Coffret mécanique VAZ 2115
Teneur
La transmission manuelle à 5 vitesses VAZ 2115 a été produite de 1997 à 2012 dans l'usine de la société à Togliatti et a été installée sur une berline populaire avec un indice similaire de la société russe AvtoVAZ. Cette transmission est conçue pour les moteurs pas les plus puissants avec un couple jusqu'à 125 Nm.
La neuvième famille comprend également une boîte manuelle à 5 vitesses : 2109, 2113 et 2114.
Caractéristiques techniques de la boîte de vitesses VAZ 2115
| type | la mécanique |
| Nombre d'engrenages | 5 |
| Pour l'entraînement | devant |
| La capacité du moteur | jusqu'à 1.6 litre |
| Couple | jusqu'à 125 Nm |
| Quel type d'huile verser | TNK Trans KP 80W-85 |
| Volume de graisse | litres 3.5 |
| Vidange | tous les 65 000 km |
| Remplacement du filtre | tous les 65 000 km |
| Ressource approximative | 175 000 km |
Point de contrôle des rapports de démultiplication 2115
Sur l'exemple de Lada Samara 2 2000 avec un moteur de 1.5 litre :
| Principale | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Arrière |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.50 |
Quelles voitures étaient équipées d'une boîte VAZ 2115
| 2115 berline | 1997 – 2012 |
Inconvénients, pannes et problèmes de la boîte Lada 2115
Cette transmission manuelle est réprimandée pour une commutation floue, un fonctionnement bruyant et une faible fiabilité.
De nombreuses plaintes concernant des cliquetis dans les coulisses ou un désengagement spontané de la transmission
L'usure critique des engrenages et des roulements entraîne un fort hurlement de la transmission
Crunch pendant le changement de vitesse indique la nécessité de remplacer les synchroniseurs
Séparément, il convient de noter les fuites d'huile très fréquentes dues à des joints d'huile qui fuient.