrou mécanique fonctionne, mais que le verrou électronique tombe en panne, il convient de rappeler que la frontière entre eux s'étend le long de la ligne de poussée de l'actionneur (motoréducteur).

Il s'agit d'un petit détail de forme caractéristique, fixé à l'intérieur de la porte et relié d'un côté par des fils avec commande, et de l'autre - par traction mécanique avec blocage de serrure. Habituellement, les deux tiges, de l'actionneur et du bouton manuel, convergent sur une partie.

Les actionneurs doivent fonctionner à la fois à partir de la serrure centrale, c'est-à-dire que lorsqu'une porte est activée, les autres sont déclenchées, et à partir du système de sécurité, à partir du porte-clés. Les deux peuvent échouer.

Les réparations nécessiteront très probablement les connaissances et les outils d'un électricien automobile professionnel, bien que certaines choses de base puissent être vérifiées en personne avec un peu de chance :

• vérifier visuellement l'état du câblage, il est possible de détecter une isolation endommagée ou des ruptures au niveau des connecteurs ;
• vérifier à l'aide du voyant de contrôle l'alimentation des moteurs des actionneurs ;
• faites sonner les contacts de la serrure centrale avec un testeur ;
• changer la pile du porte-clés.

Il peut être utile de relire les instructions du système de sécurité et de la voiture dans son ensemble. Certaines défaillances caractéristiques peuvent y être documentées. Ainsi que la procédure de travail avec les télécommandes en cas de panne d'équipement.

Comment lier une clé radio à une unité de confort Audi A6 C5

Pourquoi le hayon ne se verrouille-t-il pas ?

Les carrosseries à hayon de cinquième (ou troisième porte) ne sont pas fondamentalement différentes de toutes les autres. Il a la même serrure mécanique avec une contrepartie, un actionneur de serrure centrale et des dispositifs supplémentaires, des boutons ou des larves. Le rôle d'un loquet de verrouillage manuel peut être assuré par un cylindre à code clé en main (larve).

Une carrosserie avec un grand nombre de portes est théoriquement moins rigide, de sorte que la serrure peut ne pas fonctionner en raison de déformations dans l'ouverture. Certaines voitures, en particulier celles qui sont très utilisées, refusent d'ouvrir ou de fermer la porte arrière simplement lorsqu'elles heurtent une bosse sur la route.

Si la déformation est résiduelle, elle peut être éliminée en ajustant le verrou. Sinon, les causes des dysfonctionnements sont similaires à celles décrites ci-dessus.

Que faire si la porte ne se ferme pas - la procédure pour trouver une panne

Vous devez commencer par collecter des faits sur l'historique du dysfonctionnement. Qu'il se soit formé soudainement ou qu'il se soit partiellement manifesté plus tôt. Est-ce dû à un changement de temps, c'est-à-dire à l'apparition de glace dans les mécanismes.

Retirez ensuite la carte de porte et inspectez les mécanismes, vérifiez l'état des fixations, la présence de graisse ou de saleté.

Comment enlever la garniture de porte de l'Audi A6 C5

Réparation de retenue

Si vous verrouillez manuellement la serrure avec la porte ouverte, puis avec la garniture de porte retirée et la vitre levée, vous pouvez observer l'action du loquet. On comprend intuitivement ce qui lui manque pour une opération claire.

Sur les embouts en plastique, il y a des raccords filetés avec contre-écrous, en tournant, vous pouvez changer la longueur des tiges dans la direction souhaitée.

Il convient de rappeler que le réglage des tiges et des leviers de verrouillage affecte clairement le fonctionnement du verrou. Avec des réglages incorrects, soit ils ne pourront pas se verrouiller, soit ils refuseront de se verrouiller lorsque la porte est fermée.

Certaines difficultés sont causées par le retrait des embouts en plastique des joints à rotule. Pour éviter les bris et les déformations, il est logique d'acheter ou de fabriquer un dispositif sous la forme d'un support et d'un levier pour désancrer ces charnières. Il n'est pas toujours possible de le faire avec un tournevis.

Les actionneurs ne peuvent pas être réparés, mais remplacés par des neufs. Il n'y aura aucun problème avec cela, les conceptions sont unifiées, répandues et peu coûteuses.

Réglage des serrures

Le résultat final du réglage doit être un verrouillage fiable de la serrure pour le nombre de clics requis (généralement deux) avec un léger claquement de la porte. La partie réciproque de la serrure est ajustée selon deux axes, vertical et horizontal. Le mouvement est possible après avoir desserré les vis de fixation.

Remplacement des serrures de porte d'origine Audi A6 C5 par des serrures chinoises

Verticalement, la compensation d'un éventuel affaissement de la porte dans l'ouverture est régulée, et horizontalement - l'usure des pièces de la serrure et du joint de la porte. La porte fermée doit se tenir exactement dans l'ouverture, sans faire saillie ni s'enfoncer, avec des espaces uniformes le long de l'ouverture.

Remplacement de charnière

Lorsque les charnières sont extrêmement usées, que la porte ne repose pas dans l'ouverture avec des flexions et des joints, et que la voiture a un kilométrage important, il peut être nécessaire d'installer de nouvelles charnières.

Beaucoup dépendra de la voiture spécifique. Sur certains, il suffit d'avoir un kit de réparation, sur d'autres, la charnière est installée à l'aide de fixations filetées, mais la majorité nécessitera une intervention de serrurier qualifié, éventuellement avec des opérations de soudage, de traitement et de peinture.

Et à la fin de la procédure, la porte devra être ajustée très précisément le long de l'ouverture, ce qui est très similaire à l'art. Il serait donc préférable de confier ces opérations à un service de carrosserie.