Ventilateur de voiture
Un souffleur d'air mécanique permet d'augmenter la puissance d'un moteur de voiture en augmentant la pression. Son autre nom est un compresseur (du mot anglais "supercharger").
Avec lui, vous pouvez augmenter le couple de 30% et donner au moteur une augmentation de puissance de 50%. Les constructeurs automobiles en sont bien conscients.
Action des instruments
Le principe de fonctionnement d'un compresseur est presque le même que celui d'un turbocompresseur. L'appareil aspire l'air de l'espace environnant, le comprime, puis l'envoie à la soupape d'admission du moteur de la voiture.
Ce procédé est mis en œuvre du fait de la raréfaction créée dans la cavité collectrice. La pression est générée par la rotation du ventilateur. L'air pénètre dans l'admission du moteur en raison de la différence de pression.
L'air comprimé dans le compresseur d'une voiture devient très chaud pendant la compression. Cela réduit la densité d'injection. Un refroidisseur intermédiaire est utilisé pour abaisser sa température.
Cet accessoire est un dissipateur thermique de type liquide ou à air qui aide à empêcher l'ensemble du système de surchauffer, quelle que soit la façon dont le ventilateur fonctionne.
Type d'entraînement de l'unité mécanique
La version mécanique des compresseurs ICE présente des différences structurelles par rapport aux autres options. Le principal est le système d'entraînement de l'équipement.
Les superchargeurs automatiques peuvent avoir les types d'unités suivants :
- courroie, composée de courroies plates, dentées ou à nervures en V ;
- chaîne;
- entraînement direct, qui est fixé directement sur la bride du vilebrequin ;
- mécanisme;
- traction électrique
Chaque conception a ses propres avantages et inconvénients. Votre choix dépend des tâches et du modèle de la voiture.
Mécanismes à came et à vis
Ce type de compresseur est l'un des premiers. Des dispositifs similaires ont été installés dans les voitures depuis le début des années 90, ils portent le nom des inventeurs - Roots.
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Ces compresseurs se caractérisent par une montée en pression rapide, mais peuvent parfois être rechargés. Dans ce cas, des poches d'air peuvent se former dans le canal d'évacuation, ce qui entraînera une diminution de la puissance de l'appareil.
Afin d'éviter les problèmes lors de l'utilisation de tels dispositifs, il est nécessaire d'ajuster la pression de gonflage.
Cela peut être fait de plusieurs façons:
- Éteignez l'appareil de temps en temps.
- Fournir un passage d'air avec une valve spéciale.
La plupart des soufflantes mécaniques automobiles modernes sont équipées de systèmes de contrôle électroniques. Ils ont des unités de contrôle électroniques et des capteurs.
Les compresseurs Roots sont assez chers. Cela est dû aux tolérances plus faibles dans la fabrication de ces produits. De plus, ces compresseurs doivent être entretenus régulièrement, car des corps étrangers ou de la saleté à l'intérieur du système de démarrage peuvent casser le dispositif sensible.
Les assemblages à vis sont de conception similaire aux modèles Roots. Ils s'appellent Lysholm. Dans les compresseurs à vis, la pression est générée en interne au moyen de vis spéciales.
Ces compresseurs sont plus chers que les compresseurs à cames, ils ne sont donc pas utilisés très souvent et sont souvent installés dans des voitures exclusives et sportives.
conception centrifuge
Le fonctionnement de ce type de dispositif est très proche de celui d'un turbocompresseur. L'élément de travail de l'unité est la roue motrice. Pendant le fonctionnement, il tourne très rapidement, aspirant de l'air en lui-même.
Il convient de noter que cette variété est la plus populaire parmi tous les appareils mécaniques. Il a de nombreux avantages.
Par exemple:
- taille compacte;
- petit poids;
- haut niveau d'efficacité;
- prix à payer ;
- fixation fiable sur le moteur de la voiture.
Les inconvénients incluent uniquement la dépendance presque complète des indicateurs de performance à la vitesse du vilebrequin du moteur de la voiture. Mais les développeurs modernes tiennent compte de ce fait.
L'utilisation de compresseurs dans les voitures
L'utilisation de compresseurs mécaniques est particulièrement populaire dans les voitures chères et sportives. Ces compresseurs sont souvent utilisés à des fins de réglage automatique. La plupart des voitures de sport sont équipées de compresseurs mécaniques ou de leurs modifications.
La grande popularité de ces unités a contribué au fait qu'aujourd'hui de nombreuses entreprises proposent des solutions clés en main pour l'installation sur un moteur à aspiration naturelle. Ces kits contiennent toutes les pièces nécessaires qui conviennent à presque tous les modèles de centrales électriques.
Mais les voitures produites en série, en particulier celles à prix moyen, sont rarement équipées de compresseurs mécaniques.
