Moto : transmission automatique et semi-automatique.

Vous cherchez à acheter une moto et vous vous demandez quel type de moto choisir entre une moto à transmission automatique et une moto à transmission semi-automatique ? Voici un petit comparatif qui devrait normalement vous aider et vous guider dans votre décision.

Quel est le système de transmission ? Quelles en sont les différentes parties ? Quels sont les avantages et les inconvénients de la transmission automatique ? Quels sont les avantages et les inconvénients d'une transmission semi-automatique ? Zoom sur cet article pour chacun de ces deux types de transmissions moto. 

Informations générales sur les systèmes de transmission

Tous les véhicules à deux roues ont une transmission. Même si tous ces systèmes ne sont pas construits avec la même technologie, ils jouent finalement tous le même rôle.

Qu'entendons-nous par un système de transmission?

La transmission est un ensemble d'engrenages intermédiaires qui permettent le transfert de la puissance du moteur à la roue arrière grâce à des changements de vitesse, qui peuvent être manuels ou automatiques. Agir comme un levier pour multiplier vos efforts, le rôle de la transmission est de démultiplier le couple moteur. pour lui permettre de surmonter des résistances qui pourraient empêcher la moto de démarrer et de se déplacer.

Diverses pièces de transmission

Plusieurs éléments interviennent pour assurer le bon fonctionnement du système de transmission. Ainsi, on distingue : 

Transmission primaire : Ceci assure la liaison entre le vilebrequin et l'embrayage. Il transmet le mouvement du moteur au réducteur. En fonction des capacités techniques existantes, nous pouvons citer à ce niveau entraînement par chaîne et entraînement direct. 

Attraper : C'est un dispositif mécanique qui permet au moteur et à la transmission de communiquer. Il interfère avec le changement de vitesse. Il sert notamment à relier le vilebrequin et la boîte de vitesses ou, au contraire, à les séparer en fonction de la vitesse ou de la volonté du conducteur. 

Boîte de vitesse : C'est un élément variable de la chaîne de transmission. Il est utilisé pour modifier le rapport de transmission entre le moteur et les roues. Également l'élément principal, il transfère, en coordination avec différents rapports de vitesse, la puissance du moteur à d'autres composants qui en ont besoin pour faire fonctionner et contrôler la moto.

Transmission secondaire : Aussi appelé transmission finale, il s'agit d'un mécanisme qui transfère le mouvement entre la sortie de la boîte de vitesses et la roue arrière. Cela comprend, par exemple, une courroie, une chaîne et des engrenages ou une transmission akaten dans le cas des motos électriques.

Système de transmission automatique

Avec une transmission automatique, le cycliste n'a plus qu'à accélérer et freiner son vélo. L'embrayage et le débrayage sont entièrement automatiques, en fonction du degré d'accélération ou de décélération de la moto.

Ses atouts 

On ne peut plus parler des avantages de la transmission automatique, car ils sont bien connus. Cependant, rappelons-nous la chose la plus importante ensemble. Nous pouvons citer comme avantages de la transmission automatique : 

• Éliminez les à-coups : la conduite est désormais plus facile et plus agréable. De même, il élimine pratiquement le risque d'arrêt.
• Douceur et facilité de conduite : Le pilote est plus concentré sur la conduite car il n'a pas besoin de penser aux changements de vitesse.
• Risque d'usure réduit : en éliminant les erreurs humaines lors du changement de vitesse, la transmission automatique dure plus longtemps et offre une conduite plus fiable et plus efficace.
• Économie de carburant dans les embouteillages : lors de plusieurs arrêts, comme dans les embouteillages, une transmission automatique est plus économique qu'une transmission non automatique.
• Facilité d'apprentissage de la conduite : Une moto automatique est plus facile à conduire si vous êtes débutant. En effet, ces derniers n'ont pas besoin de faire beaucoup d'efforts pour déplacer leur véhicule à deux roues.

Ses faiblesses 

Bien que la transmission automatique présente de nombreux avantages, tels que ceux mentionnés ci-dessus, elle présente tout de même quelques inconvénients. Les inconvénients associés à l'utilisation de motos à transmission automatique comprennent :

• Difficulté à passer à une moto non automatique : Les motards habitués à conduire des motos avec une transmission automatique ont souvent des difficultés à conduire des motos sans transmission automatique car ils ne sont pas habitués à ce mode de changement de vitesse.
• Monotonie de conduite : La transmission automatique oblige souvent le conducteur à conduire sans ressentir trop fort les conséquences de la conduite.
• Le coût relativement élevé de ce type de moto : compte tenu de la technologie disponible, les motos à transmission automatique sont souvent plus chères que les motos sans transmission automatique.

Système de transmission semi-automatique

Une transmission semi-automatique ou transmission manuelle automatisée est une transmission qui combine un obturateur manuel et un obturateur automatique. Il est également sans embrayage manuel, mais dispose d'un bouton de changement de vitesse sur le guidon du pilote.

Ses atouts

Avantages des transmissions semi-automatiques entre autres : 

• Le prix d'achat est généralement inférieur à celui des motos dotées d'un mode de transmission entièrement automatique.
• Frein moteur : Avec ce composant, le conducteur est plus susceptible de s'arrêter à la vue du danger car le frein est plus doux et donc plus réactif.
• Réduire la consommation de carburant, surtout lorsque le conducteur roule rarement dans les embouteillages et se déplace davantage à une vitesse moyenne, et ce sur des routes ouvertes où la circulation est généralement fluide.
• Facilité de conduite des motos automatiques. : En effet, contrairement aux motards automatiques qui ont du mal à s'adapter à la conduite de motos qui ne sont pas automatiques, les motards semi-automatiques auront plus de facilité à conduire des motos entièrement automatiques.

Points faibles

Malgré tous ces avantages que peut avoir leur utilisation, l'utilisation de motos semi-automatiques peut créer quelques désagréments. Ce sont les points faibles des motos semi-automatiques.

• Répétition des à-coups : les à-coups sont inévitables pour ce type de moto, notamment lors des phases de décélération.  
• Conduite plus fatigante dans les embouteillages : Sur les motos à transmission semi-automatique, le risque d'irritation dans les embouteillages est accru car, en plus des à-coups, ils doivent aussi souvent utiliser le levier de vitesses.
• Le redémarrage n'est pas toujours agréable, surtout quand on oublie de rétrograder à l'arrêt.