Mercedes-Benz dévoile le V8 le plus puissant de son histoire
À l'automne 2014, presque immédiatement après la première du coupé AMG GT, le chef de la division sportive de Mercedes-Benz Tobias Moyers a promis aux journalistes que tôt ou tard ce modèle recevrait le nom extrême Black Series, qui a hérité de la modification de la supercar SLS AMG du même nom. Il devait sortir en 2018, mais cela n'est arrivé que maintenant.
Cependant, Moyers, qui a pris la tête d'Aston Martin début août, a tenu sa promesse et a officiellement dévoilé la Mercedes-AMG GT Black Series. Comme tous les membres de la famille, cette version est également équipée d'un moteur V4,0 biturbo de 8 litres. Il est basé sur le moteur M178, qui est toujours utilisé dans la famille, mais en raison de nombreux changements et modifications, il reçoit son propre indice - M178 LS2.
L'unité a un vilebrequin "plat", de nouveaux arbres à cames et collecteurs d'échappement, ainsi que des turbocompresseurs et des refroidisseurs intermédiaires plus grands. Au fil du temps, sa puissance a été portée à 730 ch. et 800 Nm, alors que la version la plus puissante à ce jour est l'AMG GT R, ses caractéristiques sont de 585 et 700 Nm.
Le moteur est couplé à une transmission robotique AMG Speedshift DCT à 7 rapports, adaptée au couple et adaptée aux performances sur piste. Grâce à cela, la supercar à propulsion accélère de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes, et à 250 km/h en moins de 9 secondes. La vitesse de pointe est de 325 km/h. En comparaison, la version AMG GT R accélère de 100 à 3,6 km/h en 318 secondes et atteint XNUMX km/h.
La carrosserie de la Mercedes-AMG GT Black Series a amélioré l'aérodynamisme grâce à la collaboration d'ingénieurs et de designers de la division sport. La voiture sera équipée d'une calandre élargie de style Panamericana avec un nouveau schéma de distribution d'air. Cela réduit la force de levage de l'essieu avant et améliore le refroidissement des disques de frein.
De plus, la supercar a reçu un nouveau séparateur avant, réglable manuellement en deux positions - rue et course, ainsi qu'un nouveau capot avec deux grands déflecteurs, des prises d'air supplémentaires pour le refroidissement des freins arrière, une énorme aile et un fond presque plat avec des "nervures" à travers lesquelles l'air passe au diffuseur arrière. Les mêmes éléments aérodynamiques actifs que l'AMG GT R confèrent à la GT Black Series une force d'écrasement de plus de 400 kg à 250 km/h.
La suspension réglable est également empruntée à la version R, tout comme la structure de carrosserie rigide mais légère. Le poids de la supercar a été réduit grâce à l'utilisation de pièces en carbone. Les ailes ont été élargies et les pneus spéciaux Pilot Sport Cup 2 R MO ont été produits pour la voiture. L'équipement comprend également des disques de frein en céramique, la possibilité de désactiver le système de stabilisation, le pack AMG Track en option avec une cage de sécurité, des ceintures de sécurité à quatre points et un système de protection contre les incendies.
On ne sait pas encore quand les ventes du moteur V8 le plus puissant de l'histoire de Mercedes commenceront. Le prix de la voiture n'a pas non plus été divulgué.
