Essai du MINI Cooper Clubman : attendez-vous à l'inattendu

Essai d'un petit break avec un moteur à essence trois cylindres

En fait, l'édition actuelle du MINI Clubman est plus une voiture que ce à quoi on pourrait s'attendre d'une marque comme MINI. Alors que les éditions précédentes du petit break étaient un excellent exemple de l'excentricité britannique, de la personnalité distincte et, si vous voulez, du sens de l'humour anglais, le nouveau modèle est devenu presque sérieux. Ce qui, objectivement parlant, est une bonne nouvelle pour beaucoup, car il n'y a jamais eu de meilleur fourgon de la marque MINI. Le Clubman a grandi à la fois en taille externe et en volume interne, mais surtout en caractère. L'ancien modèle, avec ses éléments de design uniques, son charisme incomparable et sa sensation de kart au volant, fait déjà partie de l'histoire - nous avons maintenant une voiture relativement compacte mais assez grande pour la tradition MINI qui fait tout aussi bien le travail. citadine agile et voiture familiale confortable. Et parce qu'une MINI ne peut pas être une vraie MINI sans au moins un peu de style, le design continue d'être l'une des caractéristiques du modèle, et le hayon à double battant le distingue de tous ses concurrents.

Charmant et spacieux

Au premier contact avec la deuxième rangée de sièges et le coffre du modèle, il s'avère que si jusqu'à présent le Clubman était un break par définition, et non un vrai véhicule, désormais le tableau a radicalement changé. Avec cette voiture, quatre adultes peuvent voyager sans soucis, même sur de longues distances. Utiliser le Clubman pour de plus longues vacances en famille ne pose aucun problème. Il y a suffisamment d'espace, le confort est au moins au niveau d'un modèle de classe compacte d'élite. La bonne chose est que l'aspect pratique ne se fait pas au détriment des moments hilarants typiques de la marque - le style à l'intérieur de la voiture a conservé son style inégalé, et la position derrière le pare-brise presque vertical et les montants A distinctifs ne se trouvent toujours que dans MINI .

Confortable et économique

Il est vrai que la maniabilité hyperactive de la génération précédente a évolué vers une agilité agréable, mais le plaisir de conduite ne manque pas - la MINI continue d'être l'une des voitures les plus agréables de son segment. Ce qui est nouveau, cependant, c'est le confort de conduite extrêmement équilibré - le Clubman négocie les nids-de-poule avec une sophistication typique de la classe supérieure. La réduction du bruit est également l'un des atouts majeurs du modèle, y compris lors de longs trajets sur autoroute.

La version Cooper est propulsée par un moteur turbo à essence à trois cylindres de 1,5 litre développant 136 chevaux, ce qui semble être un choix étonnamment bon pour la centrale électrique de cette voiture. J'utilise le mot "inattendu" car, compte tenu des excellentes performances de la Cooper S, mes attentes étaient plutôt faibles. Certes, vous n'obtiendrez pas ici l'accélération qui rappelle une voiture de sport de course, typique d'un quatre cylindres de deux litres, mais la dynamique est suffisante - à la fois pour la conduite en ville et pour les routes de campagne et les autoroutes. Le petit moteur gargouillant tourne volontiers, a suffisamment de couple à bas régime pour fonctionner à des niveaux optimaux la plupart du temps, et ses manières sont plus que satisfaisantes. Selon la durée de votre conduite sur l'autoroute et, bien sûr, votre capacité à contrôler votre pied droit, la consommation moyenne de carburant est de l'ordre de six à sept litres aux cent kilomètres.

CONCLUSION

Le Clubman combine le charisme caractéristique de MINI avec le caractère pratique d'un break compact et s'avère être un compagnon de famille étonnamment bon. Comme prévu, la version Cooper n'a pas le tempérament chaud de la Cooper S, mais sa dynamique et ses manières sont plus que bonnes, et en termes de consommation de carburant et de prix, c'est une proposition vraiment raisonnable dans la gamme MINI Clubman.

Texte: Bozhan Boshnakov

Photo: Melania Iosifova, MINI