AVIS : Nissan Leaf 2 ou Hyundai Ioniq Electric – que choisir ? [HAUT]

Fanpage EVElectricvehicles a testé Hyundai Ioniq Electric aux côtés de Nissan Leaf (2018). L'auteur de la liste aurait choisi la Hyundai Ioniq Electric, même s'il aimait la Leaf 2 pour plusieurs raisons. Voici les principaux avantages et inconvénients des deux voitures.

Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf 2 – laquelle choisir ?

La Hyundai Ioniq Electric est décrite comme un véhicule technologiquement plus avancé qui fournit au conducteur une mine d'informations avec la possibilité de changer facilement de mode de conduite. Un autre avantage est la faible consommation d'énergie record et, à notre avis, un énorme avantage lors de la conduite sur autoroutes et routes - la possibilité de désactiver complètement la récupération et de conduire "au point mort".

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La Nissan Leaf 2, à son tour, a reçu des éloges pour sa puissance élevée, ses sièges confortables, son grand coffre, son système e-Pedal (contrôle uniquement avec l'accélérateur, sans appuyer sur le frein) et un assistant de conduite semi-autonome appelé ProPilot (uniquement N- Connecta et Tekna).

Cependant, alors que les défauts de l'Ioniqu étaient mineurs (par exemple, l'absence de feux avant à LED), la Leaf a été blâmée pour beaucoup : réglage du volant dans un seul plan, grand rayon de braquage, consommation d'énergie élevée, accoudoir inadéquat, porte rapide, c'est-à-dire le problème de la charge rapide après un long voyage et quelques charges rapides.

L'auteur de la liste ("ELECTRIC") a jusqu'à présent conduit une Nissan Leaf I.

Nissan Leaf vs Hyundai Ioniq Electric – Spécifications

Rappel : Hyundai Ioniq Electric et Nissan Leaf sont des voitures purement électriques du segment C, c'est-à-dire compactes. Le premier a une batterie d'une capacité de 28 kWh et une réserve de marche jusqu'à 200 kilomètres sur une seule charge, le second a 40 kWh et 243 kilomètres. Le premier est assez difficile d'accès, le temps d'attente est de 6-12 mois, le second est majoritairement disponible, et avec une configuration plus complexe, au bout de 6 mois maximum.

Les prix des voitures sont similaires, dans un ensemble raisonnable, la Leaf et la Ioniq Electric coûtent environ 160 PLN.

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