Essai routier MINI Countryman Cooper S Park Lane Edition : différent
Conduire une performance spéciale basée sur MINI Countryman
Parfois, les temps changent très rapidement. Il y a quelques années à peine, l'introduction d'un SUV dans la gamme d'une marque traditionnelle comme MINI semblait être un choc, voire un sacrilège. Il y a eu un débat houleux sur la question de savoir si un concept comme celui-ci pouvait correspondre à l'image de l'entreprise, si les proportions de la voiture suivraient les traditions de conception britanniques et si la Countryman pouvait être une vraie MINI ou non. Comme si ces jours étaient hier et que maintenant la MINI Countryman est depuis longtemps un membre permanent de la famille de modèles MINI, elle se vend bien et jouit d'une solide réputation en tant que modèle avec le comportement le plus dynamique et la maniabilité la plus agile dans son domaine. segment.
Ce qui est encore plus amusant dans ce cas, c'est qu'avec le changement de générations dans les modèles "classiques" de la marque, qui a entraîné une nouvelle augmentation des dimensions extérieures et une diminution significative du caractère, les Countryman et Paceman étaient effectivement old school à quelque point. MINI, où la sensation de karting au volant est toujours à la pointe du tempérament civilisé et du confort au quotidien. C'est pourquoi, du point de vue d'aujourd'hui, le Countryman a l'air, d'un certain point de vue, encore meilleur que lorsqu'il est arrivé sur le marché - simplement parce que la sensation de conduite le distingue de presque tout le reste sur le marché, et sa bonne fonctionnalité est un fait . , qui a fait ses preuves dans le temps et n'est plus une surprise, mais un plus bien connu.
Caractère dynamique
La version Cooper S s'intègre parfaitement dans le concept global de la MINI Countryman - n'étant pas aussi chère, exotique et quelque peu inconfortable que la version John Cooper Works, mais n'étant pas aussi docile que les versions diesel, c'est probablement la version la plus optimale du modèle . . La consommation de carburant varie beaucoup selon le style de conduite, mais tant que vous ne vous comportez pas constamment comme un coureur, sa valeur reste dans la plupart des cas dans des limites raisonnables et reste inférieure à dix litres aux cent kilomètres. Poussée intermédiaire lors de l'accélération du moteur 190 ch et 260 Nm est incroyable pour un moteur d'une cylindrée de seulement 1,6 litre, et les réponses des gaz sont beaucoup plus spontanées que ne le suggère le principe de conception de la machine. Le son lors du boost est également agréable à l'oreille et complète parfaitement l'ambiance sportive de la planche.
La fameuse sensation de kart est ici dans toute sa splendeur - la précision de la direction est proche des voitures de sport de course, les réserves du châssis pour une conduite rapide dépassent de loin les limites habituelles de la classe - que vous soyez en ville, sur une route de campagne, sur la route avec de nombreux virages ou sur l'autoroute, conduire le MINI Countryman est un véritable plaisir. Oui, le confort de conduite n'est pas parfait, mais il ne manque pas non plus, surtout compte tenu de l'excellente tenue de route.
Style individuel
L'édition spéciale Park Lane ne se distingue des autres versions du MINI Countryman que par des détails de conception spécifiques. À l'extérieur, la voiture est finie dans une combinaison bicolore de tons Earl Grey et Oak Red, tandis que le décor en rouge a reçu un design spécial. Les roues de 18 pouces au design Turbo Fan Dark Grey s'harmonisent avec la couleur de la carrosserie principale, tandis que les garnitures spéciales des ailes avant rappellent le caractère inhabituel de la voiture. À l'intérieur de la voiture, nous trouvons également des éléments intéressants - même à la porte, les visiteurs sont accueillis avec des bandes métalliques avec le signe Park Lane, tandis que les packs Park Lane Chili et Wired créent un goût individuel de l'intérieur. Comme pour toute autre MINI, le style de l'intérieur est quelque chose que vous aimez ou n'aimez pas. Une autre preuve que le Countryman est une vraie MINI.
CONCLUSION
Conduire le Countryman est un vrai plaisir : que vous rouliez en ville, sur autoroute ou sur une route sinueuse, il n'existe actuellement aucun modèle plus agile et dynamique dans cette catégorie. La transmission de la Cooper S correspond parfaitement au caractère de la voiture avec son tempérament chaud et son acoustique agréable. La version Park Lane est le moyen idéal pour faire ressortir la forte personnalité du MINI Countryman.
Texte: Bozhan Boshnakov
Photo: Melania Iosifova, MINI
