N'oubliez pas d'ajouter de l'huile au moteur
Les voitures modernes nous indiquent quand faire le plein, nous rappellent la nécessité d'une inspection périodique ou un niveau d'huile moteur trop bas. Cette dernière information est très importante car la négliger entraîne souvent des frais de réparation très élevés.
Le problème est connu depuis le tout début de l'industrie automobile, dès 1919, Eng. Tadeusz Tanski a développé un système basé sur la voiture Ford T 
couper le contact du moteur en cas de pression d'huile trop basse dans le système de lubrification, qui était alors utilisé dans la voiture FT-B. Ces types de systèmes sont utiles, mais cela ne fait pas de mal non plus de vérifier vous-même le niveau d'huile. Selon les statistiques, environ 30% des voitures nécessitent un appoint d'huile moteur.
Pendant ce temps, lorsque le niveau d'huile est trop bas, il est nécessaire d'ajouter de l'huile. Pour faire l'appoint, il est préférable d'utiliser la même huile que le moteur. Le ravitaillement sera également complété par des additifs de raffinage qui s'usent avec le temps. Mais que se passe-t-il si la station que nous utilisons n'a plus de pétrole ? Heureusement, les huiles moteur modernes peuvent le plus souvent être mélangées en toute sécurité, mais n'oubliez pas que même faire l'appoint avec un produit avec des paramètres différents sera plus sûr pour le moteur que de rouler avec un niveau d'huile trop bas.
La soi-disant miscibilité signifie qu'il n'y a pas de conséquences négatives de l'utilisation de remplissages, telles que la gélification de l'huile, la précipitation d'additifs ou d'autres réactions chimiques qui peuvent causer des problèmes avec le système de lubrification. Selon les exigences de l'American API Institute, les huiles de classe SG ou supérieure doivent être mélangées avec d'autres huiles de qualité identique ou supérieure. Il faut toujours supposer que lorsque deux huiles différentes sont mélangées, le mélange résultant aura les paramètres de la pire huile mélangée. Lors de l'ajout d'huile, vous devez également suivre les mêmes règles que lors du choix pour un remplacement, c'est-à-dire. utiliser une huile répondant à la norme de qualité requise et de préférence de même viscosité.
Ainsi, les principales exigences auxquelles l'huile remplie doit répondre sont les normes de qualité et de viscosité spécifiées par le fabricant. Dans le manuel de la voiture, vous trouverez des paramètres d'huile spécifiques sous la forme de : viscosité - par exemple, SAE 5W-30, SAE 10W-40 et qualité - par exemple, ACEA A3/B4, API SL/CF, VW 507.00, MB 229.51 , BMW Longlife-01. Vous devez sélectionner une huile qui a la viscosité spécifiée dans le manuel et respecte ou dépasse la norme de qualité requise. Nous pouvons alors être sûrs d'avoir choisi la bonne huile. Si le constructeur de notre voiture autorise de nombreux lubrifiants différents, il vaut toujours la peine de choisir le meilleur, car la qualité de l'huile dans le moteur ne se détériorera pas et un tel ravitaillement aura un effet positif sur le moteur.
(MARYLAND)
Pavel Mastalerek, chef du département technique de Castrol:
Bien sûr, n'importe quelle huile moteur vaut mieux que rien. Ceci, bien sûr, fait référence aux bâtiments les plus anciens. Les plus récents seront plus sûrs d'utiliser une huile qui répond aux exigences de remplissage du fabricant, vous devrez donc vérifier la viscosité, telle que 5W-30, et la qualité, telle que API SM. Si nous avons une voiture d'un constructeur qui impose ses propres normes de qualité, il vaut la peine de choisir une huile avec une norme exacte qui se trouve dans le manuel du propriétaire de la voiture - par exemple, MB 229.51 ou VW 504 00. Les exigences de compatibilité sont utiles lors de l'appoint d'huile - les huiles de qualité supérieure à la moyenne (norme API SG ou supérieure) sont complètement miscibles entre elles. Il convient de rappeler que le ravitaillement en carburant est sûr.
