Modèles de boîtes de vitesses de voitures MAZ
Teneur
Notre site Web présente des modèles de boîtes de vitesses YaMZ à 5, 6, 8, 9 et 14 vitesses, y compris celles modifiées. Le type de boîte de vitesses, l'applicabilité, le couple d'entrée maximal, le poids avec le carter d'embrayage, les rapports de démultiplication, la bride de montage de l'arbre de transmission et les dimensions de la boîte de vitesses principale peuvent être trouvés sur les pages de modification.
Catalogue des réducteurs YaMZ
Vous trouverez ci-dessous un catalogue de boîtes de vitesses de l'usine de moteurs de Yaroslavl avec les principaux modèles de boîtes de vitesses. Vous pouvez voir toutes les modifications supplémentaires directement dans la section du modèle correspondant. Pour une recherche plus confortable, consultez l'applicabilité de la boîte de vitesses et les principales spécifications techniques. Sur les pages de modification, vous trouverez également toutes les informations, y compris les rapports de démultiplication et les modèles de moteurs avec lesquels la modification est utilisée.
5 vitesses
| Boîte de vitesses Série | Poids (kg | Non, Nm | déclaration |
| Poste de contrôle YaMZ-236 | 240-250 | 930 | Véhicules KrAZ, Ural, MAZ, ZIL, MoAZ, grattoirs, transport ferroviaire, MAZ, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin, véhicules Neman |
| Poste de contrôle YaMZ-2361 | 240-250 | 930 | MAZ, KrAZ, Ural, LiAZ, LAZ, MARZ, véhicules Volzhanin, véhicules Neman, véhicules Ural avec moteur YaMZ-65654 |
| Poste de contrôle YaMZ-0905 | 245-250 | 930 | Véhicules KrAZ, véhicules Ural avec moteurs YaMZ-53602, -53622, -53642 |
Vitesse 6
| Boîte de vitesses Série | Poids (kg | Non, Nm | déclaration |
| Poste de contrôle YaMZ-336 | 285 | 1200 | Voitures MAZ, voitures Ural avec capot, voitures Ural d'occasion avec capot |
| Poste de contrôle YaMZ-3361 | 285 | 1350 | a / b LiAZ, LAZ, MARZ, "Volzhanin", a / m cagoule Oural, a / m Oural b / cap |
| Poste de contrôle YaMZ-1306 | 270 | 1275 | Véhicules MAZ, Oural, KrAZ |
| Poste de contrôle YaMZ-1406 | 270 | 1375 | Équipement spécial GAZ-VIK |
Vitesse 8
| Boîte de vitesses Série | Poids (kg | Non, Nm | déclaration |
Vitesse 9
| Boîte de vitesses Série | Poids (kg | Non, Nm | déclaration |
| Poste de contrôle YaMZ-239 | 385 | 1800 | véhicules MZKT, KrAZ, MAZ, Oural |
| Poste de contrôle YaMZ-2391 | 385 | 1900 g | Véhicules KrAZ, RIAT, MAZ, Oural |
| Poste de contrôle YaMZ-2393 | 450 | 1800 | Véhicules BZKT, véhicules BZKT avec moteurs TMZ |
| Poste de contrôle YaMZ-2394 | 450 | 1800 | a/m BZKT |
| Poste de contrôle YaMZ-1809 | 370 | 1800 | voitures MAZ, KrAZ, Oural |
| Poste de contrôle YaMZ-1909 | 370 | 1900 g | voitures MAZ, KrAZ, Oural |
Vitesse 14
| Boîte de vitesses Série | Poids (kg | Non, Nm | déclaration |
Caractéristiques de conception des boîtes de nouvelle génération
Les boîtes de vitesses de la nouvelle génération sont des boîtes de vitesses à 6 et 9 vitesses fabriquées par l'usine de moteurs de Yaroslavl JSC "Avtodiesel". Les principales caractéristiques de conception comprennent :
- Installation d'un booster de changement de vitesse pneumatique
- L'utilisation de la commande électropneumatique de divers degrés d'automatisation
- Bloquer le démarrage du démarreur lorsque la vitesse est engagée
- Installation d'un capteur de compteur de vitesse électronique
- Application vigne
- Prise de force supplémentaire jusqu'à 100 ch
Caractéristiques de conception des boîtes améliorées
Les boîtes de vitesses améliorées comprennent des boîtes de vitesses à 5 et 8 vitesses. La boîte avancée offre les fonctionnalités de conception suivantes :
- Diamètre de l'arbre d'entrée agrandi
- Installation d'un servomoteur pneumatique pour le changement de vitesse
- L'utilisation de la commande électropneumatique de divers degrés d'automatisation
- Installation d'un capteur de compteur de vitesse électronique
- L'utilisation d'un train de roulement qui fournit des vitesses allant jusqu'à 0,9 km/h (production conjointe d'Avtodiesel OJSC et TMZ OJSC)
- Prise de force supplémentaire
C'est intéressant: les caractéristiques techniques du camion à plateau soviétique MAZ-6317 et la liste des modifications - nous expliquons l'essentiel
Options de boîte de vitesses pour véhicules lourds
La boîte de vitesses MAZ à 8 rapports est typique des véhicules à grande capacité de charge.
Les versions à 9 vitesses sont installées non seulement sur des camions puissants, mais également sur des voitures ordinaires.
Des boîtes de vitesses à 5 rapports sont présentes sur la voiture MAZ-500 avec le moteur diesel YaMZ-236.
boîte de vitesses à 5 vitesses
Les versions à 16 vitesses se trouvent dans les camions à benne basculante, les véhicules KamAZ. La masse de la boîte dans ce cas dépasse 250 kg. La boîte de vitesses ZF16S dispose d'une plaque d'adaptation qui communique avec le moteur et la boîte de vitesses.
Ces modifications se distinguent par une grande fiabilité et des performances à long terme.
Ceux qui veulent profiter d'une conduite à part entière à la fois dans les zones urbaines et sur les terrains accidentés décident d'acheter une voiture MAZ avec une boîte de vitesses ZF. Souvent, ce type de boîte de vitesses se retrouve sur les chasse-neige.
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Source : https://prokpp.ru/pro-korobku-peredach/kpp-maz.html
Circuit de commutation
1 236-1702060-A2 Fourche 1 et biellette de marche arrière
2 236-1702014 Joint de couvercle
3 236-1702015-B2 Couvercle supérieur
4 236-1702129 Fusible 1 et inverse
4 236-1702129 Fusible 1 et inverse
5 236-1702127-A Ressort de fusible
6 236-1702132 Coupelle à ressort
7 236-1702087 Goupille de blocage du maillon de fourche
8 316172-P29 Bouchon
9 200-1702083 balle
10 236-1702122 Joint de support de levier
11 216258-P29 Broche
12 252136-P2 Rondelle élastique 10
12 252136-P2 Rondelle élastique 10
12 252136-P2 Rondelle élastique 10
13 250513-P29 Écrou
14 236-1702126 Arbre de transmission
15 236-1702125 Courroie d'engagement 1ère et marche arrière
16 252137-P2 Rondelle élastique
17 250615-P29 Écrou
18 236-1702170-A Savon
19 262522-P2 Bouchon
20 236-1702025 Vis de montage
20 236-1702025 Vis de montage
20 236-1702025 Vis de montage
21 236-1702225-B Levier de vitesse
22 260311-P15 Bouchon
23 260310-P15 Bouchon
23 260310-P15 Bouchon
23 260310-P15 Bouchon
24 236-1702213 Bague
25 236-1702129 Fusible 1er et inverse
26 236-1702106 Printemps
26 236-1702106 Printemps
26 236-1702106 Printemps
27 236-1702215 Boulon
28 236-1702209-B3 Carter
29 236-1702206-B3 Carter pour mécanisme de changement de vitesse à distance, ens
30 236-1702235 Coupelle de ressort de retenue
31 252161-P2 Rondelle
32 236-1702100 Serrure à bille
32 236-1702100 Serrure à bille
33 236-1702229-A Tête de tige de fourche
34 312534-P2 Rondelle frein
35 310213-P29 Boulon
36 201499-P29 Boulon 10-6ghh30
37 316121-P29 Bouchon K 1/4″
38 236-1702216 Bague d'étanchéité
39 236-1702227 Tige de la fourchette de la butée longitudinale de changement de vitesse
40 236-1702024 Fourchette de sélection 1ère vitesse et marche arrière
41 236-1702221 Rouleau
42 314040-P2 Clé
43 236-1702222 Levier de vitesse
44 236-1702241 Joint
45 236-1702240 Couvercle de carter pour mécanisme de changement de vitesse à distance
46 252135-P2 Rondelle élastique
47 201454-R29 Boulon M8x16
48 236-1702027 Fourchette 2 et 3 vitesses
49 236-1702053 Tête de tige de fourche 1ère et marche arrière
50 236-1702028 Tête de tige de fourche 2ème et 3ème vitesse
51 236-1702033 Fourchette 4 et 5 vitesses
52 236-1702064 Tige de fourche 2ème et 3ème vitesse
53 236-1702074 Tige de fourche 4ème et 5ème vitesse
Lien vers cette page : http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=46&group=82
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Source : http://www.kspecmash.ru/skhema-peredach-maz.php
Diagramme de périphérique
Le schéma du dispositif de changement de vitesse de la boîte de vitesses avec un diviseur sur la MAZ n'est pas simple, mais il vous aidera beaucoup lors des réparations. La boîte de vitesses à étages de la MAZ se compose d'éléments tels que le carter, les arbres, le mortier, les synchroniseurs, les engrenages et d'autres éléments tout aussi importants.
9 vitesses
Une telle unité est installée, dans la plupart des cas, sur des camions ou des voitures qui seront soumis à un trafic intense.
boîte de vitesses à 9 vitesses
8 vitesses
Cette unité, comme son prédécesseur, est populaire auprès des machines à grande charge utile.
boîte de vitesses à 8 vitesses
5 vitesses
Le plus populaire parmi les voitures.
boîte de vitesses à 5 vitesses
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Source : https://avtozam.com/maz/shema-pereklyucheniya-peredach-s-delitelem/
Le besoin d'entretien des points de contrôle
Contribue à l'extension de la ressource de la speed box : son entretien ponctuel. En particulier, le propriétaire de la voiture doit surveiller l'état de fonctionnement des engrenages, le levier de commande, surveiller le niveau d'huile versé dans le système de voiture MAZ.
S'il est nécessaire de réparer la boîte de vitesses chez MAZ, il est nécessaire de démonter la boîte de vitesses de son emplacement habituel. L'appareil doit être inspecté visuellement pour les déformations externes. C'est probablement la raison pour laquelle le point de contrôle "n'obéit pas" aux commandes du conducteur. S'il n'y a pas de déformations, vous pouvez procéder à l'analyse des composants de la boîte de vitesses.
Lorsque la chaîne de boîte de vitesses MAZ tombe en panne, les symptômes suivants apparaissent :
- certaines vitesses ne fonctionnent pas, par exemple, 4 et 5 ;
- la commutation manuelle est difficile.
Le rinçage de la boîte de vitesses nécessite environ 3 litres d'huile spéciale. La réparation d'une boîte de vitesses MAZ peut consister à restaurer des ponts, à laver et à détecter des pannes de boîte de vitesses. Le carter et le couvercle sont également sujets à réparation.
Appareil
Un arbre avec une paire de roulements à rouleaux et une marche arrière est installé sur le côté entre l'arbre intermédiaire et l'arbre de sortie. L'élément de pignon avant est complété par un analogue du premier rapport utilisant un arbre supplémentaire, et la marche arrière est engagée en engageant la marche arrière.
Sur la semi-remorque MAZ, la partie avant de l'arbre secondaire est montée sur un roulement à rouleaux et l'élément arrière est monté dans un bain à roulement à billes. Sur la partie saillante se trouve un engrenage d'entraînement du compteur de vitesse, à l'arrière, la pièce est protégée par un couvercle dans lequel se trouvent le joint d'huile et l'entraînement du compteur de vitesse. À l'arrière cannelé de l'essieu, un mécanisme de commutation de première et de marche arrière est installé. Il est à noter que cet engrenage est équipé de dents droites.
Schéma de changement de vitesse MAZ, dispositif, réparation, caractéristiques
Il est peu probable que quelqu'un prétende que comprendre le principe et la séquence de fonctionnement de la boîte de vitesses est beaucoup plus facile que le même
, mais même ici, il existe de nombreuses nuances qui, pour les non-initiés, peuvent ressembler à une «forêt sombre».
Et vous entraîner dans une telle jungle de fabrications qu'il est temps d'appeler « 03 », même s'il existe de sérieux doutes sur le fait que les spécialistes invités pourront vous aider de quelque manière que ce soit, à moins, bien sûr, que l'un d'eux ait l'idée de l'usine automobile de Minsk dans le garage. Même dans ce cas, rien ne garantit que vous rencontrerez exactement le type de point de contrôle qui vous a amené à vous retrouver dans un état aussi déplorable. Et pour éviter de vous retrouver dans de telles situations, vous devez savoir « à qui appartient », c'est-à-dire pour quels modèles MAZ, quelles boîtes de vitesses sont normales. Disons que vous êtes intéressé ou même possédez l'un des modèles suivants : 5551, 5337, 53371, 54331, 5431. Dans ce cas, félicitations ! Le fait est que ces voitures sont équipées en standard d'une boîte de vitesses YaMZ 236R, ce qui signifie que le système de changement de vitesse MAZ de ce type est décrit très simplement - à cinq vitesses.
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C'est une autre affaire en ce qui concerne les modèles MAZ 64229 et 54323, qui sont équipés d'une boîte de vitesses YaMZ, bien que 238A, et une telle boîte de vitesses est un hybride d'une boîte de vitesses conventionnelle à quatre vitesses avec un multiplicateur à deux étages. En fait, cette combinaison fait de la transmission une transmission à huit vitesses, où dans la plage inférieure du multiplicateur, les vitesses du premier au quatrième plus la marche arrière fonctionnent, et lorsque le multiplicateur est déplacé vers la gamme supérieure, les vitesses du cinquième au huitième "apparaissent". ». Il convient de souligner les voitures fabriquées à Minsk dans une catégorie distincte, mais avec des boîtes de vitesses importées qui ont été converties pour utiliser des moteurs nationaux. Dans la plupart des cas, avec une telle modification, deux types de boîtes de vitesses sont utilisés et, par conséquent, le modèle de changement de vitesse MAZ correspond à un ZF Ecomid 9S9 à 1310 vitesses ou à un ZF 16S16 à 1650 vitesses. L'utilisation de telles boîtes offre aux propriétaires certains avantages. Et en même temps, cela leur impose certaines obligations : les règles d'entretien d'une telle boîte de jonction doivent être strictement respectées. Il convient toutefois de noter qu'un entretien et un fonctionnement inappropriés de nos réducteurs « à deux fils » sont également obligatoires, même si ces normes ne sont pas respectées.
Schéma de changement de vitesse MAZ
Le schéma de changement de vitesse MAZ dépend du type de boîte de vitesses installée sur différents modèles de véhicules MAZ. Si vous avez des voitures MAZ 64229, MAZ 54323, la boîte de vitesses YaMZ 238A est installée dessus. C'est une combinaison de boîte de vitesses à 4 vitesses et de boîte de vitesses à XNUMX vitesses. Autrement dit, cette boîte de vitesses est à huit rapports.
Le schéma de changement de vitesse pour les modèles MAZ MA3 555I, MA3 53371, MAZ 5337, MAZ 5433, MA3 54331 est différent. Après tout, la boîte de vitesses YaMZ 236R installée sur ces machines est à cinq vitesses. Entre autres choses, certains modèles MAZ sont équipés de boîtes de vitesses importées, adaptées aux moteurs installés sur les MAZ. Un exemple est ZF 16S-1650 avec 16 étapes, ZF "Ecomid" 9S 1310 avec 9 étapes. Ces boîtes se distinguent par la plus haute qualité de fabrication, une grande fiabilité, mais en même temps un service de haute qualité.
Ces différentes boîtes de vitesses, selon la modification de la voiture, sont faites pour une raison. Cela facilite la conduite, améliore l'économie et prolonge la durée de vie du moteur et des mécanismes de transmission.
Pour que la boîte de vitesses fonctionne longtemps, il ne suffit pas de suivre le schéma de changement de vitesse MAZ. Il a également besoin de soins appropriés. Effectuez tous les travaux d'entretien nécessaires en temps opportun pour maintenir la transmission en bon état. L'huile doit être changée conformément aux instructions. Égoutter à chaud par les deux trous de la casserole. L'huile de broche doit être utilisée pour rincer la boîte de vitesses MAZ. Après cela, nous démarrons le moteur et le "conduisons" pendant 10 minutes. Après cela, nous vidons le puits et en remplissons un nouveau selon la carte. Il est strictement interdit de rincer la boîte de vitesses avec du kérosène ou du gazole si l'on ne veut pas que la pompe à huile casse.
