La bougie de préchauffage clignote - que signale-t-elle et est-ce un problème ?

Le voyant bougie de préchauffage s'allume juste avant de démarrer le moteur ? Pas grave, la voiture vient de s'informer sur le chauffage des bougies. Cependant, il arrive que cet élément du tableau de bord clignote ou reste allumé en permanence après que vous ayez bougé il y a longtemps. Nous suggérons quelles peuvent être les raisons.

En bref

Un indicateur de bougie de préchauffage peut clignoter pendant la conduite pour un certain nombre de raisons. Le plus souvent, cela indique un problème avec le système d'injection (ou sa commande), un filtre à carburant encrassé, des dommages à la pompe à carburant, aux feux de freinage ou au contrôleur du turbocompresseur. Les symptômes alarmants, outre le clignotement du voyant, incluent également un changement de culture du moteur, des problèmes de démarrage et des bougies fumantes. Faites réparer le véhicule immédiatement pour éviter des dommages sérieux, y compris même une panne de moteur.

Pourquoi des bougies de préchauffage diesel ?

Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi les bougies de préchauffage sont essentielles pour démarrer les véhicules diesel ? On vous explique déjà ! Pour que le carburant s'enflamme spontanément, la chambre de combustion doit être suffisamment chauffée pour que l'air aspiré atteigne une température d'au moins 350 degrés Celsius.. L'ensemble du processus de chauffage dure de plusieurs à plusieurs secondes et s'accompagne d'un signal sans ambiguïté - une bougie allumée sur le tableau de bord. Lorsqu'il s'éteint, cela signifie que la température a atteint le niveau requis et que vous pouvez tourner la clé à fond.

Quand les choses ne se passent pas comme prévu...

Le voyant de la bougie de préchauffage continue-t-il de clignoter pendant la conduite ? Ils n'avaient pas besoin d'être des bougies. Parfois, ils présentent ces symptômes. problèmes avec le système d'injection ou son contrôle. Dans de nombreux cas, trouver le problème sans connecter la voiture à l'ordinateur de l'atelier relève presque du miracle. Vérifiez auprès du mécanicien que les autres composants sensibles ne sont pas défectueux - régulateur de turbocompresseur, pompe haute pression, capteur de vitesse d'arbre à cames... Dans le cas des voitures du groupe VW, le diagnostic est en outre compliqué. Dans leur cas, le problème concerne le plus souvent les feux de freinage, vous devez donc d'abord vérifier si les phares s'allument après l'allumage.

D'autres raisons pour le voyant clignotant ? Bouché, doit être remplacé filtre à carburant ou capteur de dépression défectueux... Les dégâts ne sont pas rares non plus pompe à essence ou son régulateur de pression.

Une autre raison du comportement alarmant de l'indicateur de bougie de préchauffage pourrait être : défaillance du relais... Le contrôleur de bougies de préchauffage dispose d'un capteur de température spécial, grâce auquel il peut surveiller le fonctionnement des bougies d'allumage. S'il est endommagé, le voyant ne s'allume pas du tout ou ne s'éteint pas longtemps. Les alarmes les plus évidentes sont la fumée et le fonctionnement irrégulier du moteur, un problème de démarrage (démarrage retardé, le moteur ne répond pas du tout), un code d'erreur sur l'ordinateur. Dans ce cas, vérifiez les éléments tels que les connexions électriques du relais, la tension d'entrée et le commutateur d'allumage.

Conduire avec des bougies cassées est dangereux

Malheureusement, il arrive aussi que la panne d'une bougie de préchauffage soit longtemps cachée. Le voyant sur le tableau de bord reste inchangé, avec seulement des signaux subtils tels que détérioration de la culture du moteur (bruit, vibration) ou légère fumée de la bougie usée au démarrage... Les moteurs diesel à rampe commune d'aujourd'hui se distinguent des générations précédentes par une efficacité bien supérieure. car permet de démarrer la voiture à une température de 0 degré, même lorsqu'une des bougies est en panne... Cependant, les moteurs diesel modernes nécessitent également une attention particulière. Si vous ignorez les symptômes ci-dessus (culture de travail différente, tabagisme) et conduisez une voiture avec une bougie usée, vous risquez que cet élément important se désagrège et tombe dans le cylindre du moteur. En conséquence, le lecteur sera endommagé. C'est pourquoi nous vous recommandons de contrôler régulièrement vos bougies.

Comment entretenir les bougies de préchauffage ?

Les bougies de préchauffage valent la peine d'être entretenues toute l'année. Comment? Par dessus tout desserrez-les et resserrez-les périodiquement - grâce à cela, lorsqu'ils seront usés, je n'aurai pas de fil collant, vous pourrez donc les remplacer par des neufs sans trop de difficulté. Vous réduirez également le risque qu'ils s'arrachent, ce qui peut nécessiter le retrait de la culasse dans un centre de service spécialisé, et cela coûte même plusieurs milliers de zlotys. Pour visser des bougies toujours utiliser une clé dynamométrique... Mais avant cela, appliquez-leur une graisse résistante à la chaleur. Cela les rendra non seulement plus faciles à desserrer à l'avenir, mais sera également moins sensible à la corrosion et mieux scellé.

Vous pouvez simplement regarder les bougies de préchauffage fonctionner quotidiennement. Lorsqu'ils sont sur le point de brûler, ils mettent souvent plus de temps à démarrer la voiture avec un moteur froid.

Et le plus important - lors du choix des bougies pour votre voiture, laissez-vous guider par les recommandations du fabricant. Acheter les mêmes bougies qui ont été installées à l'origine dans la voiture, peuvent prévenir leurs dommages, ainsi qu'un fonctionnement suspect du moteur, une défaillance du conducteur de bougie et une formation accrue de substances nocives, ce qui, dans le pire des cas, entraînera des réparations coûteuses.

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