Installation d'un subwoofer dans une voiture
Teneur
Le subwoofer est un bon complément au système audio de la voiture. Mais il convient de noter que l'achat d'un subwoofer coûteux ne garantit pas un son de haute qualité, car cet appareil doit être correctement réglé. Pour connecter et configurer correctement un subwoofer, vous devez non seulement avoir une bonne audition, mais également une connaissance approfondie de la théorie de l'audio automobile.
Bien sûr, avant d'installer un subwoofer dans une voiture, il est préférable de faire appel à des spécialistes, et pour les automobilistes qui souhaitent le faire eux-mêmes, cet article sera utile.
Par où commencer pour installer un subwoofer ?
Le réglage du subwoofer commence à partir du moment où la boîte est fabriquée. En changeant les caractéristiques du boitier (volume, longueur de l'évent), on peut obtenir des sons différents. Dans ce cas, vous devez savoir à l'avance quels fichiers audio seront principalement lus dans la voiture, ainsi que quel amplificateur sera connecté au système audio. Lorsque le subwoofer est déjà fourni dans un boîtier du fabricant, la flexibilité de réglage est bien sûr limitée, bien qu'avec les connaissances nécessaires, il soit tout à fait possible d'obtenir la qualité sonore souhaitée.
L'un des facteurs importants affectant la qualité sonore est l'amplificateur, nous vous conseillons de lire l'article "Comment choisir un amplificateur".
Réglage du filtre LPF (filtre passe-bas)
Vous devez d'abord configurer un filtre passe-bas (LPF). Chaque subwoofer a aujourd'hui un filtre LPF intégré. Le filtre vous permet de sélectionner le seuil auquel il commence à bloquer les hautes fréquences, permettant au signal du subwoofer de se fondre naturellement avec les autres enceintes.
L'installation d'un filtre, comme la mise en place d'un subwoofer actif, consiste en de nombreuses expérimentations - il n'y a tout simplement pas de «formule» correcte définie.
Le subwoofer est conçu pour reproduire les basses fréquences, il ne peut pas chanter, c'est le rôle des enceintes. Grâce au filtre basse fréquence LPF, nous pouvons faire en sorte que le subwoofer joue du courant de basse. Vous devez vous assurer que la valeur du filtre n'est pas trop élevée et que le subwoofer ne chevauche pas les woofers de vos haut-parleurs large bande. Cela peut entraîner une suraccentuation sur une plage de fréquences (par exemple, environ 120 Hz) et un système de haut-parleurs flou. D'autre part, si vous réglez le filtre trop bas, il peut y avoir trop de différence entre le signal du subwoofer et le signal du haut-parleur.
La plage de lecture du subwoofer est généralement de 60 à 120. Essayez d'abord de régler le filtre LPF à 80 Hz, puis testez le son. Si vous ne l'aimez pas, réglez le commutateur jusqu'à ce que les haut-parleurs sonnent comme vous le souhaitez.
Sur la radio elle-même, le filtre doit être désactivé.
Configuration subsonique
Ensuite, vous devez activer le filtre infrasonique, appelé "subsonique". Le subsonic bloque les fréquences ultra-basses qui se produisent naturellement dans certaines chansons. Vous ne pouvez pas entendre ces fréquences car elles existent en dessous du seuil d'audition humaine.
Mais s'ils ne sont pas écrêtés, le subwoofer utilisera une puissance supplémentaire pour les lire. En bloquant les fréquences infra-basses, l'appareil pourra reproduire plus efficacement et précisément les fréquences qui se situent dans la plage audible. De plus, dans ce cas, une défaillance de la bobine du subwoofer due au mouvement accéléré du cône est exclue.
A quoi sert Bassboost ?
De nombreux amplis incluent également un commutateur Bassboost qui peut augmenter la puissance du subwoofer en le réglant sur une fréquence spécifique. Certains automobilistes utilisent le commutateur pour rendre le son plus «riche», bien qu'il soit généralement utilisé pour répartir uniformément les basses. Si vous réglez le commutateur sur la valeur maximale, le subwoofer peut s'éteindre, cependant, désactiver complètement Bassboost n'en vaut pas la peine, car dans ce cas, les basses peuvent ne pas être entendues du tout.
Réglage de la sensibilité d'entrée (GAIN)
Certains automobilistes ne comprennent pas comment régler correctement la sensibilité d'entrée. La sensibilité d'entrée indique la quantité de signal pouvant être appliquée à l'entrée afin d'obtenir la puissance de sortie nominale. Il doit être ajusté pour normaliser la tension du signal d'entrée.
Il est très important de régler correctement la sensibilité d'entrée, car cela aidera à éviter la distorsion du signal, une mauvaise qualité sonore ou des dommages aux haut-parleurs.
Pour régler le "GAIN", il faut
- un voltmètre numérique capable de mesurer les valeurs de tension alternative ;
- un CD ou fichier de test contenant une onde sinusoïdale de 0 dB (très important de ne pas utiliser de signal de test atténué) ;
- instructions pour le subwoofer, qui indiquent la tension de sortie autorisée.
Vous devez d'abord débrancher les fils des haut-parleurs du subwoofer. Ensuite, vous devez vous assurer que les basses, les égaliseurs et les autres paramètres sont désactivés sur l'unité principale afin d'obtenir un son clair. Dans ce cas, le niveau de sensibilité d'entrée doit être aussi faible que possible.
Assurez-vous qu'un voltmètre numérique peut lire la tension alternative et connectez-le aux bornes des haut-parleurs de vos haut-parleurs (vous pouvez le fixer avec un tournevis). Après cela, vous devrez tourner la sensibilité «twist» jusqu'à ce que le voltmètre affiche la valeur de tension requise, indiquée dans les spécifications.
Ensuite, le fichier audio enregistré avec une sinusoïde doit être envoyé au subwoofer de temps en temps en modifiant le volume du système audio jusqu'à ce que des interférences se produisent. En cas d'interférence, le volume doit être restauré à sa valeur précédente. Il en va de même pour le réglage de la sensibilité. Un oscilloscope peut être utilisé pour obtenir les données les plus précises.
Phase acoustique
La plupart des subwoofers ont un interrupteur à l'arrière appelé "Phase" qui peut être réglé sur 0 ou 180 degrés. D'un point de vue électrique, c'est la deuxième chose la plus facile à faire après un interrupteur marche/arrêt.
Si vous réglez l'interrupteur d'alimentation sur un côté, deux conducteurs transporteront le signal de la sortie vers le reste de l'électronique dans une direction. Il suffit de basculer l'interrupteur et les deux conducteurs changent de position. Cela signifie que la forme du son sera inversée (c'est ce que les ingénieurs veulent dire lorsqu'ils parlent d'inverser la phase ou de la basculer à 180 degrés).
Mais qu'est-ce qu'un auditeur régulier obtient à la suite d'un réglage de phase ?
Le fait est qu'à l'aide de manipulations avec le commutateur de phase, vous pouvez obtenir la perception la plus élevée des basses moyennes et supérieures tout en écoutant. C'est grâce au déphaseur que vous pouvez obtenir toutes les basses pour lesquelles vous avez payé.
De plus, le réglage de phase du monobloc permet d'obtenir exactement le son avant. Il arrive souvent que le son soit inégalement réparti dans l'habitacle (la musique n'est entendue que depuis le coffre).
Retards
Les subwoofers ont tendance à avoir de petits retards, et ils sont directement proportionnels à la taille de la distance. Par exemple, les haut-parleurs du fabricant américain Audissey ont délibérément défini une distance plus longue pour éviter ce retard.
Il convient de noter que le réglage manuel de l'amplificateur pour un subwoofer n'est possible que s'il existe un processeur externe ou un processeur intégré. Un signe que le subwoofer cause des retards peut être considéré comme des basses tardives, qui ruinent parfois le son. Le but du réglage du retard est d'obtenir une lecture simultanée du subwoofer et des enceintes avant (le son ne doit pas être en retard même pendant quelques secondes).
Pourquoi est-il important d'ancrer correctement les subwoofers et les médiums ?
Si le subwoofer est mal ancré avec les médiums, le son sera de mauvaise qualité et inférieur. Ceci est particulièrement visible dans les basses fréquences, lorsqu'une sorte d'absurdité est obtenue au lieu de basses pures. Parfois, de telles options déplorables sont possibles, lorsque le son du subwoofer jouera généralement indépendamment.
En fait, cela s'applique à tous les types de musique, et pas seulement, disons, à la musique classique ou rock, où le jeu d'instruments de musique "en direct" est observé.
Par exemple, dans les morceaux appartenant au genre EDM, si populaire chez les jeunes, les basses les plus brillantes se situent exactement à la jonction avec les médiums. Si vous les connectez de manière incorrecte, les graves à basse fréquence ne seront au mieux pas si impressionnants et, au pire, seront à peine audibles.
Puisqu'il est nécessaire d'accorder l'amplificateur à la même fréquence, il est recommandé d'utiliser un analyseur de spectre audio pour obtenir les données les plus précises.
Comment comprendre que vous avez correctement configuré le subwoofer?
Si le subwoofer est correctement connecté, les personnes dans la voiture ne peuvent tout simplement pas l'entendre, car il ne doit pas interférer avec le signal principal.
Si vous écoutez de la musique à faible volume, il peut sembler qu'il n'y a pas assez de basses. Le manque de basses à bas volume est un signe certain que le subwoofer a été correctement connecté.
Bien sûr, il ne devrait y avoir aucun bruit, distorsion ou retard dans le signal audio, et peu importe le type de conception utilisé.
Le pourcentage de basse dans chaque piste doit être différent, c'est-à-dire que la lecture doit correspondre complètement à la piste originale enregistrée par le producteur.
Le prochain article que nous vous recommandons de lire s'intitule "Comment un caisson de basses affecte le son".
Vidéo comment configurer un subwoofer
Conclusion
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