Marteau inverseur mécanique et pneumatique à faire soi-même
Conseils aux automobilistes

Marteau inverseur mécanique et pneumatique à faire soi-même

Étant donné que la technologie d'assemblage est très simple, il est facile de fabriquer un marteau inversé de vos propres mains. L'appareil ne contient aucun composant ni assemblage complexe nécessitant des machines de production et des lignes automatisées.

Lors des travaux liés au redressement de la carrosserie, des outils spéciaux sont utilisés pour niveler les surfaces déprimées. L'équipement professionnel est généralement assez cher. Mais vous pouvez économiser de l'argent sur l'achat de certains types d'équipements, par exemple en fabriquant un marteau inversé de vos propres mains.

Caractéristiques de conception

Pour réparer les bosses dans le métal de la carrosserie de la voiture, il est nécessaire de faire certains efforts concentrés sur une zone limitée. L'accès à ce secteur peut être très difficile. En règle générale, les ensembles d'outils spécialisés pour le démontage des roulements sont équipés d'un tel dispositif. Si vous ne disposez pas d'un tel équipement, vous pouvez fabriquer un marteau inversé de vos propres mains.

Marteau inverseur mécanique et pneumatique à faire soi-même

Une version simple d'un marteau inversé fait maison

L'option la plus simple est une tige d'acier de 500 mm de long et de 15 à 20 mm de diamètre. À l'avant, il y a une poignée en caoutchouc ou en bois et à l'arrière, une rondelle en métal. Un poids marche le long de la tige, aidant à augmenter la puissance d'impact sur l'objet. La pointe de travail est soudée à la surface à redresser. La fixation d'un marteau inversé fait maison peut se faire au moyen de poignées et de crochets amovibles.

Types d'outils

Il existe plusieurs types d'équipements de ce type, qui diffèrent par la méthode de fixation aux objets métalliques. Ceux-ci inclus:

  • Mécanique avec buses auxiliaires. Un ensemble de divers adaptateurs et rondelles est utilisé. Les pointes sont vissées à la surface et les crochets de nivellement sont fixés dessus.
  • Pneumatique avec ventouses à vide. Permet de se passer de percer des trous. Dans ce cas, la peinture ne se détériore pratiquement pas.
  • Fonctionne en tandem avec un guetteur. Ce schéma de marteau inversé est rarement utilisé en raison de la complexité du travail. Nécessite l'utilisation d'une unité de soudage par contact. Le site d'installation doit être préalablement nettoyé de la peinture.
  • Avec embouts adhésifs. Des ventouses spéciales en caoutchouc sont fixées avec un composé puissant à base de cyanoacrylate.
Marteau inverseur mécanique et pneumatique à faire soi-même

Marteau à inertie pneumatique avec ventouses à vide

Le choix du type d'appareil est effectué en fonction des circonstances spécifiques et de l'objectif exact du travail.

Pièces d'assemblage

Avant de fabriquer un marteau inversé de vos propres mains, vous devez préparer le matériel et les outils. La liste est simple et comprend des articles que l'on trouvera à coup sûr dans n'importe quel garage. Ainsi, vous aurez besoin de :

  • Une tige de métal d'environ un demi-mètre de long. Comme base, vous pouvez utiliser des crémaillères d'anciens amortisseurs ou moyeux.
  • Poids avec un canal longitudinal pré-percé.
  • Lerka pour la formation de fils.
  • Machine à souder
  • Meuleuse d'angle.
Marteau inverseur mécanique et pneumatique à faire soi-même

Pièces d'assemblage

Sur le réseau, vous pouvez trouver des dessins d'un marteau inversé pour les réparations de carrosserie à faire soi-même. Avec certaines compétences, il sera possible d'assembler l'appareil en seulement une demi-heure.

fabrication

Sur le marché spécialisé, les équipements de débosselage des voitures sont présentés dans une large gamme. Il est souvent inclus dans les kits professionnels, mais est également vendu séparément. Étant donné que la technologie d'assemblage est très simple, il est facile de fabriquer un marteau inversé de vos propres mains. L'appareil ne contient aucun composant ni assemblage complexe nécessitant des machines de production et des lignes automatisées.

Marteau inversé mécanique

La tige préparée de la jambe d'amortisseur ou du joint homocinétique est nettoyée des produits corrosifs. L'espace poli est dégraissé avec des solutions alcalines. Ensuite, la procédure est la suivante :

  1. La buse avec un crochet est cautérisée à la partie de la tige située à l'extrémité opposée de la poignée. Vous pouvez vous passer de soudure, en utilisant une matrice pour créer une connexion filetée.
  2. Une rondelle est attachée au bord incurvé, qui joue le rôle d'un bouchon pour le kettlebell. La charge se déplace librement le long de la broche principale en raison de l'espace prévu dans le canal longitudinal.
  3. Après l'installation, le fil à plomb est cousu avec des tôles d'acier pour augmenter la fiabilité et assurer un ajustement parfait.
  4. Au-dessus de l'agent de charge, une autre partie annulaire est placée, ce qui empêche le contact avec le support lors de l'impact.
Marteau inverseur mécanique et pneumatique à faire soi-même

Marteau inversé mécanique fait maison

Enfin, la poignée est soudée à la base de base.

Voir aussi: Chauffage d'intérieur de voiture Webasto: principe de fonctionnement et avis des clients

Marteau à inertie pneumatique

Il est beaucoup plus difficile de construire des appareils de cette conception de vos propres mains. Vous devez avoir au moins des compétences de base en serrurerie et en tournage.

Un outil fait maison est fabriqué sur la base d'un ciseau électrique. Instruction étape par étape :

  1. Les douilles, ressorts, bouchons et anthères sont démontés.
  2. Le corps est serré dans un grand étau. Le cylindre est dévissé et le piston et la valve en sont retirés pour bloquer le flux d'air.
  3. Sur la partie extérieure du boîtier rond, un filetage est coupé pour le futur bouchon. Ensuite, l'insert du filtre à poussière est retiré.
  4. Le pistolet est coupé le long du demi-axe. Cela vous permet d'accéder à l'espace intérieur et d'effectuer des mesures précises.
  5. En fonction des valeurs numériques fixées, un dessin est dressé. Il deviendra une sorte d'instruction pour retourner une nouvelle caisse en respectant la séquence donnée.
  6. La tige est conçue de manière à pouvoir être utilisée pour retirer les buses.
  7. Après cela, la partie terminale du foret est coupée et placée à l'intérieur du cylindre avec le piston.
  8. Le nouveau cadre est assemblé selon le schéma précédent.

Une fois l'installation du tuyau d'air terminée, le marteau pneumatique inversé à faire soi-même est prêt à fonctionner.

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