Essai Mini Cooper Édition Spéciale 7 2017

Mini Cooper 2017 : ONE 5D à hayon
Cote de sécurité
Type de moteur	1.2 L turbo
Type de carburant	Essence super sans plomb
La consommation de carburant	5.1l/100km
Atterrissage	Sièges 5
Prix ​​de	$13,200

Y a-t-il quelque chose d'intéressant dans sa conception ? 8/10

Cette Austin Seven Mini d'origine mesurait 3277 mm de long et 1346 mm de haut, tandis que la nouvelle Mini 3 portes de troisième génération mesure plus d'un demi-mètre de plus : 3821 mm d'un bout à l'autre et 1414 mm de haut. Cependant, la nouvelle Mini 3 portes est vraiment petite, en comparaison, la Corolla à hayon mesure 4330 mm de long et 1475 mm de haut, bien que peu d'acheteurs potentiels de Mini envisagent également une Corolla. Pour être juste, la Mini est à peu près l'exact opposé de la Corolla.

À l'extérieur, il y a un style nostalgique cool et décalé avec un pare-brise droit, un empattement court et des phares coccinelles. (Crédit image : Richard Berry)

Je ne parle pas de la différence de prix - vous pourriez être surpris par le fait que les prix des Cooper Seven et Corolla ZR à 3 portes sont proches (pssst, la Corolla coûte plus cher), mais il s'agit plutôt de la façon dont les concepteurs de Mini semblent avoir a gagné la guerre avec les ingénieurs dans la victoire de la forme sur la fonction. Nous parlons d'un style nostalgique cool et décalé à l'extérieur, avec ce pare-brise droit, un empattement court et des phares anti-insectes, et la même bizarrerie rétro dans la cabine, avec un compteur de vitesse central monté sur le tableau de bord et des manettes de style avion partout.

Le pack Seven comprend des rayures badass, un toit argenté et une sellerie plus agréable, ainsi que des sièges sport avant. Et juste pour que tout le monde sache que vous avez une édition spéciale (enfin, les propriétaires de Mini Cooper, de toute façon), il y a aussi un badge 7.

L'espace avant est excellent, avec un grand dégagement pour la tête, les jambes et les épaules. (Crédit image : Richard Berry)

Si vous pensez à la Mini Seven Cooper ou à n'importe quelle Mini 3 portes, vous devriez également jeter un œil à la Fiat 500 ou à l'Audi A1.

L'espace intérieur est-il pratique ? 6/10

D'abord la bonne nouvelle. Même à 191 cm, je ne me sens pas trop grand du tout au volant d'une Mini Cooper Seven. L'espace avant est excellent, avec un grand dégagement pour la tête, les jambes et les épaules.

C'est sur le siège arrière que les personnes plus grandes reçoivent la mauvaise nouvelle - je ne pouvais pas m'asseoir sur le siège du conducteur, j'ai essayé, et je devais faire pendre mes jambes des épaules du conducteur pour survivre là-bas. Ce n'est pas une consolation, mais en deuxième rangée, grâce à la ligne de toit haute, il y a beaucoup d'espace pour la tête. Les petites personnes et les enfants ne devraient pas avoir de problèmes à moins qu'ils ne veuillent baisser la fenêtre, ce qu'ils ne peuvent pas faire car elle est fixe.

Même à 191 cm, je ne me sens pas trop grand du tout au volant d'une Mini Cooper Seven. (Crédit image : Richard Berry)

Le Cooper Seven est un quatre places avec trois porte-gobelets géants à l'arrière et deux autres à l'avant, ce qui est génial, mais il n'y a pas beaucoup d'espace de rangement dans la cabine autre que la boîte à gants. Le coffre est petit - 211 litres - la Fiat 500 en a moins - 185 litres, tandis que l'Audi A1 en a plus - 270 litres.

Cependant, il vous sera difficile d'adapter une poussette de taille appropriée à l'une d'entre elles, alors soyons honnêtes, aucune d'entre elles ne sera idéale pour une petite famille avec des enfants. Les Mini et Countryman 5 portes (dans lesquelles j'ai ramené mon nouveau-né de l'hôpital) sont beaucoup plus pratiques.

Représente-t-il un bon rapport qualité-prix ? Quelles fonctions a-t-il ? 7/10

La Cooper 3 portes Hatch Seven coûte 29,400 2000 $, soit 3 $ de plus que la Cooper 7000 17 portes habituelle sur laquelle elle est basée, mais Mini dit que vous obtenez les fonctionnalités supplémentaires pour XNUMX $. Cela comprend des éléments tels que des sièges sport et un rembourrage amélioré, un système de navigation par satellite, une caméra de recul, des bandes de capot, un toit argenté, des jantes en alliage de XNUMX pouces et des garnitures intérieures noires.

Cela s'ajoute aux caractéristiques Cooper standard habituelles qui comprennent un écran central, une radio numérique, des phares halogènes automatiques, des essuie-glaces automatiques et un éclairage intérieur à LED.

C'est sur la banquette arrière que les personnes plus grandes reçoivent la mauvaise nouvelle - je ne pouvais pas m'asseoir sur mon siège conducteur. (Crédit image : Richard Berry)

Est-ce une bonne valeur? Oui, mais pas beaucoup, et uniquement à cause d'une offre spéciale qui vous donne 7 2 $ de plus pour 27,400 XNUMX $ de plus. J'achèterais cette version au lieu de la Cooper ordinaire qui coûte XNUMX XNUMX $ et n'a pas beaucoup de fonctionnalités standard.

Pour être juste, il a un ensemble de fonctionnalités par rapport à l'original 1959 Austin Seven 'Mini' référencé dans le package Limited Edition Seven, mais encore une fois, cette voiture n'avait que des indicateurs, des phares, des essuie-glaces et un chauffage (probablement plutôt désespéré). et compteur de vitesse.

Quelles sont les principales caractéristiques du moteur et de la transmission ? 8/10

La Cooper Seven 3 portes est équipée du même moteur essence trois cylindres turbocompressé de 1.5 litre que la Cooper ordinaire et offre la même puissance de 100 kW/220 Nm. Ce moteur est également utilisé dans la BMW Série 1 et c'est une excellente unité qui se sent sportive et grincheuse.

Les concepteurs de Mini semblent avoir gagné la guerre avec les ingénieurs en battant la forme sur la fonction. (Crédit image : Richard Berry)

L'automatique à six rapports est très bonne, les passages de vitesses sont décisifs et le mode manuel est bon pour entrer davantage dans l'action.

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Combien de carburant consomme-t-il ? 7/10

Mini dit que vous devriez vous attendre à ce que la Cooper Seven 3 portes consomme 4.9 L/100 km si elle est conduite sur des routes de campagne, de ville et de ville. Notre temps a été consacré à des aventures en ville et l'ordinateur de bord m'a indiqué que notre voiture d'essai consommait en moyenne 10.1 L/100 km.

Comment est-ce de conduire? 8/10

La spéciale ne couvre pas cela car j'ai vraiment aimé conduire cette Mini. Un empattement court avec des porte-à-faux courts, un excellent moteur et une suspension BMW, une direction précise, des freins décents et une excellente maniabilité rendent la Cooper Seven si amusante à conduire.

Le coffre est petit - 211 litres - l'Audi A1 en a plus - 270 litres. (Crédit image : Richard Berry)

Cette chose est légère (1115 kg) et agile, mais si vous la poussez trop fort, elle se contractera un peu. Cependant, j'aime une voiture qui est pertinente et "répond" de temps en temps, et si vous aimez conduire, vous l'aimerez aussi.

Les sièges sport fournis avec l'ensemble Seven sont excellents. Confortables et offrant un bon soutien, ils sont également assez confortables avec un soutien latéral sérieux. La base a une section coulissante pour les jambes plus longues comme la mienne.

Garantie et cote de sécurité

Garantie de base

3 ans / kilométrage illimité


garantie

Cote de sécurité ANCAP

Quels sont les équipements de sécurité installés ? Quelle est la cote de sécurité? 6/10

Cette édition limitée est peut-être nouvelle, mais la Mini de troisième génération est apparue pour la première fois en 2014 et a reçu une cote de sécurité de quatre étoiles sur cinq - a laissé tomber tout ce qui était une protection "marginale" contre les chocs latéraux du conducteur.

Il y a un contrôle de traction et de stabilité, mais l'équipement de sécurité avancé standard fait un peu défaut. Le pack Control est en option et ajoute l'AEB, le régulateur de vitesse adaptatif et les phares à LED.

Combien ça coûte d'être propriétaire ? Quel type de garantie est fourni ? 6/10

Les mini-véhicules sont couverts par une garantie de trois ans à kilométrage illimité. Mini a un plan d'entretien de cinq ans/80,000 1240 km pour un total de XNUMX XNUMX $. Comme pour les BMW, le service Mini est conditionnel - la voiture vous dira quand elle a besoin d'être réparée.

Verdict

Les minis ont un style cool et audacieux et sont agréables à conduire, mais elles ont tendance à être un peu trop chères et sous-alimentées. Ce que fait le hayon 3 portes Cooper Seven, c'est améliorer le rapport qualité-prix pour quelque chose qui est déjà un plaisir à conduire.

La Mini 3 portes Cooper Seven est-elle la meilleure Mini de tous les temps, ou existe-t-il une meilleure façon de dépenser 30 XNUMX $ ?