Mercedes EQA - Un aperçu de quelle voiture. Grand intérieur, conduite moyenne, rapport qualité-prix se bat [vidéo]

Quelle voiture a testé la Mercedes EQA 250. La voiture a reçu des critiques très positives pour la qualité de l'intérieur, mais ses performances ont été jugées moyennes. La voiture a un petit coffre, même en comparaison des compactes (pas des crossovers), elle accélère mal en électrique, et pourtant n'est pas bon marché.

Mercedes EQA 250 - modèle test et compréhensible

Voiture testée par What Car Mercedes EQA 250, c'est à dire. modèle z accumulateur pouvoir 66,5 kWh, avec puissance moteur 140 kW (190 ch) et 375 Nm de couple roues avant... La voiture accélère plutôt lentement, atteignant 100 km/h en 8,9 secondes, soit 0,4 seconde de plus que les 4 kWh de la VW ID.77 Pro.

Place à l'intérieur à l'intérieur

Le Mercedes EQA, bien que basé sur le moteur à combustion interne GLA, ressemble visuellement au modèle EQC, un plus gros électricien du constructeur allemand. A l'intérieur, les différences par rapport au GLA sont minimes. Quelle voiture La cabine GLA/EQA est l'une des meilleures du marché.tant au niveau du design que des matériaux utilisés. Le seul inconvénient est les évents et leur environnement. La finition de l'Audi e-tron était considérée comme la référence (idéale) pour tous les électriciens.

L'EQA est livré en standard avec deux écrans de 10 pouces, qui ne sont disponibles que sur les versions supérieures du GLA. Le système multimédia est contrôlé par MBUX, que nous contrôlons à l'aide d'écrans tactiles ou d'un panneau tactile situé dans le tunnel central. On modifie les éléments visibles sur l'écran du compteur grâce au touchpad et aux boutons du volant.

Forte position sur le segment des modèles C-SUV beaucoup d'espace pour les genoux dans le dosmais a cause de la batterie le sol menait assez haut... En conséquence, il semble que nous soyons assis sur un banc bas (la hauteur de l'observateur est d'environ 180 cm). Il y a beaucoup d'espace au-dessus de la tête. Les dossiers des sièges arrière se replient séparément (40-20-40), ce qui est assez inhabituel pour les voitures de cette classe.

Poitrine il est relativement petit pour un modèle compact - il fallait placer la batterie quelque part et faire de la place aux passagers. Si le GLA produit 435 litres, alors LQE nous avons seulement 340 litres d'espace libre... C'est moins que la Volkswagen ID.3, qui offre 385 litres de coffre. L'autre côté de la voiture aussi waga : Mercedes EQA 250 pèse 2,04 tonnestandis qu'une essence 220d avec une boîte automatique à 7 rapports ne pèse que 1,54 tonne.

Impressions de conduite, kilométrage signalé

L'examinateur a souligné que L'électricité Mercedes n'est pas si pratique en conduisant comme la concurrence [premium]. En plus du poids important, le conducteur fera attention au fonctionnement de la suspension sur les bosses et au comportement plutôt agité de la voiture à n'importe quelle vitesse. Indépendamment des jantes de 19 pouces et de la suspension adaptative. En revanche : l'enregistrement montre que l'habitacle est bien amorti en conduite normale, le bruit atteignant le micro était négligeable (contrôle vers 8h40).

Selon la déclaration du fabricant, Gamme WLTP Mercedes EQA 250 soit un maximum de 423 unités (jusqu'à 360 km en termes réels en mode mixte), ce qui correspond à peu près à la capacité de la batterie. Kia e-Niro 64 тч, Volkswagen ID.4 Pro 77 тч ou Audi Q4 40 e-tron 77 kWh ils nous offriront plus Recharge Volvo XC40 P8 il décrochera de la même manière (mais ce sera beaucoup plus dynamique), et le Lexus UX 300e avec une batterie plus petite nous en donnera moins.

La puissance de charge maximale de l'EQA 250 est jusqu'à 100 kW (ID.4 77 kWh = 125 kW) avec chargeur DC et jusqu'à 11 kW avec AC (3-f).

Addition

On croyait généralement que Avantage Mercedes EQA Il y a des finitions, mais sinon la voiture est assez médiocre par rapport à la concurrence. La voiture peut rivaliser avec le reste du marché principalement en termes de rapport prix / performances car l'Audi Q4 e-tron et le Volvo XC40 P8 Recharge sont plus chers (mais aussi plus rapides avec des options de batterie plus grandes).

En Pologne prix Mercedesa EQA 250 Ils commencent à moins de 200 240 PLN. Une voiture suffisamment équipée coûte déjà environ 4 PLN, c'est donc dans les régions avec une VW ID.77 Pro XNUMX kWh bien équipée et grande.

Entrée complète :

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