Mercedes CL, histoire – Auto Story
Quinze ans Mercedes CL c'est la solution idéale pour ceux qui recherchent la sportivité, mais ne peuvent renoncer à la praticité offerte par deux sièges arrière (confortables) et le luxe.
La génération actuelle, la troisième (appelée C216), a été présenté au Mondial de l'Auto de Paris 2006. Motori au lancement : 5.5 V8 de 388 ch et 5.5 V12 avec 517 ch En 2007, AMG est apparu - 63 (6.3 V8 avec 525 ch) et 65 (6.0 V12 avec 612 ch), et en 2008 le tour est venu 4Matic a quatre roues motrices... En 2009, c'était au tour de l'édition limitée 100 Years of the Star avec quelques pièces « racing » d'AMG.
Il maquillage 2010, celui de nos tarifs, a subi quelques modifications dans la calandre (avec deux bandes horizontales au lieu de trois) et dans les groupes optiques (LED). La gamme de groupes motopropulseurs comprend cinq unités essence : 4.7 V8 de 535 ch, 5.5 V12 de 517 ch, 5.5 V8 de 544 et 571 ch. et un V6.0 12 de 629 ch.
Découvrons ensemble comment a évolué la voiture de sport la plus prestigieuse de la firme de Stuttgart.
C140 (1997)
L'abréviation CL commence à être utilisée à l'occasion du restylage du modèle anciennement connu sous le nom de SEC / COMMISSION DES VALEURS MOBILIÈRES ET DES CHANGES o coupé de classe Sdévoilé au Salon de l'auto de Détroit de 1992. Formes carrées e Motori de 4,2 à 5 litres de 279 à 394 litres.
C215 (1999)
Le style est plus moderne et épuré, et l'assortiment Motori comprend des unités de 5 à 6,3 litres avec une puissance de 306 à 612 ch. La première version publiée est la 500, peu de temps après l'arrivée sur le marché de la 600 avec un moteur V5.8 de 12 cylindres capable d'éteindre six cylindres à un rythme tranquille.
En 2001, la première CL sportive a fait ses débuts sur le marché - 63 AMG (6.3 V12 de 444 ch). Dans la même année maquillage (pare-chocs avant et phares redessinés) et le 600 a un moteur 5.5 V12 de 500 ch, la même puissance que le 63 AMG (grâce à compresseur volumétrique).
En 2004, c'est au tour du monstrueux 65 AMG, équipé d'un V6.0 biturbo 12 de 612 ch.
Avenir
Le successeur du C216 devrait arriver en 2013. Cependant, il ne s'appellera plus CL. Son nom sera coupé de classe S.
