Coffret mécanique VAZ 2113
Teneur
La transmission manuelle à 5 vitesses VAZ 2113 a été produite dans l'entreprise de l'entreprise de 2004 à 2013 et a été installée uniquement sur le modèle AvtoVAZ correspondant avec des moteurs de 1.5 et 1.6 litre. Cette transmission ne diffère en fait que par son nom de la boîte de vitesses VAZ 2109.
La neuvième famille comprend également une boîte manuelle à 5 vitesses : 2109, 2114 et 2115.
Caractéristiques techniques de la boîte de vitesses VAZ 2113
| type | la mécanique |
| Nombre d'engrenages | 5 |
| Pour l'entraînement | devant |
| La capacité du moteur | jusqu'à 1.6 litre |
| Couple | jusqu'à 130 Nm |
| Quel type d'huile verser | TNK Trans KP 80W-85 |
| Volume de graisse | litres 3.5 |
| Vidange | tous les 80 000 km |
| Remplacement du filtre | tous les 80 000 km |
| Ressource approximative | 170 000 km |
Point de contrôle des rapports de démultiplication 2113
Sur l'exemple de Lada Samara 2 2008 avec un moteur de 1.6 litre :
| Principale | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Arrière |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.70 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.53 |
Quelles voitures étaient équipées d'une boîte VAZ 2113
| 2113 à hayon | 2004 – 2013 |
Inconvénients, pannes et problèmes de la boîte Lada 2113
La transmission est connue pour sa faible fiabilité et ses changements de vitesse flous.
Beaucoup se plaignent du cliquetis des coulisses et du débrayage spontané des engrenages.
La raison du hurlement de la boîte est un manque de lubrification ou une usure critique des engrenages.
Un fort craquement lors de la commutation disparaît généralement après le remplacement des synchroniseurs
Vous devez surveiller attentivement l'état des joints, très souvent ils fuient