Movil ou tektil. Ce qui est mieux?
L'essence et l'histoire de la rivalité
Movil, connu depuis l'époque soviétique, est un mastic bitumineux développé conjointement par des scientifiques de Moscou et de Vilnius. Certains automobilistes prétendent cependant que la Movil actuelle ne ressemble pas du tout à "celle-là". Mais, au moins, la similitude externe demeure: à la fois «cela» et «cela» Movili sont une pâte visqueuse qui doit être appliquée manuellement sur les zones à problèmes de la voiture, avec un pinceau.
Tektil a été développé et produit en Hollande. L'histoire de son succès commence à la fin du siècle dernier, elle est assurée par la facilité d'application (le concentré et le spray peuvent être utilisés), ainsi que par la présence d'additifs spéciaux qui non seulement protègent le métal de la voiture du développement des processus de corrosion, mais aussi de préserver la qualité du revêtement de zinc d'origine.
Comparez les principales caractéristiques
La tâche principale de tout agent anticorrosion est d'assurer la présence à long terme d'une couche de film protecteur à la surface des pièces en acier, qui aurait une résistance à la corrosion et une résistance mécanique. Dans le même temps, des qualités importantes sont également:
- Facilité d'application.
- Uniformité du revêtement.
- Résistance à la température du film.
- neutralité électrochimique.
- Caractéristiques hygiéniques.
Movil, bien qu'il sèche plus longtemps (et pendant le séchage, il ne dégage pas non plus une odeur agréable pour tout le monde), est assez compétitif dans tous les paramètres ci-dessus avec le tektil. Mais! Movil, à en juger par les critiques, est très capricieux quant à la technologie de son application. Malgré la tentation d'appliquer immédiatement une couche épaisse (jusqu'à 1,5 ... 2 mm), cela ne doit pas être fait. Au contraire, Movil doit être appliqué en couches minces d'environ 0,5 mm, attendre le séchage complet, puis répéter la procédure. La couche résultante est élastique et résiste bien aux chocs thermiques et mécaniques.
Tektil est chimiquement plus actif : lorsqu'il est pulvérisé, l'adhésion chimique nécessaire des molécules de la substance à la surface du métal se produit immédiatement. La dispersion du flux étant assez fine, l'uniformité de la couche est élevée, ce qui garantit sa durabilité. Cependant, seulement mécanique! Tektil ne fournira pas de résistance aux changements de température. Par conséquent, pendant une période de changements de température à long terme, les partisans du tektile doivent retirer l'ancien film de la composition, dégraisser la surface et appliquer une nouvelle couche.
Résumant
Movil ou tektil - quel est le meilleur? La réponse est déterminée par les conditions de fonctionnement de la voiture et de son modèle. Si l'intensité d'utilisation du véhicule est la même tout au long de l'année et que le propriétaire a la possibilité de consacrer plus de temps au traitement anticorrosion de la voiture, alors, compte tenu de l'aspect financier du problème, Movil devrait être préféré.
Avec l'utilisation périodique de la voiture (par exemple, lors de sa conservation hivernale), beaucoup, non sans raison, préféreront le tektil.
La conception de la voiture elle-même est également importante. En particulier, en l'absence de garde-boue, il est déconseillé d'utiliser Movil : sur les sections de routes lourdes, le gravier et la pierre concassée arrachent complètement même un film multicouche de cette substance. Movil est également efficace lorsque la rouille n'apparaît que sur de petites surfaces - en appliquant un anticorrosif sur ces zones, le processus de corrosion peut être arrêté.
Dans d'autres situations - une configuration de carrosserie complexe, une manière "agressive" de conduire une voiture, le prix de l'anticorrosif n'a pas d'importance - le tektil est meilleur.
