Mini un (55 kW)
Vous voyez où nous visons ? La Mini One est une excellente voiture, mais cette fois, la version que nous avons testée avait le moteur le plus faible de la gamme. Le quatre cylindres de 1 litre de 4 kW fait un bon travail pour amener le véhicule d'un point A à un point B, mais que se passerait-il si la voiture, avec tous ses composants, était réglée pour le plaisir de conduire et les poursuites dans les virages.
Commençons par le look. Il est difficile de voir qu'il s'agit de la Mini de base. Si quelqu'un avait percé un trou dans le capot pour lui, il aurait facilement fait croire à quelqu'un qu'il s'agissait d'une Cooper S. Seules les petites roues lui disent qu'il s'agit de la version de base.
En regardant à l'intérieur, il est difficile de rester indifférent. Le compteur de vitesse fait sourire tout le monde. Certains l'admireront avec le sourire, d'autres se moqueront de lui. Cependant, cela est vraiment peu pratique car il est loin de la direction du regard du conducteur. La convivialité est améliorée par un affichage numérique de la vitesse plus petit situé à côté du volant.
En termes de convivialité, il y a quelques commandes radio peu pratiques qui méritent d'être mentionnées. Ils viennent en plusieurs ensembles, et souvent personne ne sait où couper à la main. Il finira probablement dans le sang avec le temps. ... Assise parfaitement, car les sièges sont fortement décalés vers l'arrière de la voiture.
Il y a très peu d'espace sur la banquette arrière à ce moment-là, mais cela peut être toléré sur de courtes distances. Le coffre est modeste, mais en renversant la banquette arrière, on la rend vite plus vorace.
Pas besoin de gaspiller des mots au volant de la Mini. Il est maintenant clair pour tout le monde que dans cette classe de voitures, cela est devenu un concept de plaisir de conduire dans les virages. Gokart, ils aiment l'appeler. Et ils ne sont pas loin de la vérité. Suspension parfaitement réglée, direction extrêmement communicative, rigidité de la carrosserie. ... Et qu'est-ce qui se passerait si. ... Eh bien, nous y sommes à nouveau. Ce n'est pas mal, on commence doucement à se consoler.
Cependant, des personnes partageant les mêmes idées pourraient facilement supprimer quelque chose de la liste des accessoires en échange d'une version plus puissante du moteur. Et nous pensons qu'ils riront plus que ceux dont le sourire apportera des sièges chauffants ou quelque chose comme ça. ... Au fait, avez-vous remarqué que nous avons utilisé le mot « sourire » plusieurs fois dans un test aussi court ? Coïncidence?
Sasha Kapetanovich, photo : Sasha Kapetanovich
Mini un (55 kW)
données de base
| Ventes: | BMW GROUP Slovénie |
|---|---|
| Prix du modèle de base : | 16.450 € |
| Coût du modèle de test : | 19.803 € |
| Calculer le prix d'une assurance auto | |
| Puissance: | 55 kW (75 KM) |
| Accélération (0-100 km/h) : | 13,2 avec |
| Vitesse maximale: | 175 km / h |
| Consommation ECE, cycle mixte : | 5,3l / 100km |
Техническая информация
| moteur: | 4 cylindres - 4 temps - en ligne - essence - cylindrée 1.397 cm ? – puissance maximale 55 kW (75 ch) à 4.500 120 tr/min – couple maximal 2.500 Nm à XNUMX XNUMX tr/min. |
|---|---|
| Transfert d'énergie: | moteur à traction avant - boîte manuelle 6 vitesses - pneus 175/65 R 15 H (Michelin Energy). |
| Capacité: | vitesse de pointe 175 km/h - accélération 0-100 km/h en 13,2 s - consommation de carburant (ECE) 6,8/4,4/5,3 l/100 km, émissions de CO2 128 g/km. |
| Masé : | véhicule vide 1.135 kg - PTAC 1.510 kg. |
| Dimensions extérieures: | longueur 3.699 mm - largeur 1.683 mm - hauteur 1.407 mm - réservoir de carburant 40 l. |
| Boîte: | 160-680 |
Nos mesures
| T = 24°C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 38% / Etat du compteur : 2.962 km | |
| Accélération 0-100km : | 14,0s |
|---|---|
| 402m de la ville : | 19,5 ans ( 114 km/h) |
| Flexibilité 50-90km/h : | 14,3 / 17,3s |
| Flexibilité 80-120km/h : | 20,1 / 24,1s |
| Vitesse maximale: | 175km/h (NOUS.) |
| tester la consommation : | 6,7 l/100 km |
| Distance de freinage à 100 km/h : | 42,2m |
| Tableau AM : | 41m |
оценка
Mini impressionne à chaque fois. Avec détails, performances de conduite, apparence, réputation, historique... Seul conseil de notre part : descendez un peu plus bas selon la grille tarifaire, vers une version plus puissante du moteur - plaisir polyvalent garanti.
Nous louons et reprochons
performances de conduite
poste de conduite
détails à l'intérieur
moteur faible
taille du canon de base
contrôle radio
