Antivols mécaniques pour voitures

Protéger sa voiture contre le vol est une tâche à la fois très importante et assez difficile. De nos jours, avoir une alarme seule n'est pas une garantie que votre voiture ne sera pas volée. Alarme, antidémarrage et antivol mécanique sont trois niveaux de protection pour votre voiture. Les voleurs devront bricoler pendant très longtemps pour ouvrir une telle voiture, et vous aurez la ressource la plus importante en stock - le temps.

Dans cet article, je voudrais parler spécifiquement des dispositifs antivol mécaniques (bornes) et de la tâche qu'ils accomplissent.

Antivols mécaniques - but et principe de fonctionnement

La tâche principale du bloqueur est d'empêcher les personnes non autorisées d'entrer dans votre voiture, de bloquer les commandes principales - le volant, les pédales, la boîte de vitesses, le contacteur d'allumage. Il existe aussi des dispositifs qui se mettent sur les roues, bloquent les portes, le capot ou le coffre.

Selon la méthode d'application, les bloqueurs peuvent être :

• adapté - adapté aux caractéristiques de conception d'une marque de voiture particulière;
• universel - adapté à différentes voitures;
• portable - ils peuvent être retirés et remis en place ou sur d'autres voitures ;
• fixes - sont installés de manière permanente et ne peuvent être retirés que dans un atelier spécial, car ils sont installés avec des attaches détachables - les têtes de boulons se cassent après le serrage des attaches.

Les principales propriétés que les systèmes antivol doivent avoir :

• la force;
• résistance cryptographique ;
• fiabilité

La force est comprise comme la capacité de résister à des contraintes mécaniques difficiles - coups, piratage avec des clés principales, rotation de puissance.

Crypto résistance - l'impossibilité d'ouvrir en sélectionnant simplement une clé, un système de verrouillage complexe, qui se caractérise par un dispositif plus complexe du cylindre de serrure. Serrures à combinaison avec un haut niveau de secret.

Fiabilité - l'appareil n'est pas affecté par les vibrations, les facteurs environnementaux négatifs, l'appareil est presque impossible à démonter avec un outil de coupe.

Le principe de fonctionnement du bloqueur dépend du type de sa conception, mais dans la grande majorité des cas, nous avons affaire à un mécanisme de verrouillage sous la forme d'une serrure ordinaire. Cependant, la structure interne d'une telle serrure est assez complexe, comme le montre l'exemple des produits Mul-T-Lock, grâce auxquels le niveau de protection a été multiplié par plusieurs.

Verrouillage du volant

Ces bloqueurs peuvent être divisés en deux types :

• blocage du volant ;
• Antivol de direction.

Le verrou de volant est un dispositif relativement simple qui s'adapte sur le volant et le verrouille dans une position.

Un tel mécanisme se compose d'un embrayage solide qui se porte directement sur le volant et d'une goupille métallique qui repose sur le plancher, les pédales et le tableau de bord avant.

Le verrou de l'arbre de direction reproduit le verrou d'allumage ordinaire.

Un tel appareil est généralement installé en usine et fonctionne régulièrement. Pour l'ouvrir, vous devez avoir la clé de contact. Même si les pirates de l'air parviennent à démarrer la voiture sans clé - nous avons déjà expliqué comment procéder sur notre site Web Vodi.su - il sera alors impossible de tourner le volant.

Le bloqueur d'arbre se caractérise par un haut niveau de résistance cryptographique, c'est-à-dire que plusieurs centaines de millions d'options pour le secret de la serrure sont possibles.

L'appareil est assez simple, son élément principal est une petite goupille en acier avec des barres transversales qui sont placées sur l'arbre de direction et le bloquent complètement.

Les bloqueurs peuvent être :

• automatique - le volant se verrouille automatiquement après l'arrêt du moteur et la clé est retirée du contact ;
• non automatique (stationnaire, adapté) - ils ont un verrou séparé (au bas de la colonne de direction) et une clé spéciale est nécessaire pour le déverrouiller.

Verrouillage de la boîte de vitesses

Vous pouvez également trouver un grand nombre de ces bloqueurs, qui conviennent à la fois à la transmission manuelle et à l'automatisation. Si nous parlons de mécanique, la goupille interne de l'appareil est réglée sur le blocage inverse et, dans la machine, le levier est bloqué en position «Parking».

En principe, si des voleurs pénètrent dans votre voiture, ils ne pourront pas changer de vitesse. La seule façon de voler est de remorquer une voiture avec une boîte de vitesses manuelle. Il est clair qu'un tel comportement attirera l'attention des gens.

Mais une voiture à transmission automatique ne peut être enlevée qu'à l'aide d'une dépanneuse, car la transmission est complètement bloquée en position «Parking».

Il existe plusieurs types de bloqueurs de points de contrôle :

• goupille - la goupille repose sur le levier lui-même et ne peut pas être déplacée d'une position à une autre, c'est la forme la plus simple et la plus compacte;
• arc - mis sur un levier, l'inconvénient d'un tel appareil est sa grande taille;
• sans goupille - à l'intérieur, il y a un mécanisme de verrouillage qui bloque les fourches d'engrenage, pour l'ouvrir, vous devez sélectionner la clé appropriée, ce qui est très difficile à faire en raison du haut niveau de secret.

Pin et pinless sont des verrouillages internes dont les principaux éléments sont situés dans la boîte de vitesses.

Arc - externe et mis directement sur le levier de vitesses.

Verrous de pédale

Encore une fois, il existe deux types principaux :

• externe;
• interne.

Les extérieurs sont placés sur les pédales dans leur position supérieure, respectivement, il est impossible de faire sortir ni le gaz ni l'embrayage. Si nous parlons d'une voiture à transmission automatique, le verrou est installé uniquement sur la pédale d'accélérateur.

L'appareil est assez simple: le bloqueur lui-même est installé sur la pédale et le support repose sur le sol. Pour ouvrir le blocus, vous devez connaître le code ou utiliser des outils de coupe, ce qui attirera sûrement l'attention des passants et des forces de l'ordre.

Il existe également des bloqueurs internes du système de freinage. Pour les installer, un clapet anti-retour spécial est inséré dans le système de freinage; lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, la tige du cylindre de frein presse les plaquettes contre le disque et la voiture s'arrête. La valve se ferme et reste dans cette position, ne laissant pas passer le liquide, c'est-à-dire que les roues restent bloquées. Il existe également des systèmes qui bloquent complètement non seulement les roues, mais également le démarreur.

Serrures pour portes, roues, capot, coffre

Les serrures de porte sont également des systèmes complexes, dont l'élément principal sont des goupilles supplémentaires. Même si les voleurs peuvent récupérer les clés et éteindre l'alarme, ils ne pourront pas ouvrir la porte, car ce système de sécurité supplémentaire est piloté par un entraînement électromécanique, qui est contrôlé par un porte-clés de l'alarme standard.

La serrure du capot et du coffre fonctionne de la même manière.

Le blocage des roues est également un moyen de protection très fiable. Certes, lors du choix, vous devez regarder comment il est installé - si seule la roue elle-même se bloque, les voleurs peuvent simplement la dévisser et en installer une nouvelle.

Par conséquent, il est souhaitable que le verrou soit porté sur le moyeu ou l'axe de roue.

Recommandations

Si vous avez de l'expérience, des outils et du matériel, vous pouvez créer de vos propres mains un verrou externe sur le volant, les pédales, le levier ou les roues. Des mécanismes de verrouillage ou des serrures à combinaison sont vendus dans n'importe quel magasin. Le moyen le plus simple, selon nous, est de verrouiller le volant ou les pédales.

Utilisez de l'acier renforcé qui ne se corrode pas.

Selon les statistiques, il faut 2 à 10 minutes à un voleur pour voler une voiture. De solides systèmes antivol mécaniques le garderont beaucoup plus longtemps, surtout si vous trouvez une sorte de "secret".

Avant de vous décider définitivement sur le choix de l'un ou l'autre type d'antivol mécanique, nous vous conseillons de regarder cette vidéo. Là-dessus, le spécialiste parle des types d'appareils et de leurs avantages.

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