Puis-je mélanger G12 et G12 + antigel ?
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Antigel avec G12+ et G12. Quelle est la différence?
Tous les liquides de refroidissement étiquetés G12 (ainsi que les modifications G12+ et G12++) se composent d'éthylène glycol, d'eau distillée et d'un ensemble d'additifs. L'eau et l'alcool dihydrique éthylène glycol sont des composants essentiels de presque tous les antigels. De plus, les proportions de ces composants de base pour les antigels de différentes marques, mais avec les mêmes températures de congélation, ne changent pratiquement pas.
Les principales différences entre les antigels G12 + et G12 résident précisément dans les additifs.
L'antigel G12 a remplacé le produit G11, qui était alors obsolète (ou Tosol, si l'on considère les liquides de refroidissement domestiques). Les additifs inorganiques dans les antigels des liquides de refroidissement obsolètes, qui créaient un film protecteur continu sur la surface interne du système de refroidissement, présentaient un inconvénient important: ils réduisaient l'intensité du transfert de chaleur. Dans des conditions où la charge sur le moteur à combustion interne augmentait, une nouvelle solution plus efficace était nécessaire, car les antigels standard pouvaient difficilement faire face au refroidissement des moteurs «chauds».
Les additifs inorganiques dans l'antigel G12 ont été remplacés par des additifs organiques carboxylates. Ces composants n'enveloppaient pas les tuyaux, les nids d'abeilles du radiateur et la chemise de refroidissement d'une couche d'isolation thermique. Les additifs carboxylates formaient un film protecteur uniquement dans les lésions, empêchant leur croissance. Pour cette raison, l'intensité du transfert de chaleur est restée élevée, mais en général, la protection globale du système de refroidissement contre l'alcool chimiquement agressif, l'éthylène glycol, a chuté.
Cette décision ne convenait pas à certains constructeurs automobiles. En effet, dans le cas de l'antigel G12, il fallait donner une plus grande marge de sécurité au système de refroidissement ou supporter sa ressource en baisse.
Par conséquent, peu de temps après la sortie de l'antigel G12, un produit mis à jour est entré sur les marchés : G12 +. Dans ce liquide de refroidissement, en plus des additifs carboxylates, des additifs inorganiques ont été ajoutés en petites quantités. Ils ont formé une fine couche protectrice sur toute la surface du système de refroidissement, mais n'ont pratiquement pas réduit l'intensité du transfert de chaleur. Et en cas d'endommagement de ce film, des composés carboxylates sont entrés en jeu et ont réparé la zone endommagée.
Les antigels G12+ et G12 peuvent-ils être mélangés ?
Le mélange d'antigels implique généralement l'ajout d'un type de liquide de refroidissement à un autre. Avec un remplacement complet, personne ne mélange généralement les restes de différentes cartouches. Par conséquent, nous considérons deux cas de mélange.
- Le réservoir avait initialement de l'antigel G12, et vous devez ajouter du G12 +. Dans ce cas, vous pouvez mélanger en toute sécurité. Les liquides de refroidissement de classe G12+ sont, en principe, universels et peuvent être mélangés avec n'importe quel autre antigel (à de rares exceptions près). La température de fonctionnement du moteur n'augmentera pas, le taux de destruction des éléments du système n'augmentera pas. Les additifs n'interagiront en aucune façon les uns avec les autres, ils ne précipiteront pas. De plus, la durée de vie de l'antigel restera la même, car ces deux produits, selon la norme, ont un intervalle entre les remplacements de 5 ans.
- C'était à l'origine dans le système G12 +, et vous devez remplir G12. Cette substitution est également autorisée. Le seul effet secondaire qui peut survenir est une protection légèrement réduite des surfaces internes du système en raison du manque de composants inorganiques dans l'ensemble d'additifs. Ces changements négatifs seront si faibles qu'ils peuvent généralement être négligés.
Les constructeurs automobiles écrivent parfois qu'il est impossible d'ajouter du G12 au G12+. Cependant, il s'agit plus d'une mesure de surassurance que d'une exigence raisonnable. Si vous devez reconstituer le système, mais qu'il n'y a pas d'autres options, n'hésitez pas à mélanger n'importe quel antigel de classe G12, quels que soient le fabricant et la sous-classe. Mais à l'occasion, après de tels mélanges, il est préférable de mettre à jour complètement l'antigel dans le système et de remplir le liquide de refroidissement requis par la réglementation.
