De combien les coûts d'entretien des voitures augmentent-ils avec l'augmentation du kilométrage ?
La voiture moyenne coûte 1,400 25,000 $ pour l'entretien jusqu'à 100,000 XNUMX milles, puis les coûts augmentent rapidement à XNUMX XNUMX milles. Toyota gagne en tant que voiture la moins chère à entretenir.
L'Américain moyen dépend d'une voiture qui parcourt 37 miles par jour. Chaque jour, les passagers passent environ une heure dans la voiture. Les longs trajets peuvent être une déception, mais une panne est encore pire.
Les conducteurs doivent savoir quels véhicules peuvent parcourir cette distance et lesquels les laisseront sur le bord de la route.
Chez AvtoTachki, nous avons un énorme ensemble de données qui comprend la marque, le modèle et le kilométrage des véhicules que nous avons entretenus. Auparavant, nous utilisions ces données pour étudier le comportement des voitures avec l'âge. Dans cet article, nous avons examiné comment les voitures résistent à l'exploitation. En d'autres termes, quelles voitures ont les coûts d'entretien les plus bas à mesure que le kilométrage augmente ? Nous avons également examiné quels types d'entretien deviennent de plus en plus courants avec l'augmentation du kilométrage.
Nous avons commencé notre analyse actuelle en nous demandant combien il en coûte pour entretenir une voiture moyenne pendant les 25,000 25,000 premiers milles par rapport aux 5,000 XNUMX milles suivants. (Pour estimer les coûts de maintenance en fonction de la distance, nous avons pris le coût de maintenance total des véhicules de cette catégorie de kilométrage et l'avons divisé par le nombre de vidanges d'huile. En supposant qu'une vidange d'huile représente XNUMX miles, cela nous donne le coût de maintenance nécessaire par mile.)
| Comment les frais d'entretien varient-ils avec le kilométrage ? | |
|---|---|
| Basé sur les résultats de la maintenance AvtoTachki | |
| Kilométrage | Coûts d'entretien totaux par 25 XNUMX milles |
| 0- 25,000 | $1,400 |
| 25,000 – 50,000 | $2,200 |
| 50,000 – 75,000 | $3,000 |
| 75,000 – 100,000 | $3,900 |
| 100,000 – 125,000 | $4,100 |
| 125,000 – 150,000 | $4,400 |
| 150,000 – 175,000 | $4,800 |
| 175,000 – 200,000 | $5,000 |
L'entretien d'une voiture moyenne coûte 1,400 25,000 $ pour les 100,000 100,000 premiers milles, et les coûts augmentent à partir de là. Les coûts augmentent fortement jusqu'à la barre des XNUMX XNUMX milles et moins intensément après XNUMX XNUMX milles. Les coûts d'entretien des voitures peuvent atteindre un plafond, ou il peut arriver que les conducteurs mettent leur voiture à la ferraille dès que les coûts d'entretien dépassent la valeur de la voiture.
Quels types de voitures sont les moins chers à entretenir ? Tout d'abord, nous avons examiné quelles marques (marques) sont les moins chères à entretenir pour les 75,000 XNUMX premiers kilomètres.
| Qu'est-ce qui fait que Start Out est le moins cher ? | ||
|---|---|---|
| Basé sur les coûts d'entretien des premiers 75,000 XNUMX milles pour toutes les marques populaires | ||
| rang | FAITES | Le coût des 75 XNUMX premiers kilomètres |
| 1 | Hyundai | $4,000 |
| 2 | Kia | $4,000 |
| 3 | Toyota | $4,300 |
| 4 | Nissan | $4,600 |
| 5 | Subaru | $4,700 |
| 6 | Scion | $4,800 |
| 7 | Mazda | $4,900 |
| 8 | Honda | $4,900 |
| 9 | Volkswagen | $5,600 |
| 10 | Acura | $5,700 |
| 11 | Lexus | $5,800 |
| 12 | Infiniti | $5,800 |
| 13 | Jeep | $6,500 |
| 14 | Mini | $6,500 |
| 15 | GMC | $6,600 |
| 16 | Évasion | $6,700 |
| 17 | Mitsubishi | $7,000 |
| 18 | Chevrolet | $7,100 |
| 19 | Ford | $7,900 |
| 20 | Buick | $8,100 |
| 21 | Chrysler | $8,400 |
| 22 | Volvo | $8,700 |
| 23 | Audi | $8,800 |
| 24 | Lincoln | $10,300 |
| 25 | Saturne | $11,000 |
| 26 | Cadillac | $11,000 |
| 27 | Mercedes | $11,000 |
| 28 | Pontiac | $11,300 |
| 29 | BMW | $13,300 |
Il y a peu de surprises ici. Les constructeurs automobiles d'entrée de gamme comme Hyundai et Kia sont considérés comme les moins chers. En revanche, les modèles haut de gamme comme Mercedes-Benz et BMW sont les plus chers. Pour les premiers 75,000 XNUMX miles, ces modèles haut de gamme sont environ trois fois plus chers à entretenir que les options les moins chères. Entretenir des voitures de haute performance n'est pas bon marché.
Mais qu'est-ce qui fait que vous restez bon marché avec un kilométrage élevé ? Nous avons regroupé les données par marque et comparé les coûts d'entretien pour les 150,000 XNUMX premiers kilomètres parcourus.
| Quelles marques nécessitent le moins d'entretien à long terme ? | ||
|---|---|---|
| Basé sur les coûts d'entretien des premiers 150,000 XNUMX milles pour toutes les marques populaires | ||
| rang | FAITES | Le coût des 150 XNUMX premiers kilomètres |
| 1 | Scion | $10,400 |
| 2 | Toyota | $11,100 |
| 3 | Honda | $14,300 |
| 4 | Subaru | $14,400 |
| 5 | Lexus | $14,700 |
| 6 | Hyundai | $15,000 |
| 7 | Nissan | $15,000 |
| 8 | Mazda | $15,100 |
| 9 | Kia | $15,100 |
| 10 | Volkswagen | $15,300 |
| 11 | Infiniti | $16,900 |
| 12 | Mini | $17,500 |
| 13 | GMC | $18,100 |
| 14 | Chevrolet | $18,900 |
| 15 | Acura | $19,000 |
| 16 | Mitsubishi | $19,000 |
| 17 | Jeep | $19,400 |
| 18 | Audi | $21,200 |
| 19 | Ford | $21,700 |
| 20 | Buick | $22,300 |
| 21 | Volvo | $22,600 |
| 22 | Évasion | $22,900 |
| 23 | Chrysler | $23,000 |
| 24 | Mercedes | $23,600 |
| 25 | Saturne | $26,100 |
| 26 | Pontiac | $24,200 |
| 27 | Cadillac | $25,700 |
| 28 | Lincoln | $28,100 |
| 29 | BMW | $28,600 |
Les voitures qui semblent bon marché au départ ne restent pas toujours rentables. Le niveau d'entrée fait que Hyundai et Kia revendiquent le service le moins cher pendant les 75,000 6 premiers milles, mais chutent au 9e et 150,000 XNUMX après XNUMX milles.
Les modèles chers comme Mercedes-Benz et BMW sont chers (environ 11,000 75,000 $ ou plus pour les 16 premiers milles) et restent aussi chers à mesure que le kilométrage augmente. Les marques de voitures de milieu de gamme sont un sac mélangé. L'esquive passe de la 22e à la 5e en raison de coûts d'entretien plus élevés, tandis que Subaru passe de la 4e à la XNUMXe. Subaru réduit ses coûts tout en cumulant des miles.
Toyota (et sa marque Scion) est le grand gagnant.
En plus de regarder la marque de la voiture, nous voulions savoir quels modèles avaient la plus grande durabilité. Le tableau suivant montre les modèles spécifiques qui sont les plus et les moins chers pour les 75,000 XNUMX premiers milles. Nous ne listons que les dix plus et les moins chers, car il existe tellement de modèles.
| Quels modèles commencent par le plus/le moins cher ? | |||
|---|---|---|---|
| Basé sur les coûts d'entretien des premiers 75,000 XNUMX milles | |||
| Le plus cher | |||
| rang | FAITES | Modèle | Le coût des 75 XNUMX premiers kilomètres |
| 1 | BMW | 328 | $11,800 |
| 2 | Ford | Mustang | $10,200 |
| 3 | Ford | Visa F-150. | $8,900 |
| 4 | Évasion | Grande caravane | $8,100 |
| 5 | Mazda | 6 | $7,900 |
| 6 | Jeep | Grand Cherokee | $7,900 |
| 7 | Ford | Explorer | $7,800 |
| 8 | Acura | TL | $7,700 |
| 9 | Audi | A4 | $7,400 |
| 10 | Audi | A4 Quattro | $7,400 |
| Moins cher | |||
| rang | FAITES | Modèle | Le coût des 75 XNUMX premiers kilomètres |
| 1 | Toyota | Prius | $2,800 |
| 2 | Nissan | Versa | $3,300 |
| 3 | Chevrolet | Tahoe | $3,400 |
| 4 | Hyundai | Sonate | $3,600 |
| 5 | Honda | Correspondre | $3,600 |
| 6 | Lexus | IS250 | $3,600 |
| 7 | Hyundai | Elantra | $3,900 |
| 8 | Ford | fusionnement | $3,900 |
| 9 | Toyota | Yaris | $3,900 |
| 10 | Toyota | Corolle | $3,900 |
La Toyota Prius, qui ne coûte que 2,800 75,000 $ à entretenir pour les XNUMX XNUMX premiers milles, est clairement la gagnante. La Nissan Versa et le Chevrolet Tahoe montrent également des points forts. En général, les petites voitures de Honda, Hyundai, Nissan et Toyota sont assez peu coûteuses à entretenir.
Mais lequel de ces modèles reste rentable lorsque le compteur kilométrique passe de 75,000 150,000 à XNUMX XNUMX ?
| Quels modèles nécessitent le plus/le moins d'entretien à long terme ? | |||
|---|---|---|---|
| Basé sur les coûts d'entretien des premiers 150,000 XNUMX milles | |||
| Le plus cher | |||
| rang | FAITES | Modèle | Le coût des 150 XNUMX premiers kilomètres |
| 1 | Ford | Mustang | $27,100 |
| 2 | BMW | 328 | $25,100 |
| 3 | Ford | Explorer | $23,100 |
| 4 | Jeep | Grand Cherokee | $22,900 |
| 5 | Acura | TL | $22,900 |
| 6 | Évasion | Grande caravane | $21,700 |
| 7 | Ford | Фокус | $21,600 |
| 8 | Audi | A4 Quattro | $20,500 |
| 9 | Hyundai | Santa Fe | $20,000 |
| 10 | Acura | MDX | $19,700 |
| Moins cher | |||
| rang | FAITES | Modèle | Le coût des 150 XNUMX premiers kilomètres |
| 1 | Toyota | Prius | $6,700 |
| 2 | Nissan | Versa | $8,500 |
| 3 | Honda | Correspondre | $10,000 |
| 4 | Toyota | Yaris | $10,300 |
| 5 | Toyota | Corolle | $10,300 |
| 6 | Scion | xB | $10,400 |
| 7 | Lexus | IS250 | $10,400 |
| 8 | Toyota | Tacoma | $10,900 |
| 9 | Ford | fusionnement | $10,900 |
| 10 | Toyota | Highlander | $11,200 |
La Toyota Prius est le modèle le moins cher à entretenir pour les kilométrages bas et élevés ; l'entretien coûte un maigre 6,700 150,000 $ pour 8,500 150,000 milles. La prochaine meilleure option, la Nissan Versa, qui coûte en moyenne 25 XNUMX $ en entretien sur XNUMX milles, coûte toujours aux propriétaires plus de XNUMX % de plus qu'une Prius.
Les autres véhicules de haute performance sont principalement des coupés et des berlines. Cependant, Toyota a inclus son SUV (Highlander) et son camion (Tacoma) dans la liste.
Quels sont les problèmes les plus susceptibles d'affecter ces coûts de maintenance ?
Nous avons examiné les problèmes les plus courants et leur probabilité de se produire. Par exemple, si une voiture sur dix change ses plaquettes de frein entre 25,000 30,000 et 10 5,000 milles, les voitures avec ce kilométrage ont 100,000 105,000 % de chances d'avoir des plaquettes de frein remplacées tous les 25 XNUMX milles. À l'inverse, si une voiture sur quatre avec entre XNUMX XNUMX et XNUMX XNUMX milles au compteur avait des plaquettes de frein remplacées, la même probabilité serait de XNUMX %.
Les problèmes les plus courants sont que la voiture ne démarre pas ou que le voyant Check Engine est allumé. Les plaquettes de frein, les bougies d'allumage et les batteries nécessitent également des réparations fréquentes.
Les conducteurs doivent vérifier le voyant du moteur et faire face à une voiture qui refuse de démarrer à mesure que le kilométrage augmente. En revanche, les problèmes de plaquettes de frein sont atteints après 50,000 100,000 miles et les problèmes de bougies après XNUMX XNUMX miles. Les conducteurs sont constamment confrontés à des batteries défectueuses tout au long de la durée de vie de leur véhicule.
Qu'il s'agisse d'acheter une voiture d'occasion ou d'entretenir leur voiture actuelle, les consommateurs doivent savoir quelles voitures nécessitent le moins de frais d'entretien à mesure que le kilométrage augmente. Nous avons analysé nos données à l'aide de plusieurs variables d'impact, car ces coûts sont influencés par de nombreux facteurs, de l'état des revêtements routiers les plus fréquemment empruntés à la fréquence des visites d'entretien régulières.
