Débuter avec la caravane. Volume. 2 – conduire dans la circulation urbaine

Conduire une voiture sur des routes urbaines de plus en plus encombrées et difficiles n’est pas amusant. Lorsque vous devez vous lancer dans l’agitation avec une caravane accrochée, vous devez être un peu plus préparé, concentré et avant-gardiste. Vous devez penser par vous-même et par les autres usagers de la route.

Les conducteurs de caravanes, comparés aux conducteurs de camping-cars, sont beaucoup moins susceptibles d'essayer de se rendre en voiture dans un centre-ville, et encore moins de s'y garer. Cela n’est guère surprenant. Pousser un ensemble de 10 à 12 mètres est souvent difficile.

Planifiez votre itinéraire

Si nous sommes obligés de traverser une ville inconnue, par exemple en raison de l'absence de route de contournement, il vaut la peine de planifier un tel itinéraire à l'avance. De nos jours, les cartes satellites et une navigation de plus en plus sophistiquée constituent des outils très utiles. L’itinéraire mérite d’être exploré virtuellement, même depuis chez soi.

Restez fidèle aux mêmes principes

Nous devons conduire sur la voie de droite, maintenir une distance appropriée avec la voiture qui nous précède et faire attention aux autres conducteurs (qui ne sympathisent pas toujours avec nous et ne comprennent pas la difficulté de remorquer une remorque). Il est également important d'être particulièrement prudent aux passages pour piétons.

Surveillez votre vitesse

Évidemment, lorsque vous traversez des zones peuplées, vous devez réguler votre vitesse conformément aux règles et à la signalisation en vigueur. Le plus souvent, il s’agit de la limite de vitesse légale de 50 km/h ou moins. Il est important de savoir que dans les zones peuplées où la vitesse dans une certaine zone est augmentée par le panneau B-33, par exemple à 70 km/h, cela ne s'applique pas aux conducteurs de trains routiers. À cet égard, il convient de considérer le § 27.3. Décret des ministres de l'Infrastructure, de l'Intérieur et de l'Administration relatif à la signalisation routière.

Suivre les infrastructures et les panneaux

Lorsque vous remorquez une remorque, soyez conscient des endroits étroits, des bordures hautes, des carrousels minimalistes ou des branches d'arbres basses qui limitent souvent le dégagement pour les véhicules plus hauts. Si vous n’y prêtez pas attention, cela peut être douloureux. Les viaducs bas ne sont pas non plus les amis des caravaniers. Il faut savoir que le panneau précédent B-16 ne fournit aucune information sur la hauteur du viaduc au-dessus de la chaussée. Sa définition « interdiction d'entrée de véhicules d'une hauteur supérieure à… m » désigne une interdiction de circulation de véhicules dont la hauteur (y compris avec chargement) dépasse la valeur indiquée sur le panneau. Il est également important de respecter l'interdiction imposée par les panneaux B-18. Le panneau « Interdiction d'entrée de véhicules dont le poids brut réel est supérieur à ....t » désigne une interdiction de circulation des véhicules dont le poids brut réel dépasse la valeur indiquée sur le panneau ; Dans le cas d'un ensemble de véhicules, l'interdiction s'applique à leur poids total. Nous revenons également sur le sujet de l'emballage et de la pesée du kit. La connaissance de sa masse réelle semble précieuse, par exemple en relation avec de tels signes.

Garez-vous où vous pouvez

Trouver un endroit pour garer votre caravane pendant quelques heures peut être une tâche difficile et peu coûteuse. Lorsque l'on décide de détacher le kit et de ne laisser que la caravane sur le parking, considérons la définition du panneau D-18, que l'on connaît, mais qui n'est pas toujours interprété correctement. Dernièrement, on entend souvent parler de services qui répondent à la définition de cet attribut, notamment dans des conditions de nombre limité de places sur le CC. Le panneau D-18 « Parking » désigne un emplacement destiné au stationnement des véhicules (trains routiers), à l'exception des camping-cars. Le panneau T-23e placé sous le panneau signifie que le stationnement des caravanes est également autorisé sur le parking. Faisons donc attention aux étiquettes pour ne pas perdre d’argent à cause de la fatigue ou de l’inattention.

Malgré de nombreuses restrictions, il convient de noter que l'état des routes et des infrastructures s'améliore et que le nombre de routes de contournement construites dans les grandes villes et les agglomérations commence à nous rapprocher des pays civilisés d'Europe occidentale. Grâce à cela, nous avons de moins en moins besoin de nous déplacer dans les centres-villes avec une caravane. Si nous allons y jeter l'ancre, cela vaut la peine de vérifier les emplacements des camping-cars. De plus en plus de villes possèdent leurs propres infrastructures, dotées des infrastructures nécessaires, grâce auxquelles vous pouvez vous garer et passer la nuit sans stress. C'est pire quand un tel parc de camping-cars urbain est signalé uniquement par le panneau D-18... mais c'est un sujet pour une publication séparée.