Mini cabriolet - avec le vent dans les cheveux
Les minis sont achetées, entre autres, pour se déplacer en ville avec style, car dans cette voiture, elle est aussi belle et élégante que dans quelques-unes. Cependant, si nous voulons être encore plus à la mode, au lieu d'acheter un One ou un Cooper, nous pouvons obtenir quelque chose de plus inhabituel - un cabriolet.
La mode des toits rigides convertibles se poursuit toujours, mais Mini a adopté une approche à carrosserie ouverte beaucoup plus démodée et a utilisé un capot de toit rembourré. C'est vrai qu'il est pliable électriquement, mais c'est un signe des temps. Quels sont les avantages d'une telle solution ?
Outre les valeurs stylistiques et les références au passé de l'industrie automobile, on peut également voir des avantages purement fonctionnels - du fait que le toit n'est pas caché dans le coffre, Mini fait toujours ses courses. Cependant, il n'y a rien à tromper - le coffre est très petit et en cas de longs trajets, il ne reste plus qu'à emballer les valises avec bon sens et à les fourrer dans les deux sièges arrière. En raison de l'intérieur exigu, il s'agit d'une voiture à deux places, bien que quatre places soient indiquées dans la fiche technique. Les hommes adultes auront du mal à s'asseoir à l'arrière, il s'agit donc plutôt d'un lieu d'urgence typique - faire faire un court trajet à quelqu'un ou transporter des enfants et des personnes de petite taille.
Lors de l'achat d'une Mini, et en particulier d'un modèle à carrosserie ouverte, l'accent est mis sur l'émotion plutôt que sur la fonctionnalité. Mini évoque certainement des émotions positives, son design joyeux peut être apprécié et, en termes de construction, il est impossible de lui trouver un défaut. Le mini cabriolet est fiable et sûr, tout en offrant une large gamme de motorisations et d'options d'équipement. Derrière les appuie-tête arrière se trouve un arceau de sécurité en aluminium qui se prolonge en cas de capotage et sauve la vie des passagers. La sécurité est garantie par une construction solide, six airbags, un système de contrôle de stabilité et l'ABS.
Как и в версии с закрытым кузовом, подготовлены три пакета оборудования — «Соль», «Перец» и «Чили», которые повышают цену автомобиля до 13 злотых. злотый. Самая дорогая модель John Cooper Works стандартно оснащена оборудованием из первых двух наборов. Дополнительное оборудование включает в себя, среди прочего бортовой компьютер, автоматический кондиционер, CD-радио и алюминиевые диски.
La climatisation de série n'est disponible que dans les deux versions les plus riches (Cooper S et John Cooper Works). Lors de l'achat de modèles avec des moteurs plus faibles, vous devez payer un supplément pour cela. La question, cependant, est la suivante : avez-vous vraiment besoin d'une option climatisée lorsque vous choisissez un cabriolet ?
Версия Mini с открытым кузовом доступна с пятью вариантами двигателя. Базовый, стоимостью почти 88 тысяч. Модель стандартная One оснащена не очень мощным двигателем 1,6 мощностью 98 л.с. Для того, чтобы иметь возможность двигаться чуть резвее, нужно вынуть из кармана лишние десять тысяч и купить Купер со 122-сильным двигателем. Люди, которые считают, что под капотом Mini Convertible может стоять дизель, могут заказать себе машину в версии Cooper D (1,6 л, 112 л.с.), которая, однако, стоит почти 105 тысяч. злотый. Cooper S немного дороже (менее 118 1,6 злотых), что окупится отличной производительностью благодаря наддувному двигателю 184 мощностью 7.3 л.с. (225 секунды до сотни, 211 км/ч). Самая дорогая в прайс-листе Mini Convertible — это, конечно же, модель John Cooper Works с наддувным двигателем мощностью 137,5 л.с., которая стоит 6.9 тысяч. PLN и способен обеспечить производительность на уровне hothatch — 235 сек, км/ч.
Атмосфера ретро-автомобиля – одно из самых больших преимуществ, и в то же время гарантия уникальности на городском авторынке. Трудно найти прямого конкурента Mini. У Fiat есть модель 500C, но она немного меньше, а убирающаяся крыша опирается на жесткую конструкцию из дверей и стоек. Модель 500 значительно дешевле – цена базовой версии (1.2 л. 69 л.с.) составляет 55 тысяч. злотых, а в 100-сильном варианте – 70 тысяч. злотый. За дизель Multijet мощностью 95 л.с. придется отдать 73 тысячи. злотый. Однако только Abarth 500C (1.4 T-Jet 140 км) может конкурировать с Cooper и Cooper S, который стоит 77 99 злотых. злотый. Вы также можете купить Volkswagen EOS дешевле, чем Mini (от 790 120 злотых за версию мощностью 124 л.с. до 690 2.0 злотых за модель 210 FSI 3 л.с. с автоматической коробкой передач), но это имеет мало общего с ретро-стилем. Audi A103 (от 5 105 злотых) и Mazda MX- (от злотых) немного дороже, но эти автомобили также не принадлежат к той же группе, что и Mini Cabrio. Высокая закупочная цена является характерной чертой марки Mini, которая не предлагает дешевых автомобилей, и тем не менее кабриолеты являются одними из самых дорогих автомобилей в предложении каждого производителя.
