MG

Contenu EmblèmeFondateurHistoire de la marque en modèlesQuestions et réponses : La marque automobile MG est produite par une entreprise anglaise. Sa spécialité est les voitures de sport pour passagers, qui sont des modifications de modèles Rover populaires. L'entreprise a été fondée dans les années 20 du 20e siècle. Elle est connue pour ses voitures de sport à toit ouvert pour 2 personnes. De plus, MG produisait des berlines et des coupés dont la cylindrée était égale à 3 litres. Aujourd'hui, la marque appartient à SAIC Motor Corporation Limited. Emblème Le logo de la marque MG est un octaèdre dans lequel sont inscrites les majuscules du nom de la marque. Cet emblème était situé sur les calandres et les enjoliveurs des voitures britanniques de 1923 jusqu'à la fermeture de l'usine d'Abigdon en 1980. Ensuite, le logo a commencé à être installé sur les voitures à grande vitesse et de sport. L'arrière-plan de l'emblème peut changer avec le temps. Fondateur La marque automobile MG est née dans les années 1920. Il y avait alors un concessionnaire à Oxford appelé "Morris Garages" appartenant à William Morris. La création de l'entreprise a été précédée par la sortie d'une voiture sous la marque Morris. Les voitures Cowley avec un moteur de 1,5 litre ont eu du succès, ainsi que l'Oxford, qui avait un moteur de 14 chevaux. En 1923, la marque MG a été fondée par un homme nommé Cecil Kimber, qui était le directeur de Morris Garages à Oxford. Il a d'abord demandé à Roworth de construire 6 biplaces à monter sur un châssis Morris Cowley. Ainsi, les machines de type MG 18/80 sont nées. C'est ainsi qu'est née la marque Morris Garages (MG). L'histoire de la marque en modèles Les premiers modèles de voitures ont été produits dans les ateliers du garage Morris Garages. Et puis, en 1927, l'entreprise change d'emplacement et s'installe à Abingdon, située près d'Oxford. C'est là que se trouvait le constructeur automobile. Abingdon est devenu le site des voitures de sport MG pendant les 50 années suivantes. Bien sûr, certaines voitures de différentes années ont été fabriquées dans d'autres villes. 1927 a été marquée par l'introduction de la MG Midget. Il devient un mannequin qui gagne rapidement en popularité et se répand en Angleterre. C'était un modèle à quatre places avec un moteur de 14 chevaux. la voiture a développé une vitesse allant jusqu'à 80 km / h. Elle était compétitive sur le marché à l'époque. En 1928, la MG 18/80 est sortie. La voiture était équipée d'un moteur six cylindres et d'un moteur de 2,5 litres. Le nom du modèle a été donné pour une raison : le premier chiffre symbolisait 18 chevaux et 80 indiquait la puissance du moteur. Cependant, ce modèle était assez cher et ne s'est donc pas vendu rapidement. Mais il convient de noter que c'est cette voiture qui est devenue la première véritable voiture de sport. Le moteur était avec un arbre à cames en tête et un châssis spécial. C'est la calandre de cette voiture qui a d'abord été décorée du logo de la marque. MG n'a pas construit de carrosseries elle-même. Ils ont été achetés à la société Carbodies, qui était située à Conventry. C'est pourquoi les prix des voitures MG étaient assez élevés. Un an après la sortie de la MG 18/80, la MK II a été produite, qui était un restylage de la première. Il différait en apparence: le châssis devenait plus massif et rigide, la voie augmentait de 10 cm, les freins devenaient plus gros et une boîte de vitesses à quatre vitesses faisait son apparition. Le moteur est resté le même. comme le modèle précédent. mais en raison de l'augmentation des dimensions de la voiture, il a perdu de la vitesse. En plus de cette voiture, deux autres versions ont été créées : la MK I Speed, qui avait une carrosserie de tourisme en aluminium et 4 sièges, et la MK III 18/100 Tigress, destinée aux compétitions de course. La deuxième voiture avait 83 ou 95 chevaux. De 1928 à 1932, la société produit la marque MG M Midget, qui gagne rapidement en popularité et glorifie la marque. Le châssis de cette voiture était basé sur le châssis de Morris Motors. C'était une solution traditionnelle pour les machines de cette famille. La carrosserie de la voiture a d'abord été réalisée en contreplaqué et en bois pour plus de légèreté. Le cadre était recouvert de tissu. La voiture avait des ailes en forme de moto et un pare-brise en forme de V. Le dessus d'une telle machine était mou. La vitesse maximale que la voiture pouvait développer atteignait 96 km / h, cependant, elle était très demandée par les acheteurs, car le prix était tout à fait raisonnable. de plus, la voiture était facile à conduire et stable. En conséquence, MG a amélioré le train de roulement de la voiture en l'équipant d'un moteur de 27 chevaux et d'une boîte de vitesses à quatre vitesses. Les panneaux de carrosserie ont été remplacés par des panneaux métalliques et une carrosserie Sportsmen a également été introduite. Cela a fait de la voiture la plus adaptée à la course de toutes les autres modifications. La voiture suivante était la C Montlhery Midget. La marque a produit 3325 exemplaires de la ligne "M", qui a été remplacée en 1932 par la génération "J". La voiture C Montlhery Midget était équipée d'un châssis mis à jour, ainsi que d'un moteur de 746 cmXNUMX. Certaines voitures étaient équipées d'un compresseur mécanique. Cette voiture a participé avec succès à des compétitions de course à handicap. Un total de 44 unités ont été produites. Dans les mêmes années, une autre voiture a été produite - MG D Midget. Son empattement était allongé, elle était équipée d'un moteur de 27 chevaux et disposait d'une boîte de vitesses à trois rapports. Ces voitures ont été produites à 250 unités. La première voiture à être équipée d'un moteur six cylindres était la MG F Magna. Il a été produit en 1931-1932. L'équipement de la voiture ne différait pas des modèles précédents, c'était presque le même. Le modèle était en demande parmi les acheteurs. En plus. elle avait 4 places. En 1933, le modèle M a remplacé la MG L-Type Magna. Le moteur de la voiture avait une puissance de 41 chevaux et un volume de 1087 cmXNUMX. La génération de voitures de la famille "J" a été créée en 1932 et était basée sur la "M-Type". Les machines de cette ligne se vantaient d'une puissance accrue et de bonnes vitesses. de plus, ils avaient un intérieur et un extérieur plus spacieux. C'étaient des modèles de voitures avec des découpes latérales sur la carrosserie, au lieu de portes, la voiture elle-même était rapide et étroite, les roues avaient un support central et des rayons métalliques. La roue de secours était située derrière. La voiture avait de grands phares et un pare-brise rabattable vers l'avant, ainsi qu'une capote. Cette génération comprenait MG L et 12 voitures Midget. La société a produit deux versions de la voiture sur le même châssis avec un empattement de 2,18 m. "J1" était un corps à quatre places ou un corps fermé. Plus tard sorti "J3" et "J4". Leurs moteurs étaient suralimentés et le dernier modèle avait des freins plus gros. De 1932 à 1936, les modèles MG K et N Magnett sont produits. Pendant 4 ans de production, 3 variantes de châssis, 4 types de moteurs six cylindres et plus de 5 modifications de carrosserie ont été conçues. La conception des machines a été déterminée par Cecil Kimber lui-même. Dans chaque restylage de Magnett, un type de suspension a été utilisé, l'une des modifications du moteur à six cylindres. Ces versions n'ont pas eu de succès pendant cette période. Le nom Magnett a été relancé dans les années 1950 et 1960 sur les berlines BMC. À l'avenir, la lumière a vu les voitures Magnett K1, K2, KA et K3. Les deux premiers modèles avaient un moteur de 1087 cm1,22, une chenille de 39 m et 41 ou XNUMX chevaux. Le KA est équipé d'une boîte de vitesses Wilson. Voiture MG Aimant K3. La voiture a remporté l'un des prix dans les compétitions de course. La même année, MG a conçu la berline MG SA, qui était équipée d'un moteur six cylindres de 2,3 litres. En 1932-1934, MG a produit les modifications Magnet NA et NE. Et en 1934-1935. – MG Magnett KN. Son moteur était de 1271 cmXNUMX. Pour remplacer le modèle "J Midget" qui a été produit pendant 2 ans, le constructeur a conçu la MG PA, qui est devenue plus spacieuse et a été équipée d'un moteur de 847 cmXNUMX. L'empattement de la voiture est devenu plus long, le châssis a gagné en force, les freins ont augmenté et un vilebrequin à trois roulements est apparu. La garniture a été améliorée, les ailes avant sont devenues inclinées. Après 1,5 ans, la machine MG PB est sortie. Dans les années 1930, les ventes et les revenus de l'entreprise chutent. Les fabricants de MG fusionnent avec la marque Austin. La coentreprise s'appelle British Motor Company. Elle établit la production de toute une gamme de voitures : MG B, MG A, MG B GT. La popularité des acheteurs est gagnée par MG Midget et MG Magnette III. Depuis 1982, British Leyland produit la voiture sous-compacte MG Metro, la berline compacte MG Montego et la berline MG Maestro. En Grande-Bretagne, ces machines sont un succès. Depuis 2005, la marque MG a été rachetée par un constructeur automobile chinois. Le représentant de l'industrie automobile chinoise a commencé à produire le restylage des voitures MG pour la Chine et l'Angleterre. Depuis 2007, la production de la berline MG 7 a été lancée, qui est devenue un analogue de la Rover 75. Aujourd'hui, ces voitures perdent déjà leur particularité et passent aux technologies modernes. Questions et réponses : Quelle est la marque de la machine MG ? La traduction littérale du nom de la marque est Morris Garage. Le concessionnaire anglais se lance dans la fabrication de voitures de sport en 1923 à la suggestion du gérant de l'entreprise, Cecil Kimber. Quel est le nom de la voiture MG ? Morris Garages (MG) est une marque britannique qui produit en série des voitures particulières aux caractéristiques sportives. Depuis 2005, la société appartient au fabricant chinois NAC. Où sont assemblées les voitures MG ? Les sites de production de la marque sont situés au Royaume-Uni et en Chine.