De nouvelles batteries sont installées sur la Station spatiale internationale : Li-ion, 357 kWh. L'ancien NiMH en route pour la Terre
Le bloc-batterie nickel-métal-hydrure de 2,9 tonnes a été démonté et libéré de la Station spatiale internationale (ISS). On s'attend à ce qu'ils tournent autour de la Terre pendant deux à quatre ans, puis se consument dans l'atmosphère. 48 modules avec des cellules nickel-hydrure métallique ont été remplacés par 24 modules avec des cellules lithium-ion.
Batterie ISS : LiCoO2, 357 kWh, jusqu'à 60 cycles de service
Des batteries NiMH ont été utilisées sur l'ISS pour stocker l'énergie générée par les cellules photovoltaïques. Le plus ancien est en service depuis 2006, la NASA a donc décidé de le remplacer lorsqu'il aura atteint sa durée de vie utile. Il a été décidé que les nouvelles batteries seraient basées sur des cellules lithium-ion, qui offrent une densité d'énergie plus élevée par unité de masse et de volume.
On supposait que les nouveaux éléments doivent résister à 10 ans et 60 cycles de travailet en fin de vie offrir un minimum de 48 Ah au lieu des 134 Ah d'origine (0,5 kWh). Comme vous pouvez le voir, la NASA est d'accord avec une dégradation beaucoup plus importante que les fabricants de véhicules électriques, car seulement 36% de la capacité d'origine est considérée comme en fin de vie. Dans les véhicules électriques, le seuil de remplacement est généralement fixé à environ 65 à 70 % de la capacité de la batterie d'usine.
Dans le cycle de test, il a été décidé que les batteries (plus précisément : les modules ORU) seraient construites à base de cellules. Professeur Yuasa avec cathodes en oxyde de lithium-cobalt (LiCoO2). Chacun d'eux se compose de 30 de ces cellules, donc un module a une puissance de 14,87 kWh, jeu complet de batteries pour stocker jusqu'à 357 kWh d'énergie... Comme les cellules LiCoO2 peuvent exploser s'ils sont endommagés, de nombreux tests ont été effectués, notamment leur comportement au perçage et à la recharge.
La mission de remplacement des batteries a débuté en 2016 et s'est terminée le jeudi 11 mars. Une palette avec 48 batteries à base de NiMH a été lancée vers la Terre - sur la photo, elles sont visibles à 427 kilomètres au-dessus du Chili.... Après la libération, il s'est déplacé à une vitesse de 7,7 km/s sur une orbite qui se rétrécissait progressivement. La NASA estime que dans deux à quatre ans la cargaison entrera dans l'atmosphère et y brûlera "Sans aucun mal." Vu le poids du kit (2,9 tonnes) et sa structure (modules interconnectés), on devrait s'attendre à une voiture lumineuse qui s'effondre sous une pluie de débris.
Heureusement, car 2,9 tonnes est le poids d'un très gros SUV. Et les "ordures" les plus lourdes éjectées de la Station spatiale internationale...
Palette avec modules de batterie ORU / NiMH maintenus par le bras du Canadarm2 juste avant la libération (c) NASA
Palette avec batteries NiMH à 427 km au dessus du Chili (c) NASA
Cela peut vous intéresser :
