Sur Corsa avec une fusée de poche
Ils ont emprunté cette voie avec la Holden Astra basée sur Nissan Pulsar, améliorée sur le plan cosmétique dans les années 1980, qui a lamentablement échoué. Mais aujourd'hui, les prix du carburant montent en flèche et deviennent de plus en plus un élément important de l'équation d'achat d'une voiture.
HSV revient à l'économie sans quitter son moyeu V8 traditionnel. Aujourd'hui, vous pouvez utiliser une Astra VXR turbocompressée de 177 kilowatts réglée sur HSV, et maintenant la société envisage une Corsa VXR turbocompressée de 1.6 litre.
Déjà cartonnée au Royaume-Uni, où elle a été mise en vente en mars, la fusée de poche à trois portes marquera une évolution continue vers le HSV.
L'ancien président de HSV, John Krennan, qui a démissionné l'année dernière mais porte toujours la marque sur sa manche et fait toujours partie de l'entreprise, explique que HSV n'a pas à copier le produit de Holden dans sa gamme, ce qui signifie que l'Epica HSV est hautement improbable. . . "Corsa est l'une des marques européennes que nous regardons", dit-il.
Krennan dit qu'il n'y a pas de délai précis pour l'arrivée de la Corsa, mais si les chiffres s'additionnent, elle pourrait arriver dans les 18 mois.
La voiture sera introduite sur le territoire de la Mini Cooper S et de la Peugeot 207 GT pour environ 35,000 143 $. La Corsa VXR délivre 5850 kW à 230 tr/min et 1980 Nm à 1.6 tr/min à partir d'un moteur quatre cylindres léger de 100 litres, donnant à la voiture un temps d'accélération de zéro à 6.8 km/h de 220 secondes et une vitesse de pointe de plus de XNUMX km/h . Un moteur VXR à quatre pistons est couplé à une transmission manuelle à six rapports rapprochés. Avec ses caractéristiques de performance et son style audacieux, la mini berline s'intègre parfaitement dans l'ADN du HSV.
Les rétroviseurs, les contours des phares antibrouillard et le tuyau d'échappement central sont de forme triangulaire, tandis que les gros pare-chocs avant et arrière, les jupes latérales et les jantes en alliage de 18 pouces laissent entrevoir les performances en dessous.
À l'intérieur, il y a des sièges Recaro sculptés, un style de voiture de course, un volant à fond plat, des pédales en alliage perforé et une garniture de tableau de bord noire. Comme la Mini Cooper S, elle dispose d'une fonction Overboost qui augmente le couple à plus de 260 Nm en forte accélération. La puissance est contrôlée par un système ESP spécialement réglé, des freins à disque robustes, une suspension et une direction assistée variable qui modifient le poids et la sensation du volant en fonction de la conduite de la voiture.
En Australie, la génération précédente XC Barina de Holden était un modèle Corsa très respecté fabriqué par Opel. Mais lorsque le nouveau TK Barina a été mis en vente fin 2005, la société a décidé de l'acheter à GM-Daewoo en Corée du Sud. Malgré son prix compétitif, la toute nouvelle Barina a reçu de mauvaises notes dans les programmes australien et européen d'évaluation des voitures neuves. Il n'a réussi à obtenir que deux étoiles au classement des accidents.
Pendant ce temps, les Britanniques sont ravis de notre berline HSV Clubsport. Dans un pays où les prix de l'essence sont élevés et où les embouteillages sont terribles, il leur manque un moteur de 6.0 litres badgé Vauxhall VXR8.
Le directeur général de HSV, Scott Grant, envisage également d'autres marchés. "Nous visons à fournir au Royaume-Uni 300 Clubsport R8 par an pendant les trois prochaines années", dit-il, ajoutant que la nouvelle Grange à empattement long est le prochain candidat à l'exportation, peut-être vers le Moyen-Orient et la Chine.
