L'Opel Ampera / Mitsubishi Outlander PHEV / BMW i3 REx peut-il rouler dans la voie réservée aux bus ?
La loi sur la mobilité électrique a permis aux véhicules électriques de se garer gratuitement dans des parkings payants. Celui-ci est déterminé par la mention « EE » sur le certificat d'immatriculation. Qu'en est-il de la conduite sur les voies de bus ?
Réponse : Non, ils ne peuvent pas. Pourquoi? Qu'est-ce qui détermine cela ? Regardons les sources. Commençons par la loi sur la mobilité électrique, qui a ajouté l'entrée suivante à la loi sur la circulation routière :
5) après l'art. 148, art. 148a et art. 148b ajouté :
"Art. 148a. 1. Jusqu'au 1er janvier 2026, les véhicules électriques visés à l'art. 2, alinéa 12 de la loi du 11 janvier 2018 relative à l'électromobilité et aux carburants alternatifs dans les voies réservées aux bus attribuées par l'administrateur de voirie.
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Et qu'est-ce que la « voiture électrique » susmentionnée ? Nous trouvons cela au v. 2 point 12 de la Loi sur l'électromobilité :
12) voiture électrique – véhicule à moteur au sens de l'art. 2 paragraphe 33 de la loi du 20 juin 1997 - loi sur la circulation routière, n'utilisant que l'électricité accumulée lorsqu'elle est connectée à une source d'alimentation externe pour la conduite ;
Autrement dit : si la source d'alimentation est externe, c'est-à-dire extérieure au véhicule, alors, selon la loi, on a affaire à un véhicule électrique. Selon le législateur, toutes les autres voitures ne sont pas électriques. Ainsi, Mitsubishi Outlander PHEV, BMW i3 REx ou Opel Ampera - et autres hybrides rechargeables - NE PEUVENT PAS rouler dans les couloirs de bus.car ils ont une source/entraînement supplémentaire d'énergie de combustion. Selon la loi, ce ne sont pas des véhicules électriques.
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