Huiles moteur - comment choisir
Le remplissage avec la mauvaise huile moteur peut causer de graves dommages au bloc d'alimentation. Pour éviter des coûts de réparation élevés, il vaut la peine de choisir la bonne huile.
La première et la seule règle de base devrait être de suivre les recommandations du fabricant du moteur. Les unités de puissance modernes sont des mécanismes fabriqués à l'aide des dernières technologies et leur conception en termes de paramètres est strictement conforme 
destin. Par conséquent, l'huile moteur moderne est un élément structurel du moteur et doit donc être cohérente avec tous ses éléments en termes de résistance mécanique, chimique et thermique.
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La plupart des huiles utilisées aujourd'hui sont des huiles synthétiques, qui offrent une bien meilleure protection et un meilleur refroidissement des pièces mobiles du moteur que les huiles minérales. Ils ont également une plus grande capacité à désintégrer les particules résultant du processus de combustion, qui sont plus facilement captées par les systèmes de filtration.
La caractéristique la plus importante et la plus avantageuse par rapport aux huiles minérales est la faible viscosité des huiles synthétiques, qui permet une couverture d'huile précise des surfaces soumises à des frottements dans presque toutes les plages de températures, en particulier à basses températures, lorsque chaque huile moteur s'épaissit.
Ne mélangez pas de l'huile synthétique avec de l'huile minérale, et si c'est le cas, avec de la semi-synthétique.
De plus, n'utilisez pas d'huiles synthétiques pour les moteurs de voitures plus anciennes à kilométrage élevé, qui fonctionnaient auparavant avec de l'huile minérale. L'huile synthétique remplie peut dans ce cas causer de graves dommages, car les détergents et les composants de nettoyage inclus dans sa composition dissoudront la saleté accumulée et les dépôts qui contaminent les composants du moteur. De plus, la plupart des joints de moteur plus anciens étaient fabriqués à partir de formulations de caoutchouc non conçues pour fonctionner avec des formulations d'huile synthétique. D'où la forte probabilité de fuite d'huile.
Enfin, il convient également de respecter la règle d'utiliser des huiles de fabricants connus et reconnus, même si leur prix d'achat peut être plus élevé que d'autres.
Des années d'expérience sont toujours récompensées par la qualité du produit qui, dans le cas de l'huile moteur, détermine les performances et la durée de vie du moteur de notre voiture.
Selon les normes SAE acceptées, la viscosité de l'huile est indiquée par des nombres de 0 à 60, et l'échelle à 6 points "W" (hiver) de 0W à 25W détermine la température à laquelle la viscosité change tellement que l'huile s'épaissit à un tel état lorsque le démarrage du moteur devient impossible.
En pratique, c'est comme ça :
– pour le grade de viscosité 0W, cette température est comprise entre – 30°С et – 35°С,
- 5W - 25 à - 30°C,
- 10W - 20 à - 25°C,
- 15W - 15°C à - 20°C,
- 20W - 10°C à - 15°C,
- 25 W - de -10°C à 0°C.
Le deuxième segment de l'échelle (échelle à 5 points, 20, 30, 40, 50 et 60) détermine la "force de l'huile", c'est-à-dire la rétention de toutes les propriétés dans la plage de températures élevées, c'est-à-dire 100°C et 150°C.
L'indice de viscosité des huiles moteur synthétiques varie de 0W à 10W, et souvent les huiles 10W sont également produites en tant que semi-synthétiques. Les huiles étiquetées 15W et plus sont généralement des huiles minérales.
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Tous ces marquages se retrouvent sur l'emballage de chaque huile moteur, mais leur analyse ne répond pas à la question - est-il possible de mélanger les huiles, et si oui, lesquelles ?
Bien sûr, rien de mal n'arrivera au moteur si, tout en conservant les mêmes paramètres de qualité et la même classe de viscosité, nous changeons de marque, c'est-à-dire de fabricant. Après avoir parcouru un nombre important de kilomètres, il est également possible d'utiliser une huile d'un degré de viscosité légèrement supérieur, c'est-à-dire plus dense. Il scellera mieux le moteur, améliorant un peu son état, même s'il faut savoir qu'il ne réparera pas un moteur usé.
Exemples de prix d'huile moteur
Type d'huile moteur / marque | Type d'huile | Shopping en ligne supermarchés par exemple. Selgros zł / litre | Achat en gare essence PKN Orlen zł / litre |
Huile minérale Castrol Platine mobiles coquille | 15W / 40 Magnatec 15W/40 Classique 15W / 40 SuperM 15W50 kilométrage élevé | 27,44 18,99 18,00 23,77 | 36,99 17,99 31,99 Non vendu |
Huile semi-synthétique Castrol Platine mobiles coquille | 10W / 40 Magnatec 10W / 40 10W / 40 SuperS 10W / 40 Course | 33,90 21,34 24,88 53,67 | 21,99 42,99 44,99 Non vendu |
Huile synthétique Castrol Platine mobiles coquille | 5W / 30 Bord 5W40 OW / 40 SuperSyn 5W / 40 Hélice Ultra | 56,00 24,02 43,66 43,30 | 59,99 59,99 (OS/40) 59,99 Non vendu |
