Puis-je mélanger du liquide de frein de différents fabricants

Peu importe le type de voiture que vous possédez, le système de freinage de votre cheval de fer doit toujours fonctionner correctement. Non seulement votre vie en dépend, mais aussi le sort des autres usagers de la route. Il existe deux opinions diamétralement opposées sur le mélange des freins. Une catégorie d'expérimentateurs est assez satisfaite du résultat, tandis que l'autre, au contraire, rappelle cet incident comme un mauvais rêve. Ne demandez pas pourquoi ils l'ont fait. Les raisons étaient à peu près les mêmes :

1. Tormozuha s'est échappé, et au magasin le plus proche, allez et allez toujours.
2. Il n'y a pas d'argent, mais vous devez y aller de toute urgence.

Les propriétaires de voitures n'ont pas remarqué le lien entre la classe des voitures et le résultat final. Quel est le problème? Essayons de le comprendre.

Types de liquide de frein

Les experts automobiles internationaux n'ont officiellement breveté que 4 types de freins :

1. DOT 3. Substance pour les gros camions lents avec des plaquettes de frein à tambour. Point d'ébullition 150°C.
2. DOT 4. Le point d'ébullition est beaucoup plus élevé - 230 ° C. Un remède presque universel. Il est utilisé à la fois par les détaillants et les propriétaires de voitures de classe supérieure. La limitation d'application est uniquement pour les propriétaires de voitures de sport.
3. Pour eux, le liquide de frein est produit sous le marquage DOT 5. Le point d'ébullition est beaucoup plus élevé.
4. POINT 5.1. - une version avancée de DOT 4. Il bout au plus tôt et chauffe jusqu'à 260 degrés Celsius.

Attention au classement. En cas d'urgence, il est techniquement autorisé de mélanger tous les liquides de frein, à l'exception de celui utilisé pour les voitures de sport. Ne mettez jamais DOT 5 dans une autre catégorie !

Dans DOT 4 ou 5.1, vous pouvez ajouter du liquide de frein pour camions. Notez que les freins avec ce mélange fonctionneront, mais le point d'ébullition baissera inévitablement. Ne développez pas la vitesse maximale autorisée, freinez en douceur. Après un trajet, assurez-vous de changer le liquide et de purger le système.

Important! Si la voiture n'a pas de système de verrouillage automatique (ABS), vous ne pouvez pas ajouter de liquide avec une telle marque sur la bouteille, même si la classe correspond à la vôtre.

Composition du liquide de frein

Selon leur composition, les liquides de frein sont :

• le silicone;
• minéral;
• glycolique.

Les liquides de frein minéraux pour voitures sont des aksakals dans leur domaine. L'ère des freins a commencé avec les liquides de frein à base d'huile de ricin et d'alcool éthylique. Maintenant, ils sont fabriqués principalement à partir de produits pétroliers raffinés.

La plupart des fabricants prennent comme base le glycol, qui est plus polyvalent à utiliser. Leur pratiquement seul inconvénient est leur hygroscopicité accrue. En conséquence, la procédure de remplacement doit être effectuée beaucoup plus souvent.

DOT 5 pour les voitures de sport et de course est une autre histoire. Ils sont fabriqués uniquement en silicone, c'est pourquoi ils ont de telles propriétés. Mais le principal inconvénient de ces fluides est leur faible pouvoir absorbant : le fluide entrant dans le système de freinage ne se dissout pas dans la substance, mais se dépose sur les parois. La corrosion du système hydraulique de la voiture ne vous fera pas attendre longtemps. C'est pourquoi il est interdit d'ajouter des fluides contenant du silicone aux fluides glycoliques ou minéraux. Il est également déconseillé de mélanger ces derniers entre eux. Si vous les mélangez, les manchons en caoutchouc de la conduite hydraulique prendront fin.

Conseil... Ne mélangez que des liquides de même composition.

Liquide de frein de différents fabricants

Fondamentalement, nous avons déjà couvert les paramètres les plus importants. Vous ne pouvez pas mélanger des liquides avec des compositions différentes, vous devez faire attention à la classe. Tout irait bien, mais les fabricants ravissent leurs clients avec de nouveaux développements qui devraient améliorer la composition de leur produit. Pour cela, divers additifs sont utilisés. Leur composition et leurs propriétés sont généralement indiquées sur l'étiquette. Que se passe-t-il si vous mélangez des liquides de frein de même classe, composition, mais de fabricants différents - personne ne vous donnera de réponse exacte.

Nous vous recommandons de ne pas mélanger le liquide de frein à vos risques et périls, mais de le remplacer par un neuf. En cas de situation extrême, utilisez les conseils et assurez-vous de rincer et de pomper l'ensemble du système après la fin de l'expérience forcée.

Questions et réponses

Puis-je ajouter une autre marque de liquide de frein? Tous les liquides de frein sont formulés selon la même norme internationale DOT. Par conséquent, les produits de différents fabricants de la même classe diffèrent légèrement.

Puis-je simplement ajouter du liquide de frein? Pouvez. L'essentiel est de ne pas mélanger des liquides de différentes catégories. Les analogues glycoliques et silicones ne doivent pas être mélangés. Mais il est préférable de changer le fluide conformément aux recommandations du fabricant.

Comment savoir quel est le liquide de frein ? Presque tous les magasins vendent du DOT 4, donc 90% de la voiture est remplie d'un tel liquide de frein. Mais pour plus de confiance, mieux vaut vider l'ancien et remplir le nouveau.